TA是“最强三缸”？东风风神1.0T发动机了解一下

提起三缸发动机，很多人可能会想起九十年代风行一时的夏利等车型，由于很多三缸发动机有着抖动明显、动力不足等毛病，其渐渐消失在人们的视野之中，而由四缸机占据了主流。不过，三十年河东三十年河西，随着排放法规的日益严苛，部分豪车、合资和自主品牌相继推出了三缸发动机产品，三缸似乎迎来了第二春。

而在这其中，东风风神一直非常注重三缸发动机的研发，其研发的首款三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机（型号为C10TD），整机性能达到世界领先水平，是“中国心”十佳发动机的有力竞争者。为了让消费者们能够更加了解这款东风风神的倾力之作，东风风神组织了2018东风风神动力品鉴会，就让我们来见证一下“最强三缸”的实力到底如何？

首先，我们先来了解一下这款发动机。这款1.0T发动机是东风风神C平台上的发动机，C平台是东风完全正向开发的领先发动机平台，共有2个排量，一个是C15TD（1.5TD四缸），另一个就是C10TD（1.0TD三缸）了。C10TD发动机在2017年11月SOP，整体历时40个月进行开发，共648名工程师全职参与其中。它将于今年搭载在AX3/AX4车型上，并正式投放市场，逐步替代A平台的1.5L/1.6L发动机，成为主力机型，由此可见东风风神上下对这款产品的重视。

据介绍，这款发动机相对传统自然吸气发动机，大幅度提升动力性及燃油经济性，同时集成汽油机主流先进技术，具有动力强劲、高效节能、可靠耐用、静音舒适的特点。

一 动力强劲

在动力性方面，C10TD发动机最大功率105kW、最大扭矩215Nm，1500rpm即可达到196Nm，动力性高于传统2.0L自然吸气发动机水平，同时与大众、福特、通用、本田等国际知名汽车公司的1.0T产品相比也有优势。同时，东风风神AX4所匹配的该款发动机最大功率为95kW，峰值扭矩为196Nm，表现同样出众。

这款发动机上集成了诸如低惯量涡轮增压、缸内直喷、中置式进排气VVT、集成排气歧管、变排量机油泵、双质量飞轮、热管理及降摩擦等等先进技术。动力性能方面，在燃烧系统的开发上，工程师在进/排气道和气门设计上采用了高滚流比、高流量系数优化，在燃烧室及油束优化设计上，通过良好的混合气形成及湿壁率控制。

在热管理系统优化上，一方面通过气缸盖集成排气歧管减少暖机时间，同时采用横流水流设计理念，以保证冷却效果及均匀性，此外，在缸间打上小孔确保燃烧室冷却效果。

二 高效节能

这款发动机的燃油经济性表现也可圈可点，由于缸体采用铝合金材质，将轻量化做到极致，工信部综合油耗仅为5.3L／100km。相比于1.6升自然吸气发动机，它的综合节油率>15%，城市工况节油率>20% ，同时相比竞品1.0T发动机也节油9%。同时，由于它的结构紧凑，有着很好的灵活性，未来将扩展到新能源车上。

为何有如此好的节油效果，这款车采用大量降摩擦技术、如变排量机油泵、带DLC涂层挺柱及活塞环活塞销、低摩擦油封、自动张紧轮、曲轴轴径优化等，大幅减少发动机内部摩擦损失；同时采用横流式冷却系统、集成排气歧管、电子节温器等热管理技术，最大幅度减少散热损失，最终使该发动机最低燃油消耗率达到230g/kwh。

三 可靠耐用

由于多项技术的优化，这款发动机的可靠性也经受住了考验。据工程师介绍，该机型开发过程中，经历了200多项台架整机及零部件耐久试验，累计运转26000余小时；搭载整车通过了试验场内各种复杂工况、包括“高温（夏季吐鲁番）、高原（昆仑山口）、高寒（冬季黑河）、高湿热（夏季海南）”等各种严苛环境的可靠性耐久验证，完成了13天1.3万公里全国各地域连续拉练试验。同时，为进一步验证该发动机在用户使用工况下的可靠性，东风风神搭载车辆开展了出租车试运行，在高强度的城市复杂路况下，累计完成约350万公里道路试验运行。

四 静音舒适

由于三缸发动机容易抖动，噪音一直是一个棘手的问题。东风风神工程师对于这款发动机NVH进行了多方面优化，进行了发动机本体8大类+整车4大类技术优化设计，同时进行了7轮NVH测试+10余项NVH专项攻关，确保NVH性能的大幅提升，其辐射噪声已处于行业领先水平，优于市场上绝大多数四缸机。

 

具体来说，工程师采取了100%过平衡曲轴、离心摆式双质量飞轮，喷油器及高压油泵减震隔音处理、正时链及导轨优化、带稳压腔废气放气阀、附件系统减震技术等，同时结合整车悬置优化等技术。

五 实际体验

通过技术讲解会对产品有所了解之后，我们来到了场地进行简单的试驾体验，并与3款世面在售的其他1.0车型进行对比。从实际体验来看，东风风神1.0T的这款发动机动力确实算的上灵活干脆。从静止到深踩油门，只需要给发动机一点点反应时间，待到1500转时，涡轮的介入就非常迅猛，动力随之凸显，提速非常明显。而且，在中高速过程中，动力的持续性也保持得非常好。 

总结：东风风神在三缸发动机的技术积累上确实有着很深的功夫，这款1.0发动机集成了众多主流先进技术并加以优化，从而在动力性能、燃油经济性、可靠性以及NVH方面都有着领先同级的表现，显示出了非常高的水准。由此，我们也非常期待，搭载这款发动机的东风风神AX4在之后的产品力表现以及市场表现！