涨幅近2.5万!比亚迪秦EV450等3款电动车上市

比亚迪今年新能源汽车销量目标为20万辆,同比预增将达到70%以上,对旗下车型的改款升级,无疑是完成目标的最有力保障。2018年3月31日,比亚迪秦EV450、e5 450以及宋EV400三款纯电动车型正式上市,官方指导价区间分别为24.065万元-26.065万元、22.065万元-23.065万元和26.415万元-27.415万元,补贴后售价区间分别为14.99万元-16.99万元、12.99万元-13.99万元和18.99万元-19.99万元。三款新车搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,且由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,续航里程均有不同程度的增加。新车官方指导价有所调整,其中e5 450起售价上涨2.475万元。

比亚迪3款电动车上市 补贴后12.99万起/降价1750元-图1

比亚迪3款电动车上市 补贴后12.99万起/降价1750元-图2

比亚迪3款电动车上市 补贴后12.99万起/降价1750元-图1

比亚迪3款电动车上市 续航升级/最高涨幅仅万-图2

比亚迪3款电动车上市 续航升级/最高涨幅仅万-图3

比亚迪秦EV 450

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相较于比亚迪EV 300,秦EV 450的外观做出了大幅调整,前进气格栅依然采用了多边形造型,但横幅设计更加丰富,并在内部加入了平行银色镀铬装饰。侧身线条流畅简洁,并无过多线条装饰,车窗四周采用了黑色包裹,整体更具运动感。

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比亚迪秦EV 450内饰采用对称式布局,中控台配有12.5英寸液晶显示屏,两侧为狭长的空调出风口。方向盘为三辐式设计,内部配以银色镀铬装饰,并将手动物理按键镶嵌其中。此外,方向盘正中和换挡把上方均带有醒目的“秦”字logo,极大地增强了辨识度。

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比亚迪秦EV 450电池组能量密度为140.97Wh/kg,最大充电功率由40kW提升至60kW。新车搭载的电动机最大功率为160kW,峰值扭矩为310Nm,等速法纯电动续航里程可以达到480km,综合工况下续航为400km,将与吉利帝豪EV 450展开竞争。

比亚迪e5 450

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比亚迪3款电动车上市 续航升级/最高涨幅仅万-图10

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比亚迪e5 450前脸采用了上下分体式进气格栅,上层中网为四边形,内部带有飞翼形装饰,并与大灯组相连。侧身线条流畅,并无过多线条装饰,车窗上边缘带有黑色包裹,下方配有银色镀铬条,进一步增加了整车的时尚感

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内饰部分,比亚迪e5 450提供黑色和黑褐相间两种配色选择,整体采用对称式布局,中控台配有液晶显示屏并融入了大量镀铬装饰元素。方向盘采用三辐式设计,内部加入手动物理按键。

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比亚迪e5 450电池组能量密度为140.97Wh/kg,最大充电功率由40kW提升至60kW。搭载的电动机的最大功率为160kW,峰值扭矩为310Nm,等速法纯电动续航里程可以达到480km,综合工况续航提升至400km。

比亚迪宋EV 400

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比亚迪宋EV 400前脸采用了倒梯形进气格栅,内部为黑色网格状装饰,中部装饰条平行贯穿其中,并与两侧大灯相连。前大灯为多边形,内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。车身侧面线条简约,轮眉及车窗四周均带有黑色装饰,尾部采用了多线条设计,大灯为鹰嘴状,与多边形大灯形成了呼应。

比亚迪3款电动车上市 续航升级/最高涨幅仅万-图16

内饰方面,比亚迪宋EV 400保持了比亚迪宋EV 300的设计语言,整体呈对称分布。方向盘为三辐式设计,两侧物理按键布局清晰,极大地提高了驾驶者的操作便利性。

比亚迪3款电动车上市 续航升级/最高涨幅仅万-图17

动力方面,比亚迪宋EV 400的电池组能量密度为140.97Wh/kg,最大充电功率由40kW提升至60kW。新车搭载的电动机最大功率为160kW,峰值扭矩为310Nm,等速法纯电动续航里程可以达到400km,综合工况续航提升至360km。(网上车市 2018年3月31日 北京报道)

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