中国2018车企黑马评选揭晓 这四家车价比合资还高

2018年，领克“两岁”、WEY站上20万辆起跑线、上汽乘用车同比大增35.3%、广汽传祺“高举高打”站稳脚跟。中国汽车网站三强、日活用户达千万的网上车市网站，在中国北京、欧洲和上海、广州、成都的编辑部近100位编辑共同选出了2018年汽中国车行业的车企黑马。除了销量的大涨和品牌溢价能力提升之外，这四家车企的主销车型已经超越13-15万元，比同级别合资车型售价还高！

1.“好出身”的领克

今年1-11月产品正式推出仅一年的领克累计销量成功突破10万辆，其中领克01累计销量87902辆；领克02自6月上市以来销量保持稳定，7-11月累计销量21751辆，月均超过4千辆；领克03上市首个完整月表现超出预期，11月销量达4011辆。

领克的市场表现基于良好的吉利与沃尔沃携手打造的品牌“背书”，基于全新CMA基础模块架构所打造的领克成功在15-20万元主流合资品牌市场站稳脚跟。值得一提的是领克中高配车型更受消费者青睐，领克01Pro版本以上车型占比80%，平均售价约18.18万。领克02高配车型占比接近80%；领克03顶配车型销量占比高达70%~80%

2.WEY站在20万辆“起跑线”上

12月10日WEY品牌两周年之夜，WEY在不到两年的十年内成功站上20万辆的“起跑线”，而这一成绩完全是从合资主流市场中拼出来的。今年1-11月，WEY品牌累计销量达12.78万辆，其中热销车型—VV6 11月销量达5001辆，环比增长24.5%。

WEY作为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌，同时也是第一个挑战合资品牌的中国豪华品牌，魏建军将WEY的下一个目标锁定在了全球市场。2021年WEY将率先进入德国、北美市场，进而让中国车跑遍全世界。

3.“革”自己“命”的上汽乘用车

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋在先前与网上车市沟通时曾表示：“我要求团队去革命，如果做不到，那我就要革他的命。”2018年1-11月上汽乘用车（荣威+名爵）累计销量达632,138辆，同比增长35.3%，超行业平均增速30余倍。

荣威、名爵品牌已成功打造RX5、RX3、MG6等多个爆款车型。其中RX5今年1-11月累计销量超过22万辆，位列紧凑级SUV市场第三名；MG6则凭借动感的造型设计、强劲的1.5T+7DCT动力组合，成为自主品牌市场表现最出色的高溢价轿车。9月末上市的名爵品牌队长名爵HS上市首月销量超过4000辆，截止11月累计销量已经过万。

4．“高举高打”的广汽传祺

1-11月广汽传祺累计销量达到484,926辆，同比增长4.28%。虽然在增速和销量算不上表现抢眼，但在自主品牌上探的道路上，广汽传祺依然是不可忽视的一股力量。作为打破“20万价格天花板”的先锋部队，广汽传祺自成立之初便坚定“高举高打”的策略，产品价格锁定主流合资品牌市场。今年11月广汽传祺单月销量达44166辆，创下单月历史新高，销量支柱GS4累计销量达22万辆，稳居紧凑级SUV市场前三名。

今年1-11月，GS8以近6万辆的成绩领跑自主中型SUV市场，甚至超过了合资竞争敌手福特锐界；而小型SUV GS3，则凭借讨巧的外观设计、高性价比迅速成为细分市场最畅销的车型之一，月均销量更是超过7000辆；10月31日上市的全新SUV车型——GS5也获得了不错的市场表现；2017年底上市的首款MPV GM8也于今年取得了超过3万辆的成绩，与奥得赛、艾力绅分庭抗礼。