重新定义7座SUV标准 Jeep大指挥官对比汉兰达

要说国内汽车消费市场什么车型最火？非7座SUV莫属了！二胎政策的开放以及多人出行需求的日益增长，让越来越多的消费者将目光转向了“能装”的7座SUV，这其中又以丰田汉兰达较为突出。凭借着较早进入中国市场而积累下来的口碑以及较为稳定的质量，汉兰达一直拥有着不错的市场表现。在国内7座SUV市场打的火热的时候，作为“全球SUV领导者”的Jeep也终于按捺不住了，顺应市场需求推出了旗下全新7座SUV——大指挥官。那么，出生就自带品牌光环的大指挥官，面对“久经沙场”的汉兰达，又将拿出怎样的杀手锏？

大指挥官售价区间27.98-40.98万元，虽然高出汉兰达23.98-33.08万元的售价区间，但配置也比汉兰达领先不少，入门版汉兰达缺少倒车雷达、天窗等基本配置，座椅还是织物的；对于舒适性配置有一定需求的消费者而言，大指挥官“入门即顶配”，全系标配后驻车雷达、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动空调等配置，在配置方面表现更为全面。为了更加公平公正地对比，我们选取了指导价同样为30.98万元的大指挥官 2018款 2.0T 四驱臻享版与汉兰达 2018款 2.0T 四驱尊贵版，看看相同的价格水平下，大指挥官与汉兰达各自的表现究竟如何呢？

同样定位于中型SUV，两车在车身尺寸方面相差无几，汉兰达在长和宽上略微领先，而大指挥官在车身高度以及轴距上稍占优势。

外观方面，两车都有着中型SUV应有的霸气，家族化特征也很明显：Jeep家族式的七孔式进气格栅在大指挥官上显得更加威猛，而中期改款后的汉兰达梯形的中网尺寸也十分夸张，气势不俗。

灯光配置方面，大指挥官全系标配LED头灯以及LED日间行车灯，视觉效果突出，参与对比的臻享版还配备了自动大灯功能，日常使用更加便利。而汉兰达远近光灯均为卤素光源，样式也较为传统。

对于中型7座SUV来说，内部空间极为重要，因此两车都采用了比较规整的车身侧面设计，与溜背式的造型自然无缘。相比之下，大指挥官车尾部分更加平直一些，一定程度上提升了第三排乘客的舒适性。

大指挥官车尾同样采用了较为平直的线条，搭配双边双出的尾排，整体显得很硬朗；而汉兰达尾部则更加圆润一些，排气管也被隐藏在车身底部。

两车均采用了19英寸轮毂，规格有所不同，造型上大指挥官更显精致一些。另外由于7座布局，两车备胎都被安放在车身底部。

内饰设计上两车也遵循了家族式设计风格，大指挥官在造型、做工用料方面都很出色，营造了不错的豪华氛围；而汉兰达依然延续了旧款车型的设计，虽然没有什么新花样，但质感方面也比较令人满意。

多功能方向盘与档杆自然不用多说，不同的是大指挥官配备了电子手刹+自动驻车功能，增加了行车过程中的便利性；而汉兰达的机械式脚刹未免显得有些过于保守。

虽然两车都没有配备时下流行的全液晶仪表盘，但大指挥官机械表+7英寸液晶屏的组合也毫不逊色，相比之下汉兰达的仪表盘可以说相当朴素了。

中控屏幕方面，尺寸上汉兰达略占优势，但在界面显示效果以及功能性上明显大指挥官更胜一筹。8.4英寸的中控屏支持导航、手机互联/映射等多项功能，操作界面也十分直观，上手无难度。汉兰达10英寸的中控屏尺寸是够了，但不支持Carplay着实是个不小的遗憾，操作体验也有待提升。

两车都配备了大尺寸的全景天窗，但无论从采光面积还是打开面积，大指挥官都要更大一些.