关税下调带来红利！英菲尼迪启动新一轮产品投放

2018年6月2日，网上车市联合深港澳国际车展组委会，举办了“首届豪华品牌汽车创新营销论坛”。多位来自全球豪华品牌在华车企高层领导出席了此次活动，并围绕豪华品牌在当下中国的市场中的品牌定位、用户的需求以及时下热点话题，做了深入的分析。

在互动论坛讨论环节中，东风英菲尼迪有限公司南区区域总监刘昳表示：关税下降是近期非常热的话题，英菲尼迪第一时间积极配合国家的政策举措，对旗下进口产品进行调价，让消费者及时享受到政策带来的红利。同时，英菲尼迪还将在大的战略布局下，给消费者提供更多样化的产品选择。

5月22日，《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》发布后，英菲尼迪成为首批明确表示调整进口产品价格的豪华品牌之一。

随后的5月26日，为了让消费者及时享受关税调整带来的政策红利，英菲尼迪宣布对全系进口车型厂家建议零售价格进行调整，包含Q60、QX30、QX60、QX70、QX80等共计八款车型。与以往的淡旺季价格调整相比，英菲尼迪这次产品价格下调幅度规模是空前的。其中全尺寸SUV QX80降价高达6万元，成为降幅最大的一款产品，此外Q50、Q70L、QX60、QX70四款热销车型也拥有最高超过3万元的降幅。

对此次价格调整带来的影响，部分业内人士持如此观点：目前，绝大多数豪华品牌已经进行了指导价下调，普遍集中在3-8万元。不过，对于普通消费者来讲，购买一款豪华汽车产品，需要经过长时间的慎重考虑，即便有了几万元的降幅，但最终能否真正刺激到这些“新”的消费群体，还有待观察。

“我们不排除有这种情况，但还是会有一些处于消费升级阶段的用户考虑购买豪华产品，目前多个英菲尼迪经销商反应调价后出现客流激增的显现，其中包含相当比例的二次购车用户。”谈及这个问题时，刘昳如是说。

“近年来，豪华汽车市场竞争变得越来越激烈，为了进一步扩大份额，多个品牌在终端方面本就有着比较大的优惠幅度，厂商指导价不等同于终端售价，此次多个豪华品牌价格调整最终能否“真正”让消费者收益，还需要打个问号。”

面对现场记者的提问，摸查过一线的刘昳表示：别的品牌不太清楚，但目前英菲尼迪经销商已经做了落实工作，确保此次价格下调惠及到消费者。

过去几年，英菲尼迪在中国市场顺风顺水，连续多年实现增长。2017年，在仅有两款国产车型的情况下，英菲尼迪累计销量达到48,408辆，创下历史新高。不过这一产品“匮乏”的状况未来五年将得到缓解：以全新QX50的推出为起点，东风英菲尼迪将在未来5年内推出5款国产新车，持续强化本土化产品阵容。

6月10日，全新一代QX50将正式上市，新车基于全新SUV平台打造，并使用了多项黑科技。其搭载VC-Turbo引擎是全球首款量产可变压缩比发动机，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比，同时200kW的最大功率，380Nm的峰值扭矩也领先市面上绝大多数2.0T产品。作为英菲尼迪在华销量担当，QX50换代车型的到来将为品牌刷新销量纪录打下坚实的基础。