三大件完全一样 这辆挂奔驰标的纳瓦拉你买吗？

前几日，皮卡车市的文章《不超15万元挂东风标的奔驰皮卡将在国内上市》的文章引起了网友的热议，也被不少网友喷的一塌糊涂，有的网友说：“纳瓦拉和奔驰有半毛钱关系？”，也有网友说：“纳瓦拉和奔驰只是同平台，但他们是完全不同的两辆车”。

今天，笔者就要给自己正正名，给大家普及一下知识，虽然纳瓦拉和奔驰X皮卡属于不同品牌，可实际上奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉有着千丝万缕的联系，不仅仅是共享平台那么简单，彼此间的关系会强到让你怀疑奔驰皮卡根本就不是奔驰车。为什么这么说呢？请看下面这条新闻。

笔者从阿根廷媒体得到消息，毛里西奥·马克里总统（Mauricio Macri）于阿根廷当地时间7月30日为阿根廷科尔多瓦的日产皮卡工厂揭幕，可见阿根廷政府对皮卡市场以及日产工厂的重视程度之高。

据悉，该工厂投资6亿美元，将会主要生产皮卡产品，其中包括日产Frontier（纳瓦拉在阿根廷的名字）、雷诺Alaskan和奔驰X级皮卡。

在官方活动中，日产向媒体展示了将会在阿根廷销售的全新日产Frontier（纳瓦拉）和奔驰X级皮卡。这也是日产Frontier（纳瓦拉）在阿根廷首次本土化生产及奔驰X级皮卡首次在阿根廷亮相。

日产方面透露，在这个日产工厂里，日产Frontier（纳瓦拉）、雷诺Alaskan和奔驰X级皮卡将会在同一条流水线上生产出来，三辆车将会共用大部分的零件，包括发动机和变速箱。

奔驰主销的柴油版X220d和X250d将会搭载日产的2.3T柴油机和7速自动变速箱，只有低配的X200和高配的X350d将会搭载奔驰自己的发动机。

这就是笔者为什么说奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉不仅是共享平台，换个角度甚至可以说奔驰更像是高配的纳瓦拉或者是纳瓦拉的“拉皮”车型。

据悉，阿根廷科尔多瓦日产工厂近60％的产量将用于生产奔驰X级皮卡，雷诺和日产将使用剩余的配额。而且，该工厂总产量的50％将用于出口。

在全球皮卡热的浪潮中，阿根廷和澳大利亚一样，于2017年创下了皮卡销售的历史纪录。其中，丰田海拉克斯卖出了3.4万辆高居榜首，大众Amarok卖出2.2万辆屈居第二，第三名是卖出2万辆的福特Ranger。本地新工厂的投产将会大大增加日产Frontier（纳瓦拉）和奔驰X级皮卡在阿根廷甚至是整个南美皮卡市场的竞争力，此前南美市场的日产Frontier（纳瓦拉）需要从墨西哥进口。

那么，恐怕又有不少人要问了：这个奔驰X皮卡跟我们有什么关系呢？我知道奔驰X皮卡和纳瓦拉三大件都一样有什么用呢？好吧！这个问题就留到下一篇文章揭晓。