15万买新时代家轿 沃兰多/探歌/朗逸怎么选？

随着生活条件的越来越好和汽车市场产品的越来越丰富，消费者选车也开始陷入了纠结，对于中国人来说，车是一个家庭的大件物品，要说什么车既能保持个性鲜明又满足日常通勤，同时可以承载全家出门远行还偏偏经济实惠呢，这问题可是让大家伤透了脑筋。今天，我们在15万元左右甄选了三款名声在外的车型，下面随我一起来看看沃兰多、探歌以及朗逸它们各自到底谁更合您口味。

我们此次挑选的车型分别为2018款沃兰多 Redline 530T 自动耀享版、2018款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱时尚型和2018款朗逸 280TSI DSG舒适版。它们的官方指导价相近，相对来说有着很高的可比性。

15万元左右的价格区间里的竞争非常激烈，最先上市的朗逸在市场终端的优惠幅度已经超过1万元，大众探歌上市稍晚，目前市场优惠也达到了7000元，相比之下，沃兰多则是上月中旬刚刚上市销售，虽然销售火爆导致目前终端市场暂无优惠，但也并不需要加价购买。

在车身尺寸和乘坐空间上，雪佛兰沃兰多在车身长度、高度和轴距方面都有着明显的优势，同时灵活多变的5+2布局带来了更舒适的乘坐体验。大众探歌车身宽度较其他两款车有着小幅优势，这也是其SUV的车身形式所导致的，三厢轿车大众朗逸的尺寸则处在中游水准，较其他两款车型并无明显优势。

沃兰多采用了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，传动系统则匹配6速手自一体变速箱，这套动力总成相当成熟，不管是动力输出，还是顿挫和噪音的抑制等方面都表现得很到位。探歌和朗逸分别搭载了大众涡轮增压发动机的两种动力输出版本，传动部分匹配7速双离合变速箱，该双离合变速箱相比老款已经进行了优化，不过低速蠕行仍旧会有偶发的顿挫现象。

本次我们挑选了三款同价位的车型，在价格相近的情况下，沃兰多的配置要更加全面也更加实用，对于驾驶员和乘客也要更加友好，像5+2空间布局、全景天窗、自动大灯、车内防眩目后视镜等配置，都让这款车型成为居家出行的一把好手。而车联网系统在三款车中也只有沃兰多有所配备，在日常使用的便利性上要更胜一筹。探歌的配置表现确实比较抱歉，至于朗逸这个价位的车型则在舒适性和实用性配置方面表现得中规中矩。

沃兰多的外形设计在同价位车型上是非常有特点的存在。首先它汲取了雪佛兰FNR-X概念车的风格，年轻化运动化元素的加入也让它不会是“中年油腻男”的菜。更为重要的是，相比于一台SUV，沃兰多并没有因为车身的下降而造成比例上的不协调，这也代表了通用等一线大厂的设计功力。

沃兰多搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，集成了手机互联和安吉星智联映射系统。同时空间也是沃兰多的一大优势。新车后两排座椅均支持放倒，第二排座椅支持4/6比例、第三排座椅为5/5比例放倒，放倒第三排座椅后，后备厢容积可达479L，座椅全部放倒后可扩展至1520L。

探歌的外观采用了“型格美学”的设计理念，打破了传统SUV造型禁锢，运用多类型线条勾勒出了“力与美”的线条轮廓。尤其是前脸多横幅式进气格栅与头灯组相连，组成的T字形风格，但是很遗憾这个价位只能买到探歌的次低配车型，高配上炫目的“光圈”状的LED日间行车灯和转向灯都不提供，颜值一下子低了一个档次。

低配车的廉价感同样反映在车内，中控屏只提供了单色小屏幕，织物座椅、手动空调和光秃秃的车顶都和高配车型有着很大差别，这也是大众品牌在车型配置设定上惯用的手法，想要高配车型上炫目的彩色钢琴漆装饰条和Alcantara面料的彩色座椅？需要您把预算放宽到20万元了。

朗逸使用了大众最新的设计元素，相比老款车型它显得更稳重。腰线和多辐的轮毂造型很内敛，并不张扬。而车尾方面，看上去会很有层次感，和这一代的帕萨特有一定的相似之处，这也侧面表明了它在同级别车型中的定位目标。

朗逸的内饰同样发生了很大的改变，不过整体依旧走的是中庸路线。平底型三辐方向盘在现如今的大众中很常见，盘幅有些偏细，不过好在握感还算不错。空间方面，朗逸的后排支持4/6比例放倒，再加上平整的后备厢，对于日常家用来说完全足够。

对于三款车型的特征，可以简单的总结归纳一下，大众朗逸虽然入市较早，但凭借着成熟耐用的动力技术，多年来在客户当中有着不错的口碑，加上近几年不断的升级优化，在人性化配置方面算得上是十分到位；大众探歌利用全新的设计语言，更贴近年轻人的内饰风格，有效的吸引到了消费者的关注，但是低配车型和高配的差异太大，无形中削弱了它的优势；雪佛兰沃兰多的出现足够抓人眼球，凭借其创新的设计打破了汽车品类传统的定义，更加贴合消费者的实际用车需求，也得到了消费者的认可，可谓是开创了家轿新时代。