上汽全新MPV上市在即 听听“准车主”们怎么说？

当下C2B大规模智能定制服务已经成为上汽大通的“金字招牌”，这种灵活的造车方式不仅在一定程度上降低了企业的生产成本，还使得大众消费群体可以真正根据自身需求来“武装”自己的爱车，可谓一举两得。在首款应用该模式的车型D90上市一年后，上汽大通又带来了全新力作——家用MPV“G50”。在这款车正式开售前，网上车市有机会与上汽大通的领导与众多车友们坐在一起，围绕大家所关心的C2B话题展开了讨论。

上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式可以让用户从驱动模式，到前格栅、轮毂、天窗、座椅，甚至是卡钳的颜色都可以随心选择，最终打造出一台真正属于自己的独一无二的个性化座驾。如今这一模式已经进化到了2.0阶段，所有上汽大通在售车型都加入了C2B定制行列，即都可以在“蜘蛛智选”平台上面进行选配。

上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示：C2B 1.0在产品选择上受到技术的约束，产品的绑定会造成用户误解。2.0是从初期把所有的东西都打通，基本上可以做到任意的选择。2.0更强大的功能是服务，以“蜘蛛智选”作为入口和平台，未来产品营销、市场营销都会放在这个平台上。“捆绑销售”、“热销车型加价”等购车潜规则，在此模式下也将不复存在。

作为一名拥有七个孩子的父亲，来自香港的D90首席体验官黄志宏先生在选车阶段会考虑空间大、牵引力强（可以用来拖挂房车）的车型。一年前，他通过网络了解到D90，觉得这款车无论配置、颜色还是车标和运动套装都可以自由挑选的模式很特别，最终促使他下了订单。

一位来自沈阳的大通G50潜在用户表示：他首先了解了C2B定制，之后有了换车的打算。通过试驾G50，他发现在定制的过程中，空间、大小还有座椅都设计得非常人性化。相比于关注的另外两款车G10和V80，G50更符合他在城市开的需求。

来自成都的G50潜在用户陈程先生是一位“90后”，对他来说G50最实用的配置是远程启动、天窗、大灯。由于结婚后要在城市中度过更多的时间，因此他认为G50比强调越野属性的D90更合适。

上汽大通了C2B大规模个性化智能定制模式并非完美无缺。上汽大通汽车有限公司副总经理王瑞表示：为了提高效率，大通的很多流程体系和结构都在调整，今年8月8日推出了首席客户官，目标是更好地服务客户。王瑞副总经理进一步透露，11月上汽大通会有更大的改进，他正在发动外部资源找游戏公司、电商做研讨会，力争做到行业一流。另外，大通也在做一些优化，用集团的资源或者资源的影响力，再加上整个大通团队更多的努力去寻找利益共同点，实现与供应商的共赢。

王瑞副总经理特别提到，此前在某些经销商店内曾出现销售人员未能识别用户或“粉丝”的部分权益，对于品牌美誉度造成了一定影响。对此他公开承诺：今后上汽大通所有的售后系统都会打通。

据上汽大通互联网自媒体及用户运营部总监，品牌传播及公共关系部总监杨祯慧女士介绍：上汽大通为G50的潜在用户建立了一个在线社群——创咖汇。现在只需9.9元即可加入，可以领取最高2万元的购车基金（购车基金是根据参与活动的多少不断累积）。通过这个平台，会员能获取G50的第一手信息，参与G50选配定价，还可以和工程师在微信群里进行互动。目前，创咖汇盲订用户已超过7万。

作为一款面向家庭的中级MPV，大通G50预备了多达5种座椅布局（5/6/7/8座，其中7座又细分为“2+2+3”和“2+3+2”两种形式），最大化地满足客户的多元用车需求。配置方面，包括全景天窗、360°全景影像、无线充电、电动尾门、后排独立空调、无钥匙进入、64色氛围灯等在大通D50车型上应有尽有。上汽大通官方表示，C2B模式的智能定制提供了40个大类超过100项配置可选。