上赛道不丢人，还能平趟炮弹坑，捷豹E-PACE怎么样？

既然E-PACE是一辆SUV车型，我们体验完了赛道驾驶感受，更应该体验一下这台小豹子应付烂路的能力。

E-PACE的出色越野能力，让我有些意外，优秀的通过能力，也离不开设计师的出色设计，接近角达到21.7°，离去角28.7°，最小离地间隙204mm，在同级别中，这样的数据属实优秀。在交叉轴测试中，差速器发挥了很大的作用，当一个车轮悬空，失去附着力以后，差速器就会将其锁止，尽可能的将动力分配至着地车轮，以便实施脱困。E-PACE在这一点上，值得点赞。

由于我的同事在此前已经对E-PACE进行过详细体验，所以本文对于外观内饰就不做详细介绍，下面我们就介绍一下外观内饰的一些亮点。

E-PACE的外观内饰设计很用心，能让人真切的感受到英伦豪华品牌的感觉，而在豪华的设计上又不失挡风玻璃上“彩蛋”般的设计，这可能就是英国人的英式幽默，但是值得吐槽的地方就是后排的乘坐空间，真的不怎么友好，以及中控台按键的触感，并没有让人感受到豪华品牌应有的质感。

其实，说实话在今天之前，我看到E-PACE的评价可能仅限于外观设计讨巧，但是经过今天的深度试驾之后，它在我的心目中，有了翻天覆地的变化。尤其是一台捷豹能跑赛道不新鲜，但是既能跑赛道，又具备越野能力的捷豹，真的不多见，所以这台“小豹子”确实不简单。