动力堪比四缸车！ 未来这几款三缸车型能否大卖？

近两年来节能减排成为高热度话题，各大车厂也开始纷纷发展三缸小排量发动机技术。目前市面上三缸车的排量主要集中在1.0T-1.5T区间，相比于四缸、六缸发动机，三缸发动机有着排量小、油耗低，且造价成本低的优势。技术不断的成熟，三缸发动机的震动已经得到很好的抑制，网上车市盘点了市场中以及将上市搭载三缸发动机的车型，接下来我们一起来看看它们的实力如何。

现在的三缸发动机，为防止做功产生的震动，采用了诸多改善措施。例如采用在曲轴上安置配重的平衡块，平衡块之间采用120°夹角设计，用以平衡发动机内部的惯性力，抵消了发动机做功所产生的震动；或者采用双质量飞轮降低怠速转速时的震动等。相比四缸自吸发动机，三缸涡轮增压发动机动力也并不示弱。随着三缸技术的日益成熟，主流车搭载三缸机已逐渐成为当今的大趋势。

上汽通用的1.0T和1.3T双喷射涡轮增压发动机，已在科沃兹、英朗等车型上搭载，未来凯越等车型也将使用该三缸发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.3T发动机最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速DSS变速箱，动力上已超不少四缸自吸发动机。

宝马目前搭载型号为B38的1.5T三缸发动机，主要应用在宝马的入门级车型上，包括宝马1系、2系、3系、X1、X2等车型。动力方面，1.5T三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率分别为100kW，最大扭矩为220Nm。与老款宝马的N13 1.6T四缸发动机相比功率及扭矩输出相同，不过峰值扭矩的转速区间扩大到1250rpm到4300rpm，所以涡轮迟滞比老款有所减缓。

本田的1.0T三缸发动机是本田地球梦系列的产品，拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、等主流的发动机技术。目前在本田思域车型上使用，未来全新飞度也将应用该款发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为173Nm。与现款本田的1.5L自然吸气发动机相比，在扭矩输出方面占优。

东风雪铁龙的1.2T三缸发动机目前已在刚刚上市的云逸车型上使用，该1.2T发动机为高功率版，最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm，与同级竞争对手本田缤智相比，动力表现高于缤智。未来东风雪铁龙小型SUV——C3-XR，将取消1.6T车型，推出1.2T低功率版三缸发动机，其最大功率为85kW。

现款福克斯目前已搭载1.0T三缸发动机，而将于10月份正式上市的长安福特新一代福克斯，动力方面搭载1.0T和1.5T两款EcoBoost三缸发动机，最大功率分别为94kW和135kW。其中1.5T发动机匹配最新的8速手自一体变速箱，与本田的1.5T四缸发动机相比动力输出占优。

沃尔沃Drive-E系列的1.5T三缸发动机，采用了铝合金缸体、进排气可变正时系统、缸内直喷、水冷式涡轮等一系列主流发动机技术。未来将在S60和XC40等车型上搭载使用，包括领克品牌等车型也将应用该发动机。另外由吉利生产的代号为JLF-3G10TD三缸1.0TD发动机，最大功率100kW，最大扭矩180Nm，也将在沃尔沃和吉利的小排量车型上使用。