西域新任大指挥官 Jeep国庆新疆自驾游

   青春，就是你明明一无所有仍然相信有一天世界会在你脚下，如果你失去了这种感觉，你就真的老了。

我真的老了，因为我清楚知道无论怎样，世界都在自己脚下，而自己需要做的是如何让自己和自己爱的人去体会幸福。比如开着Jeep大指挥官利用十一假期来一趟新疆自驾游。

十一自驾游？你不是扯吧。到处都是堵车，还谈什么幸福……其实只需要稍稍想想，每年都那么堵，为什么还有那么多人年年都出去？难道他们不是为自己或家人去享受自驾游独具的乐趣吗？

在众多自驾线路中，川西、西藏、青海无疑是值得每年都去的，但新疆却是笔者认为十一期间最好的自驾游目的地。因为这里幅员辽阔（不堵车）、气候宜人（穿着舒适）、物产丰富（新疆美食，新疆水果多且让人过嘴难忘）、景色壮美（随便一拍就是大片）……当然选择一台合适的车作为交通工具相当重要。如果你喜欢一个人或一帮大老爷出游，硬派的越野车是首选，因为你们完全可以不走寻常路，尽情发现自驾中的刺激；如果你很有钱很有闲，一台大型的房车再适合不过了。舒舒服服到达目的地，不用去挤服务区的公厕，车上可以带上足够多的食物和娱乐设备；但如果你是一个中产家庭主导成员，那么自己的爱车在自驾游中扮演着让家人舒服，让自己享受的重要角色。

怎样的车适合啦？这次笔者开的Jeep大指挥官是一个非常不错的选择：

空间大、座位多、乘坐舒适、车载外设接口多、动力足、安全性好、油耗不高、实用的智能驾驶辅助系统、强大的四驱系统。

这是目前我们驾驶了Jeep大指挥官7座版超过2000公里后的共识。面对之前从昆明到林芝，从拉萨到阿里，从乌鲁木齐到哈密，这一段行程简直就是驾驶的天堂：限速120公里/小时的宽阔笔直高速路，一天行驶超过600公里都不是事儿。

Jeep大指挥官7座版定位于中大型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4873mm*1892mm*1738mm，轴距达到2800mm。再加上方正的车厢，以及搭配黑白内饰设计，坐进Jeep大指挥官7座版，感觉比同级车型内部空间大、配置高、舒适感强。

相对于5座版，很多人会觉得7座版没必要。但笔者想提醒有这样观点的人，你们一定不经常一家多人自驾游。座位多出的两个，其实是为长途驾驶中一位乘员在第二排能躺着休息提供条件。此外，Jeep大指挥官的座椅乘坐舒服，长途驾驶过程中给身体的支撑足够，且软硬适中。前排座椅还具备通风和加热功能，亮点出现在第二排，除可以加热外，还可以调整到一个更为舒服的角度，笔者身高178cm，可以做到几乎半躺的姿态。当笔者半躺时，由于喇叭就在第二排后立柱上，你能获得更直接清晰的听觉感受（配置哈曼音响）。当然还有接下来说到的外设接口。

Jeep大指挥官7座版的外设接口算是让笔者印象极其深刻。车载外设接口多到鼓掌！前后双USB Type A接口（就是PC用的长方形接口，目前主流接口），前后双USB Type C接口（这是目前高速数据的最流行接口，最牛逼的雷电3也采用这一接口形式，10Gbps的数据传输速度，100W的电力传输），后排还有一个230V交流电插座以及一个12V电力接口。不仅接口多，软件同样丰富，8.4英寸屏幕的Uconnect系统，苹果Carplay，百度Carlife，蓝牙电话，语音控制等功能运行非常顺畅。

在长途自驾游中，装载能力必须达到一定规格，轻松处理4成人的行李是底线。至于Jeep大指挥官7座版嘛，我觉得它能轻松应付6成人的行李。平整的尾箱上还拥有如锚点、挂钩等固定装备。

自驾游对于车辆的动力也有一定需求，因为你要超越无数的慢车，这些慢车中不乏又长又慢的大卡车，动力的充沛是安全超车的前提。Jeep大指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率195KW，最大扭矩达到400Nm，压缩比为10（这样的参数简直可以说碾压竞品了）。匹配9速手自一体变速器，行驶中不论是车辆的前段加速还是中段巡航动力足，加速不拖沓。不过可能由于突出动力强劲，在加速初段油门异常灵敏，车辆容易出现前串情况，需要经过一段时间适应。

此外，方向盘是Jeep风格大小，握感很好，转向阻尼感适中，指向算准确。Jeep大指挥官虽然是一台SUV，但在高速过弯和超车并线时，侧倾并不明显，底盘扎实，驾驶感受沉稳，给人以安全性好、值得信任的驾驶感受。刹车前段设定一段虚位，后续刹车力足够。

有人说买越野车还关心什么油耗啊，笔者认为说这话的人至少是不“持家”。油耗作为日常用车成本中最重要的组成部分，也是自驾旅程支出的“大头”。Jeep大指挥官的高速巡航油耗不高，8L/百公里的油耗几乎和中高级轿车差不多，笔者的巡航速度为120公里/小时，发动机转速控制在1500rpm左右。

由于十一长假，出行车辆确实不少，在一些关注路段，出现缓慢车流行驶。此时，Jeep大指挥官的那套实用的智能驾驶辅助系统就派上大用处。可通过方向盘上按钮轻松开启，调整与前车距离，然后可以借助车道偏离系统实现短时间的自动驾驶。短时间？因为大指挥官的这套车道偏离系统必须要求手握方向盘，并需要施加方向力，不然经过主动修正方向后，这套系统会提醒并自动关闭。

关于大指挥官搭载的四驱系统，由于之前的入西藏，爬墨迹，出林芝已经足以证明其强大的四驱系统。