10万块钱你就能拥有的运动SUV 试驾东南DX3X

都说紧凑型SUV市场的竞争激励,其实小型SUV的战火烧的也并不小,各家车企为了赢得消费者和市场,都相继推出各种版本,各种衍生车型。而今天我试驾的这款东南小型SUV,就可以算得上是一款升级版,它就是东南DX3X酷绮版(以下简称DX3X)。

10万块钱你就能拥有的运动SUV 试驾东南DX3X-图1

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图2

东南DX3X于昨天在张家界正式上市,它可以看作是东南针对DX3配置所推出的一款“官方升级版”。此次推出了1.5L和1.5T两种排量,共4款配置,售价区间为7.59-10.59万元。

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图3

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图4

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图5

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图6

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图7

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图8

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图9

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图10

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图11

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图12

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图13

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图14

东南DX3X针对外观,内饰和配置进行了响应的升级,运动化的进气格栅、轮毂和车尾对于80、90后消费者极具吸引力。内饰方面,最主要的变化在中控屏幕上,实体按键变为了触控按键,且新增了较为实用的百度Carlife系统。当然了,不足的地方是座椅和方向盘的前后上下可调幅度并不是很大。

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图1

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图2

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图3

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图4

1.5T的动力表现满足日常使用没有问题,但如果您想寻求激情和刺激的话,这套动力总成显然不太能令你满意。它起步时的感受和大多数的小排量涡轮增压发动机相似,初段的加速一般,且能感受到涡轮增压迟滞。而过了2000rpm左右时,动力会有一个小小的爆发。到了后段1.5T动力乏力的弊端就展现出来了。

10万块钱你就能拥有的运动SUV 试驾东南DX3X-图1

或许是试过了比较多日系的CVT的缘故,DX3X配备的这套来自邦奇的变速箱,在D挡模式下并不能模拟出8速的换挡动作,踩下油门加速时,它依旧是一副“高嗓门”,对于年轻人来说,或许并不会特别喜欢CVT的这种无聊感受。

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图6

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图7

 

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图8

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图9

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图10

东南和三菱合资多年,在底盘的调校上确实比较出色,它整体的表现软硬适中,支撑性也十分良好。此次试驾的路线中,掺杂着不少路况较为一般的国道,并且会经常出现或大或小的坑洼路面以及连续的颠簸路面,而DX3X都能比较从容的化解掉,配合上填充物厚实且柔软的座椅,车内的舒适性还是不错的。

法拉利的设计你10万块钱就能拥有 试驾东南DX3X-图11

在小型SUV这个级别,每个自主厂商其实都想分上一杯羹,毕竟价格便宜,许多二三线城市的年轻人都会把购车锁定在7-10万元这个价位。此次DX3X的推出,在外观、内饰以及配置方面都在不同程度上进行了升级,而这款车也可以看作是DX3的运动版。在未来的时日中,这款出自宾尼法利纳之后的它会有怎样的表现,也让我们拭目以待吧。

网友还看了
级别: SUV
综合平均油耗: 7.14L
网友评分: 4.64
发表口碑 查看口碑
意见
反馈