老车主的全新感受 茹先生与XC60的那些故事

或许在两年前，你可以说，Volvo是一个小众的豪华品牌。如今，基于SPA构架所推出了一款又一款的全新车型，这个品牌已经被中国消费者所广泛的接受了。我自己，作为沃尔沃的车主，也参与着沃尔沃车友会的活动。当我拿到了一台全新XC60之时，我也正想将这台新车，介绍给车友会里先后拥有过两台XC60的老车主，茹先生。

这就是我的好友茹先生，是一名70后。爱好是摄影、自驾旅行，喜好收藏古董，寻访古迹，研究历史与文化。博学，使他的性格十分儒雅。驾驶XC60曾经丈量中国，新藏、川藏、青藏公路，旅行数万公里。

最初，茹先生够得了2013款XC60，那时的T5车型虽然动力表现非常不错，但遗憾的是只提供了两驱车型。当时四驱车型仅有T6相搭配，价格有些超出了预算。不过茹先生更加看重较高的离地间隙与舒适的大空间，以及在当时同级车型中较为出色的操控性。尽管它只是一个两驱车型，但正是这台车，带他跋涉过千山万水。

2015年曾环游新疆与西藏，几乎围绕中国版图一周。而我，是2014年乘坐茹先生的这台车，走过了川藏公路，沿着新藏公路的一部分，到达阿里地区的神山圣湖，冈仁波齐和玛旁雍错。一路上，我们都拍摄到了心目中最向往的那些画面，而对XC60这款车都有了更深刻的印象。

当车辆翻越一个又一个的垭口，面对着5000m的海拔，动力表现仍然强劲有力。山路上，一个又一个的弯道中，XC60精准的转向指向性，以及扎实的底盘，在驾驶方面让人倍感信心。经过了数千公里的颠簸，整车的底盘仍然保持完好，而并没有出现异响与零部件的松动，电路系统也没有出现任何的故障。正是因为它这一路上的靠谱，让茹先生认定了沃尔沃这个品牌，就是属于自己。

而这台XC60，对于茹先生来说，最大的意义就是陪伴着自己完成了一次冈仁波齐的转山之行。将车停在山脚下，两日时间，在4000m以上的海拔，徒步完成57公里的转山路线。虽然，在我心目中，这如此的艰苦，但信仰的力量，才是自己坚持前行的动力。

马年转山，在藏传佛教中有着特殊的含义，40年一遇。而周边国家，印度与尼泊尔等地的信徒们也纷纷而至。当你走完了这条转山之路，对于人生或许有着新的感悟。面对着美丽而又无情的大自然，人类是如此渺小。在现代交通发达的今天，虔诚的藏民与信徒，仍用最原始的徒步，或磕长头的方式，表达对神灵的崇敬。

确实，在高海拔的地带，能够完成57公里转山之人，我由衷的崇敬。但还好现代的交通，可以让我们减少了太多旅途的疲劳。一台SUV，可以应付复杂颠簸的路况，超大的行李箱可以装下这出行一个多月所需辎重。而座椅出色的人体工程学支撑设计，又可以缓解每日可能会超过10小时驾驶的疲劳。这一路，XC60确实为茹先生带来了太多的舒适与便利。

当然，缺少四驱系统还是有些遗憾，也正巧，当时有一台正要出售的小改款之后的15款XC60 T6，正合茹先生的心意。这次，他开着这台车前来，好久没见的我们正可以在这里聊聊这两台车，有着哪些传承与创新。