郑衡：本田雅阁三大IP 为90后打造好奇心之旅

2018年4月16日，广汽本田在北京举办了盛大的“雅阁之夜”，第十代雅阁正式公布价格：16.98万-22.98万。这个价格，给人的第一反应：不管广汽本田出于怎样的定价策略，此时最欣慰的绝对是但又不限于90后的消费群体。

现场，广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡对第十代雅阁的营销进行了定调：第十代雅阁将围绕90后年轻消费群体的个性价值和兴趣点与美学、运动、科技三大圈层IP粉精准匹配，打造一场走心的好奇心之旅。

雅阁，作为本田的一款全球战略车型，拥有全球2200万用户。在中国，它更是为广汽本田贡献了600万销量的三分之一还多。不可否认，雅阁是国内“传统中型轿车时代”最成功的的车型之一。

当下，思想前卫的90后成为了汽车消费主力军，因此所有人更好奇第十代雅阁将用怎样的方式去打开90后消费者的生活。

“雅阁之夜”上，一切都拨云见雾。国际影后章子怡、顶级足球巨星内马尔、黑科技化身蝙蝠侠“齐聚”现场，从美学、运动、科技三个维度诠释了第十代雅阁的产品特质。

产品是船 营销是帆

如今，合资、自主车企也都在摸底年轻人想法。“专为年轻人”、“针对90后”等声音早已不绝于耳，但对年轻消费者来讲，他们需要的是一款真正满足需求的车子，而不是陈腔滥调的营销口号。消费者越来越理性，他们中的多数也已经学会了如何判断一辆好车。

中型轿车还可以是“轿跑”

在汽车圈，“颜值是汽车的第一竞争力”这句话早已达成了共识。

“这是一款靠近就能让人变年轻的车。”显然，郑衡对第十代雅阁的外观很自信。

讲真，小编本身并不是日系车的拥趸，也不懂什么是“剧院式”设计，但第十代雅阁让我见识到了中型轿车造型原来可以不那么沉闷，矩阵式LED大灯、“U”型进气格栅、溜背式车身、“小鸭尾”造型……，这款车子与“刻板”的德系中型轿车泾渭分明。

技术本田的“SPORT TURBO”

买发动机送车子，虽然这只是句玩笑话。但不可否认的是，在多数中国消费者的心中，本田是绝对的“技术派”。现场，郑衡也提到了一个关键词：SPORT TURBO涡轮增压发动机。

第十代雅阁搭载本田全新1.5T发动机，根据进气量的不同可分为260TURBO和230TURBO两个版本，其中260TURBO版机型最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm，整体动力输出超过现款搭载的2.4L、2.0L自然吸气发动机。对比市面上主流1.5T发动机，这款机型的动力输出也处于领先地位。

此外，值得一提的是，雅阁搭载的1.5T发动机与本田其他同排量发动机技术上也有所不同。其采用VTEC等多种技术加速涡轮响应，推动涡轮转动更早介入，从而解决了“T动力”车型低速行驶动力不够的通病。

传动系统，第十代雅阁采用了本田自家研发的CVT变速箱，在Idle-stop发动机节能自动启停功能的配合下，油耗大幅降低，高/低功率车型每百公里油耗分别为6.0L和6.6L，这样的油耗在中型轿车中绝对算一个比较低的水准。

多项黑科技“防身”

作为广汽本田旗舰轿车，第十代雅阁无疑成了“FUNTECH”技术的集大成者。正如郑衡所言，第十代雅阁并非历代雅阁的简单升级，它荟萃了honda领先科技。

对于这款黑科技满满的产品来讲，不少人对它的“Honda SENSING”安全超感系统颇有兴趣。该系统包含了CMBS碰撞缓解制动、RDM车道偏移抑制、带低速前车跟随的ACC主动巡航控制，车道保持辅助系统、LWC盲点显示、驾驶员注意力水平监测等功能，同时在MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒、PUH行人碰撞防护系统的协同下，可全方位保障驾乘人员的安全。

此外，第十代雅阁（ACCORD）还搭载了本田与高德地图开发的Honda CONNECT导航互联系统，驾驶者可获得行车路线推荐、提供目的地、天气、新闻、紧急呼叫等服务内容，让旅途更便利更省心。

雅阁竟然也玩“性价比”

“16.98万-22.98万元”，郑衡公布的售价将现场气氛推向高潮。

这是一个极具诚意的价格，因为劲敌大众迈腾价格区间18.99万-31.69万元，丰田凯美瑞售价也达到17.98万-27.98万元。

说实话，仅雅阁这个大IP就可以带来很高的溢价能力，但广汽本田这次显然是要“高调造车、低调卖车”。

以如此“低姿态”入市的第十代雅阁，无疑会给消费者带来困扰：如何从它与其他B级轿车中作出抉择？