换“马丁脸”的新福睿斯 也许是10万级家轿的终极答案

2018年中国车市进入了新世纪以来难得一见的寒冬，强势如大众和哈弗这样的刚需品牌也遭遇到了销量的滑铁卢。对于一直在华发展势头稳健的长安福特来说，今年注定将是难熬的一年。不过正所谓穷则思变，如何突破销量的困局，恐怕要从自己品牌的王牌来想想办法。翻开福特的成绩单，福睿斯无疑是家族的中流砥柱，而全新中期改款的福睿斯也走到了我们的面前。

《新车首撞》栏目的文章是将网友们关注的热点新车进行核心分析，并将其与主要竞品进行正面“硬核”对决。10万级别的家用轿车似乎是一个永恒的主题，除了中国消费者笃定的大众品牌和全球更受欢迎的丰田旗下车型以外，这个价位你还能买到很多其它合资品牌的产品。我们网上车市也为福睿斯遴选了本田凌派和别克英朗三位对手，熟悉汽车的朋友们都知道它们有个共同特点就是有配备了三缸汽油发动机，那它们还有其他的同和异吗？

对于家用车的消费者而言，最敏感的可以说就是价格因素了。从厂家的指导价上看，福特福睿斯无疑比其它两位对手低了半级。不过考虑到别克英朗上市已久加上本田目前不算太好的舆论导向，它们很有可能通过大幅度降价来刺激销售，所以上市之后的新福睿斯还是需要在价格上为自己争取更多的生存空间。

从大众品牌开始，各家在中国市场也开始推行起了外观内饰设计的套娃战术。在本次对比的三款车型上，都是家族内定位不算高阶的车款，用上了更高级别的设计语言其实对于消费者来说是没有害处的。新福睿斯本次升级最重要的一点就是更新了“马丁脸”，对于讲求面子的消费者而言，这无疑是一个很大的诱惑。

对于一次中期改款的车型来说，在设计风格上不可能有着太大根本性的转变，新福睿斯在此次升级中，十分专注在配置上的提升。主打性价比也成为了近年来福特车型的一大亮点，要知道十万元价格买到一台高配紧凑型轿车还是入门版车型对于家庭用户来说还是很重要的，这也是新福睿斯对比凌派和英朗最大的优势。

福特福睿斯的发动机参数在同级车型中还是有一定的优势，尤其是1.0L EcoBoost 涡轮增压发动机的版本。不过我们在于厂方沟通后得知，未来新福睿斯会主推1.5L车型，加上自动挡版本的车型是搭载6速传统自动变速箱，所以新福睿斯的意图就是通过皮实耐用的特性来迎合在汽车消费中锱铢必较的家庭客户。

由于很多机缘巧合，中国消费者对大众品牌有着不可磨灭的感情，所以对于同价位的其它品牌车型的市场生存空间就会相对有限。而本期的三款车型都是各有特色的实力产品，无论选择哪款都是一个不会错的选择。而对于新福睿斯来说，它身上所肩负的压力可要比对手沉重的多，作为品牌的销量支柱，此次升级一定是只许成功不许失败。