20款全新纯电车下半年开卖！最高补贴近9万元

根据今年上半年公布的补贴新政策来看，新政减少了对低续航车型补贴，大力推动高质量长续航车型发展，因此，A00级车面临着因为失去补贴而退市的风险，导致新能源汽车销量增速放缓。从整体环境来看，补贴新政的实施，将推动新能源高端车型的增长，形成以中高端乘用车为核心增长动力的新局面。

以A00级出局为起点，放眼下半年，新能源汽车将迎来更残酷的市场竞争。网上车市梳理了各大汽车厂商的新车规划后发现，2018年下半年将至少有捷豹I-PACE、比亚迪唐EV以及日产轩逸·纯电等20款纯电动车型上市。

根据2018年新能源汽车补贴政策来看，综合续航里程在150km以上的车型，根据里程不同，补贴从1.5万元-5万元不等（里程补贴标准）。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

百公里耗电量（Y）优于门槛0（含）-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛5（含）-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%（含）以上的车型按1.1倍补贴。里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数，即为一款纯电动车的国家补贴金额。以综合续航里程大于等于400km，同时电池能量密度超过160Wh/kg，且百公里耗电量优于门槛25%以上的车型，最高可获得6.6万元补贴。此外，根据地区不同，还能获得不同程度的地方补贴。

轩逸·纯电版前脸采用了“V”字型设计，前格栅两端与造型修长的大灯组相连，并在内部融入了LED光源，点亮后颇具辨识度。下方加入的线性镀铬装饰条，增添了整车的层次感，两侧为雾灯。车身侧面采用溜背式设计，平直的腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板，轮毂为五辐式造型，车顶处的鲨鱼鳍天线，增加了整车的运动感。动力方面，新车搭载最大功率为80kW的电动机，续航里程为338km。

江海大众SOL E20X车身长宽高分别为4135×1750×1560mm，轴距为2490mm。动力搭载一台永磁同步电动机，最大功率85kW，峰值扭矩270Nm，综合续航里程达到302km。无论是车身尺寸，还是动力参数，新车均与“同门师兄”江淮纯电动小型SUV——iEV7S相近。

北汽新能源EX3外观采用全新的设计语言，前脸配备U型封闭式进气格栅，两侧LED头灯组修长，使整个前脸连贯一体。车身侧面选用17英寸铝合金轮毂，起伏的腰线搭配车身不同色的轮拱，使得整体更加紧凑、动感。新车A柱经过熏黑处理，形成悬浮式车顶设计，尾部贯穿式LED尾灯点亮后辨识度极高。

丰田ix4 EV一定程度上沿用了广汽传祺GS4的设计风格，但在车身前脸造型上做了部分调整，前进气格栅采用横向镀铬饰条，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了横向视觉效果，车头仍沿用广汽传祺的LOGO，但尾部带有“广汽丰田”的标识。新车搭载一台型号为TZ220XSA5H01的电动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为290Nm，传动系统预计匹配一部电动车单速变速箱。

外观方面，新款长安CS15 EV预计将与现款保持一致，前脸采用双层立体格栅设计，两侧的日间行车灯造型较为动感。车尾圆润富有层次感，最下方银色护板彰显运动气息。新车尺寸也不会有明显变化，以现款作为参考，车身长宽高分别为4100×1740×1630mm，轴距2510mm。

荣威MARVEL X量产版延续了概念车90%的设计语言，外观采用当下流行的轿跑SUV风格，前脸采用荣威家族“飞翼式”设计造型，全镀铬的大嘴格栅非常抢眼，并与箭翎式激光大灯连为一体。车身侧面使用了曲面的双腰线设计，翼子板侧面的风道开口和溜背式车顶让整车充满运动感，下腰线在前后轮眉处上扬。车尾造型更加扁平化，中部贯穿式的镀络条直接导入尾灯组内很有辨识度。

比亚迪全新一代唐纯电版在外观设计上，预计与燃油版、插电式混动版大体相同。新车将采用比亚迪全新的Dragon Face家族设计语言，大嘴式前格栅搭配多横辐银色镀铬条，增强了车头横向的视觉冲击力，大灯组内含三颗LED的矩阵造型。车身侧面，从灯眉延伸出来的腰线贯穿至车尾，搭配尾部悬浮式车顶的设计，使车身侧面更有层次感。

长安新一代逸动EV的前脸采用了“蝶翼式”的进气格栅，与正在热销的睿骋CC相似。与现款逸动EV相比，新车减少了代表电动身份的蓝色装饰条。车身侧面部分与第二代逸动别无二致。尾部贯穿有一条镀铬饰条，与两侧流线型的尾灯组相连。右侧尾灯下方贴有蓝色的“EV”标识，两侧雾灯选用“一”字型设计，保险杠底置有镀铬饰条。除部分细节外，新车整体设计和第二代逸动基本保持一致。

起亚纯电动版KX3基本延续了汽油版车型的设计风格，但在车身前脸造型上做了部分调整，前进气格栅部由现款汽油版车型的横向镀铬饰条，变为点阵式元素，两侧大灯组依然采用了狭长的造型。雾灯为“L”型设计，提升了整车的时尚感。侧身造型简洁，轮毂为五幅式造型，轮眉处微微凸起，突出了新车的运动属性。

宝沃BXi6延续了汽油版BX6的造型，前脸配备的大尺寸进气格栅内部融入大量镀铬装饰，大灯组内部加入了透镜结构。保险杠下方为黑色护板,“泪眼式”LED日间行车灯则分布在保险杠两侧。车身侧面采用了溜背式设计，并使用了三段式腰线，搭配18英寸花瓣轮毂，运动感十足。BXi6基于宝沃e-Propulsion EV平台打造，配备三元锂电池组，动力方面采用单电机组，最高时速达150km，超过荣威ERX5。