汽车关税下调后 还有必要考虑平行进口路虎揽胜吗?

每个汽车品牌都有自己的经典车型,这些车型不仅构筑了品牌的深厚历史,而且也往往最能代表该品牌的家族基因。对于路虎这个历史悠久的汽车品牌来说,揽胜无疑就是其代表作,提起路虎,你首先想到的应该就是“揽胜”二字。揽胜在诞生之初就被赋予了一项特殊的才能:既具备出色的越野能力也要有接近轿车的乘坐体验的大型四驱 SUV。如今的揽胜已经是奢华SUV的代名词,相较于越野性能,其车内的豪华感和带给人的舒适驾乘感受则更受人追捧。

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购车渠道

我们知道像揽胜这种代表着品牌荣誉和最高技术的旗舰车是不可能进行国产的,因此消费者想要享受这种旗舰级的尊贵体验,唯有进口车型可选。但是目前市场上购入这种豪华进口车型仍有两个主流的渠道:一是官方进口,二是平行进口。

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在主流的印象中,这两种渠道可以说各有利弊。官方进口车型是经过官方渠道进口到国内,并且由厂商下属的经销商4S店)进行销售,享有国内4S店正常的售后服务;而平行进口车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。由于其绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了多重利润环节,在终端售价上会有一定的优势。但是平行进口车也有几个致命的缺点,主要是以售后三包问题、配置存疑以及存在二手车乱入等现象。

平行进口车的“强制三包”需要消费者掏腰包

从2013汽车三包法出台之后,平行进口车开发票的时候一般需要强制购买一份质量保证险,后期车辆出现质保问题,将有投保的保险公司负责进行赔付,一般这种保险都是强制要买的。因此称为“强制三包”。当然这需要消费者进行多掏腰包。而中规进口车则不需要消费者去承担,与其它国内生产销售的车辆一样,享有免费的三包政策。

一些平行进口车经销商拿低配充高配

像揽胜这种豪华车型,其本身配置就非常丰富,再加上更加复杂多样的可选配置,真的很让消费者头疼。很多平行进口车经销商就喜欢钻这样的空子,他们会拿低配车冒充高配车诈骗。在很多保税区,这种违法掮客很常见。作为购买平行进口车的消费者,除了要找到靠谱的经销商之外,最重要的是自己做好功课。所以相比中规进口车,选择平行进口车的消费者前期要预留更多的时间成本,而且还可能被骗。

供货渠道并非厂家,中间水太深

平行车贸易商的进货渠道不是品牌厂商,而是不同地区的经销商,然后进口到国内来。虽然我国只允许进口新车,不允许进口旧车。并且,我国关于新车,也有非常明确的定义,那就是里程数不得超过300公里。一旦里程数超过300公里,就会被视作旧车,不允许进口。但是这其中的水仍然相当深,更改里程数对这些车贩子来说可不难。所以由于并非厂家直接供货,而且是国外的经销商,这就更加无法保证你买回来的是新车还是“二手车”。

汽车关税下调,我该选择哪个?

2018年5月22日财政部正式宣布自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外,汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

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这对于进口车市场无异于一枚重磅炸弹,当然对于消费者来说是难得的福利。关税下调必然会对进口车的售价造成影响,至于影响的程度如何还是得看厂家和经销商如何去权衡。路虎揽胜也是很快进行了官方调价,它除了对现有产品价格进行调整外,还新增了揽胜3.0L V6盛世版车型,售价为125.8万元,进一步拉低揽胜车型起售价,相比老款3.0L V6盛世版厂商建议零售价下调了20万元。

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平行进口路虎揽胜价格再无优势

汽车关税下调的政策发布以后,在平行进口车方面,编辑了解到揽胜主售的两个版本也有轻微的降幅,其中HSE版本平均售价为120万,VOGUE版本售价为110万。可以看到与官方进口车(4S店)相比,其价格优势已经不那么明显了。以HSE版本为例,官方进口版与平行进口版的差价范围已经不超过5万元了。之所以汽车关税下调后,平行进口车的优势不那么明显,其主要原因并不在于关税的下降,毕竟二者都属于进口汽车,都享有关税下调的优惠。这其中的真正原因则在于官方进口车在关税下调的基础上还在国内享有厂家更多的“优惠政策”。揽胜3.0L V6盛世版车型125.8万的售价就是在官方指导价、增值税、关税、消费税、豪车税五重减免的情况下来的。

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官方进口在配置上更先进,更豪华

虽然平行进口车在售价上还是保有微弱的优势,但是我们剖开表象看本质就能发现一些“端倪”。平行进口车由于是直接引进的国外版本,因此在配置上并没有针对国内消费者和法规进行优化。我们同样以美规HSE版本为例,二者不到5万的差距,但是在配置上却大有不同。

美规车型在配置上与中规有些差异。例如美规车型标配了光照衰减玻璃、非全尺寸备胎、车库门开启系统,而中规车型则标配了可加热风挡玻璃、全尺寸备胎以及空气净化器等配置。

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官方进口的HSE版本虽然在价格上高出一些,但是在实用性配置上是要完全高于平行进口的HSE版本的。而且这些多出的配置完全能抵得上这5万元的差价。

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官方进口的揽胜HSE相比平行进口版本多出了前雾灯、全景天窗、全尺寸备胎、后隐私玻璃、吸烟包、而且InControl 智能驭领系统的功能也更加全面,其具备尊享连接功能InControl 智能驭领 应用,通过车辆触控屏可轻松控制与其兼容的智能手机的相关应用程序;InControl 智能驭领 Wi-Fi,用于设置车载网络,最多供8台设备同时连接;InControl 智能驭领 高级远程遥控,便于您与路虎车辆远程交互。

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关于平行进口车,翻开新闻你就能发现很多因购买平行进口车被骗、被坑的消息。之所以有人冒着风险去买平行进口车,无非是其价格要比官方进口车要便宜不少。其实这也无可厚非,毕竟也不是人人都是挥金如土的富豪。但是如果平行进口车在价格上没有优势,我相信甚至都不会有人考虑它。路虎乘着这波关税下调,再结合自身对于官方进口揽胜的一系列利民政策,一下将平行进口版本的唯一优势给消除。我想对于“汽车关税下调后,从哪儿买路虎揽胜更靠谱、更划算?”这个问题则更像是一道单选题了。

揽胜
揽胜 网友评分 : 4.23
参考价 : 122.5万起
级别: SUV
综合平均油耗: 7.58L
网友评分: 4.7
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