雪铁龙天逸车身“解剖” 前排乘客比后排更安全

SUV天逸 C5 AIROCROSS是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV，也是雪铁龙全球车型中首款在中国首发、上市的产品。在前不久中国汽车技术研究中心发布的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果中，东风雪铁龙天逸 350 THP时尚型获得了五星安全评价。网上车市走进天逸生产地——神龙成都工厂，深入的了解研发、制造的全过程，为您解密天逸凭啥能获得五星评价，看完下面的内容你就清楚了，闲话少叙直奔主题！

天逸C-NCAP评分56.8 到底高不高？

要想弄清楚这个问题，咱们首先要了解一下C-NCAP的评分都有哪些项目？C-NCAP评分共有五大项，分别为正面100%重叠刚性壁碰撞试验、正面40%重叠可变形壁碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验和加分项，其中加分项配有前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ESC，可各加1分。

进行试验的车辆是指导价16.97万元的350 THP时尚型，这款车型为次低配车型，相比350 THP舒适型在安全配置方面增加了前后排侧气帘、胎压监测。在C-NCAP测试中，天逸各项得分别为完全正面碰撞试验16.18分、40%正面偏置碰撞试验16.24分、侧面碰撞试验18分、鞭打试验3.38分、加分项3分，总分达56.8分。这一成绩已经超越同级别车型讴歌CDX（53.8分）、大众途观L（54.6分），但在价格方面，东风雪铁龙天逸却是唯一一款在20万元以下的车型，这个价格配上这样的得分，我想不用我再多说什么了。

最严格安全标准设计

接下来我们就来聊一聊是什么让东风雪铁龙天逸有实力获得C-NCAP五星安全评价。对于一款车能达到什么样的安全标注，起初的设计起到了决定性的作用。天逸作为雪铁龙旗下的全球战略车型，在设计之初就按照最严格的标准来设计，新一代高强度太空舱式车身、一体化冲压车门以及不等料厚激光拼接焊前、后纵梁都为天逸的安全提供了保障。

12项智能安全配置加持

在智能安全方面，天逸拥有12项ADAS高级驾驶辅助系统，通过超声波传感器、雷达和摄像头实时监控车身周围环境，及时提醒驾驶员并做出应急处置。其中包括，在30-180Km/h均可启用ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航系统，能够自动调节车速；LKA车道保持辅助系统可以在发现偏离车道时，准确提醒或干预；SLI限速智能识别功能，能够智能识别限速标识，及时提醒驾驶者；AEBS主动紧急刹车系统，可以根据驾驶者刹车的动作来智能判断“刹车的紧急程度”，并智能地给予辅助。此外全系标配博世ESP 9.1电子稳定系统，除最低配车型外均配备TPMS胎压监测系统。

生态安全是个啥？

以上的被动安全、主动安全大家一定多少听说过一些，接下来的这个就比较厉害了——生态安全。什么是生态安全?简单来说就是用车息息相关的一些看不见、摸不着的东西，具体体现在噪声、振动、空气方面。天逸在NVH（噪声、振动与声振粗糙度缩写）设计上共有101处隔音措施，在60km/h行驶时，车内噪音＜57dBa。投入超1600万元打造国内主机厂投资最全的VOC试验室，来测试整车、零部件、材料中的挥发性有机化合物（如苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯等）的组成以及释放量。配备的AQS（空气质量自动控制系统）对PM2.5过滤效果达80%以上，保证车内有一个安全舒适的环境。