配置设计不输合资车 实拍一汽奔腾SENIA R9

对于早期的车企而言，设计抄袭别家已经获得市场认可的车型确实是一条捷径，就连20世纪末期的日本车企都曾有过那么一段抄袭黑历史。21世纪初，中国自主品牌汽车制造业正处于起步阶段，诸如吉利、长城、比亚迪等民营品牌也曾大量照搬合资品牌车型的设计，并以这些低售价的抄袭车型完成了资本原始积累，为今后的蓬勃打下了夯实基础，十年时间弹指之间，2010年以后这些品牌开始逐步摆脱了设计上的依赖性，真正走出了自主设计的第一步。

时间回到今天，面对国内民营品牌的设计成熟以及合资品牌的车型下探，国有品牌的日子确实不如之前好过了，但幸好面对困境的它们并没有无动于衷自欺欺人，反而是也走出了自己设计的第一步，而本次北京车展上正式发布的一汽奔腾SENIA R9就是国有品牌自主设计的优秀之作。

新车亮点

1、车身尺寸大于SENIA R7

2、配置水平不输于合资车型

3、外观内饰设计质感满满

4、搭载1.2T/1.5T发动机

5、配备5MT/7DCT变速箱

虽然SENIA R9的外观设计在我看来还没到“高颜值”的地步，但却已经摆脱了国产车以往的山寨气息，且在轮毂、前大灯、前进气格栅等部分设计上还亮点十足。

SENIA R9的中控台设计的其实很精致，但这份精致比起该车丰富的配置而言，就显得没什么吸引力了，毕竟这丰富度已经快赶上合资品牌的紧凑型SUV了。

总结

总的来说，SENIA R9的外观内饰设计完全不会给整车产品力减分，而丰富的配置则会成为实打实的加分项，再加上数据还算可以的1.2T和1.5T两款发动机，以及5MT和7速DCT两套变速箱，SENIA R9的综合实力并不弱，如果再有个合理的定价，那么市场前景应该不错。