不把丰田混动放在眼里 十代雅阁锐·混动要搞事情

几乎每一年都会有数以百计的新车在市场上更迭，但是总有那么一款最耀眼的车型会吸引所有人的目光。而2018年最重要的一台新车毫无疑问就是全新第十代雅阁，没有之一。作为中国最早一台进入两百万台销量俱乐部的中级轿车，在华已经繁衍五代之多的雅阁绝对配得上这一名号。而全新第十代雅阁有两大卖点让消费者出人意料，第一就是用L15B系列发动机替代了之前的K系列自然吸气发动机。第二就是用混合动力系统替代了之前的V6旗舰车型。之前我们网上车市《我有我的Young》栏目已经更新了“锐·T动”车型的文章，而这期《新车首撞》“锐·混动”车型就来PkPk它的老知己---全新第八代凯美瑞双擎、再带上在专车市场颇有建树的现代索纳塔混动，一期日韩系混动黑科技大乱斗即将开始。

《新车首撞》栏目的文章是将网友们关注的热点新车进行核心分析，并将其与主要竞品进行正面“硬核”对决。关注我们节目的网友可能发现了，在前三期节目均是SUV车型的对垒，就可以看出这个细分市场的热度。但是自从全新第十代雅阁锐·混动在成都车展期间发布了极具侵略性的价格后，一时间几乎所有人的目光都投向了这个并不算大的细分市场。

雅阁、凯美瑞和索纳塔都可以说是中国消费者熟悉的老朋友了，尤其是雅阁和凯美瑞这一对“好伙伴”轮流把持着中高级轿车的龙头地位，二者的步调也很一致，均在旗舰车型上布置的是混合动力车型。丰田一直作为混合动力技术的表率被大家所追赶。而人类对抗丰田混动最后的希望就落在了在内燃机制造领域罕有敌手的本田身上。当然本田也不负众望，在第九代雅阁上搭载的代号“LFA”的i-MMD混合动力系统就有着出色的表现，而此次全新第十代雅阁“锐·混动”车型又带来了最新的技术，作为互联网时代的一员，我们当然很有必要想听听网友们对此是怎么看的？

咱们老百姓买车，最注重的当然还是价格因素了。不可否认，在对比还没开始之时，雅阁锐·混动车型就先下一城，19.98万的起步价不仅在混动车型中实属罕见，甚至在纯汽油单动的车型里也算得上实惠。加之本田一向在售后质量与保养花费上的口碑和4.1L/100km综合油耗，雅阁的胜利当之无愧。

而凯美瑞双擎贯彻了一直走得是丰田的优质优价的路线，雅阁锐·混动此价一出确实让凯美瑞双擎要好好想想退路了。索纳塔混合动力车型虽然较自己的前代车型有了明显的进步，但是技术上没有明显的特色，价格也占不到优势，很难对雅阁锐·混动形成实质性的威胁。