西域新任大指挥官 Jeep国庆新疆自驾游

西域新人大指挥官 Jeep国庆新疆自驾游-图1

   青春,就是你明明一无所有仍然相信有一天世界会在你脚下,如果你失去了这种感觉,你就真的老了。

我真的老了,因为我清楚知道无论怎样,世界都在自己脚下,而自己需要做的是如何让自己和自己爱的人去体会幸福。比如开着Jeep大指挥官利用十一假期来一趟新疆自驾游。

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十一自驾游?你不是扯吧。到处都是堵车,还谈什么幸福……其实只需要稍稍想想,每年都那么堵,为什么还有那么多人年年都出去?难道他们不是为自己或家人去享受自驾游独具的乐趣吗?

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在众多自驾线路中,川西、西藏、青海无疑是值得每年都去的,但新疆却是笔者认为十一期间最好的自驾游目的地。因为这里幅员辽阔(不堵车)、气候宜人(穿着舒适)、物产丰富(新疆美食,新疆水果多且让人过嘴难忘)、景色壮美(随便一拍就是大片)……当然选择一台合适的车作为交通工具相当重要。如果你喜欢一个人或一帮大老爷出游,硬派的越野车是首选,因为你们完全可以不走寻常路,尽情发现自驾中的刺激;如果你很有钱很有闲,一台大型的房车再适合不过了。舒舒服服到达目的地,不用去挤服务区的公厕,车上可以带上足够多的食物和娱乐设备;但如果你是一个中产家庭主导成员,那么自己的爱车在自驾游中扮演着让家人舒服,让自己享受的重要角色。

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怎样的车适合啦?这次笔者开的Jeep指挥官是一个非常不错的选择:

空间大、座位多、乘坐舒适、车载外设接口多、动力足、安全性好、油耗不高、实用的智能驾驶辅助系统、强大的四驱系统。

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这是目前我们驾驶了Jeep大指挥官7座版超过2000公里后的共识。面对之前从昆明到林芝,从拉萨到阿里,从乌鲁木齐到哈密,这一段行程简直就是驾驶的天堂:限速120公里/小时的宽阔笔直高速路,一天行驶超过600公里都不是事儿。

Jeep2018国庆新疆自驾游-图3

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Jeep大指挥官7座版定位于中大型SUV,其车身尺寸长宽高分别为4873mm*1892mm*1738mm,轴距达到2800mm。再加上方正的车厢,以及搭配黑白内饰设计,坐进Jeep大指挥官7座版,感觉比同级车型内部空间大、配置高、舒适感强。

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相对于5座版,很多人会觉得7座版没必要。但笔者想提醒有这样观点的人,你们一定不经常一家多人自驾游。座位多出的两个,其实是为长途驾驶中一位乘员在第二排能躺着休息提供条件。此外,Jeep大指挥官的座椅乘坐舒服,长途驾驶过程中给身体的支撑足够,且软硬适中。前排座椅还具备通风和加热功能,亮点出现在第二排,除可以加热外,还可以调整到一个更为舒服的角度,笔者身高178cm,可以做到几乎半躺的姿态。当笔者半躺时,由于喇叭就在第二排后立柱上,你能获得更直接清晰的听觉感受(配置哈曼音响)。当然还有接下来说到的外设接口。

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Jeep大指挥官7座版的外设接口算是让笔者印象极其深刻。车载外设接口多到鼓掌!前后双USB Type A接口(就是PC用的长方形接口,目前主流接口),前后双USB Type C接口(这是目前高速数据的最流行接口,最牛逼的雷电3也采用这一接口形式,10Gbps的数据传输速度,100W的电力传输),后排还有一个230V交流电插座以及一个12V电力接口。不仅接口多,软件同样丰富,8.4英寸屏幕的Uconnect系统,苹果Carplay,百度Carlife,蓝牙电话,语音控制等功能运行非常顺畅。

在长途自驾游中,装载能力必须达到一定规格,轻松处理4成人的行李是底线。至于Jeep大指挥官7座版嘛,我觉得它能轻松应付6成人的行李。平整的尾箱上还拥有如锚点、挂钩等固定装备。

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自驾游对于车辆的动力也有一定需求,因为你要超越无数的慢车,这些慢车中不乏又长又慢的大卡车,动力的充沛是安全超车的前提。Jeep大指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195KW,最大扭矩达到400Nm,压缩比为10(这样的参数简直可以说碾压竞品了)。匹配9速手自一体变速器,行驶中不论是车辆的前段加速还是中段巡航动力足,加速不拖沓。不过可能由于突出动力强劲,在加速初段油门异常灵敏,车辆容易出现前串情况,需要经过一段时间适应。

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此外,方向盘是Jeep风格大小,握感很好,转向阻尼感适中,指向算准确。Jeep大指挥官虽然是一台SUV,但在高速过弯和超车并线时,侧倾并不明显,底盘扎实,驾驶感受沉稳,给人以安全性好、值得信任的驾驶感受。刹车前段设定一段虚位,后续刹车力足够。

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有人说买越野车还关心什么油耗啊,笔者认为说这话的人至少是不“持家”。油耗作为日常用车成本中最重要的组成部分,也是自驾旅程支出的“大头”。Jeep大指挥官的高速巡航油耗不高,8L/百公里的油耗几乎和中高级轿车差不多,笔者的巡航速度为120公里/小时,发动机转速控制在1500rpm左右。

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由于十一长假,出行车辆确实不少,在一些关注路段,出现缓慢车流行驶。此时,Jeep大指挥官的那套实用的智能驾驶辅助系统就派上大用处。可通过方向盘上按钮轻松开启,调整与前车距离,然后可以借助车道偏离系统实现短时间的自动驾驶。短时间?因为大指挥官的这套车道偏离系统必须要求手握方向盘,并需要施加方向力,不然经过主动修正方向后,这套系统会提醒并自动关闭。

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关于大指挥官搭载的四驱系统,由于之前的入西藏,爬墨迹,出林芝已经足以证明其强大的四驱系统

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