这是最便宜的特斯拉,也能给你三秒破百的快感!
特斯拉作为电动车的标杆产品,其强大的实力和口碑已经被消费者所认可。而且就在前不久,特斯拉上海工厂正式奠基了,这标志着未来特斯拉将会国产,并生产Model 3和Model Y车型。而Model 3现在已经开始预订,价格分别为49.90万元和56.00万元,已经是价格最便宜的特斯拉,而且性能不减。国产后将没有进口关税。价格会进一步降低。成为了有生之年能买得起的特斯拉,下面我们就先来简单熟悉一下它。
特斯拉Model 3售价 | |||||
---|---|---|---|---|---|
车型名称 | 续航(km) | 售价(万元) | |||
长续航全轮驱动版 | 590 | 49.9 | |||
高性能全轮驱动版 | 595 | 56.0 | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
今天我们实拍的车型是Model 3的高性能全轮驱动版,官方售价56万元,标准续航里程595km。而且性能版还进行了多达20项的优化,包括红色卡钳、底盘降低15mm等。目前各大展厅已经可以开始预订,但交付还最早也需要等到3月份。
看到实车感觉要比图片上的大很多,实际尺寸并不小,圆润的线条很有未来感。全车无处不在的传感摄像头,一方面是全景倒车影像的需求,另一方面是为了满足自动驾驶的需要。充电口位于右侧尾灯上,在超级充电站充电30分钟,即可补满270公里续航。
内饰采用了极富未来感的极简设计,全车几乎没有任何按键,全部集成在了中央的屏幕上。多媒体部分配备了一块15英寸的显示屏,显示效果非常细腻,所以的功能全部继承在了屏幕上。配备的导能联网实时更新,用起来就跟手机导航没有区别,并且可以实时显示周围充电站。空调出风口采用了隐藏式的设计,操作界面设计的很直观,可以无级的操控风的走向,很有科技感。
由于没有常规的档把区域,特斯拉Model 3的常规储物空间表现出色,而且前后排的乘坐空间也有不俗的表现。天幕式的玻璃顶更是提供了不错的开扬感。
产品名称 | MODEL 3 高性能全轮驱动版 2018款 | MODEL 3 长续航全轮驱动版 2018款 | MODEL 3 标准型 2017款 |
厂商指导价(万元) | 56 | 49.9 | 暂无指导价 |
最大扭矩(n.m) | 639 | 527 | - |
最大马力(Ps) | 462 | 351 | - |
驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | - |
最高车速(km/h) | 250 | 233 | 201 |
100公里加速时间(s) | 3.5 | 4.5 | 5.6 |
赛道模式 | 赛道模式 | - | - |
最大续航(km) | 595 | 590 | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
仅仅是单看车的性能表现,Model 3的刹车加速等性能硬指标,已经赶超了不少百万级的性能车。如果作为新能源车看,近600公里的续航和1500多个超级充电桩,也是目前最没有续航焦虑的纯电动车了。价格现在已经下探到40万区间,加上未来即将国产降税。国产品牌电动车要是再不努力,就没蛋糕吃了。