2011年2月中国小型车市场分析报告

2011年2月份的中国小型车市场整体走势较为平稳，亮点较多，吉利在本月成功夺冠也为自主品牌厂商赢得了不小的胜利，而大众在本月的下降则较为明显，但其夺冠实力仍然较强。消费调研中心ZDC对2011年2月中国小型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

•吉利超越大众一举夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌，但与大众的差距并不明显，两者之间的竞争仍然十分激烈。

•厂商关注度方面，吉利汽车超越了上海大众夺得榜首，上海大众紧随其后，天津一汽与前两大厂商有一定差距，暂时夺冠无望。

•1.5L和1.4L排量的小型车仍然最受消费者的关注，POLO 车系本月下降幅度较大，共计有两款车型上榜，POLO 1.4MT 致乐版再次成为了最受用户关注的小型车车型。

•采用两厢车车体结构小型车关注比例回落，而采用三厢车车体结构小型车市场关注份额则有所回升，配备了MT（手动变速器）的小型车仍然最受用户关注。

二、品牌关注度分析

据ZDC&XGO数据显示，吉利自从上月超越一汽之后便开始冲击冠军的宝座，本月以11.4%的关注比例超越大众，终于如愿登顶夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌，关注比例较上月上升了0.2个百分点。

大众由于自身的下降将冠军拱手让出，以11.1%的关注比例退至第二位，关注比例较上月下降了0.9个百分点，一汽则以10.4%的关注比例排在第三位，关注比例较上月下降了0.1个百分点。

雪佛兰的关注比例也较高，以9.9%的关注比例排在第四位，关注比例较上月上升了1.2个百分点，增幅较为明显。本田、日产和现代的关注比例十分接近，分别以6.6%、6.5%和6.4%的关注比例排在第五至第七位，本田和现代的关注比例上升明显，而日产的关注比例则与上月持平。

铃木下降较快，关注比例较上月下降了0.6个百分点，本月以6%的关注比例排在第八位，长安排在第九位，获得了5.4%的关注比例，较上月上升了0.3个百分点，奇瑞关注比例稍低，以3.4%的关注比例排在第十位。

三、厂商关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，吉利汽车在本月超越上海大众成为了2月份最受用户关注的小型车厂商，以11.4%的关注比例领先众多竞争厂商，关注比例较上月上升了0.2个百分点。

上海大众退居第二，获得了11.1%的关注比例，较上月下降了0.9个百分点，天津一汽和通用雪佛兰分别以10.4%和9.9%的关注比例排在第三位和第四位，其中通用雪佛兰的上升较为明显，天津一汽的变化不大。

广汽本田、东风日产和北京现代的关注比例较为接近，分别以6.6%、6.5%和6.4%的关注比例排在第五至第七位，长安汽车(000625,股吧)和长安铃木则分别以5.4%和5.1%的关注比例排在第八位和第九位，奇瑞汽车排在第十位，获得了3.4%的关注比例。

四、车系关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，POLO在小型车市场中仍然占据霸主地位，本月以11.1%的关注比例再次成功卫冕夺冠，成为了2月份最受用户关注的小型车车系，但关注比例较上月大幅下降了3.8个百分点。

赛欧以7.7%的关注比例仍旧排在第二位，关注比例较上月有1个百分点的上升，骊威和自由舰的关注比例十分接近，分别以5.6%和5.5%的关注比例排在第三位和第四位，自由舰的关注比例较上月上升了0.6个百分点。

夏利排在第五位，获得了5.3%的关注比例，关注比例较上月下降了0.2个百分点，瑞纳则以4.8%的关注比例排在第六位，关注比例较上月上升了0.2个百分点。金刚和锋范的关注比例较为接近，分别以4.3%和4.1%的关注比例排在第七位和第八位，雨燕和悦翔的关注比例相对较低，分别以3.7%和3.6%的关注比例排在第九位和第十位。

五、车型关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，POLO在本月有两款车型上榜，较上月减少一款，其中POLO 1.4MT 致乐版以2.9%的关注比例继续蝉联榜首，成为了2月份最受用户关注的小型车车型，但关注比例较上月大幅下降了1.3个百分点。POLO 1.4AT 致尚版关注比例稍低，排在第九位。

赛欧也有两款车型上榜，其中赛欧1.2 手动温馨版以1.7%的关注比例排在第八位，关注比例较上月上升了0.4个百分点，赛欧1.4 手动优逸版则以1.2%的关注比例排在第十位。

夏利1.0 两厢A+ 国IV关注比例较高，以2.4%的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降0.1个百分点，自由舰1.3 MT金钻版则以2.2%的关注比例排在第三位。

锋范1.5L 舒适版MT、骊威1.6GI MT全能型和金刚1.5MT 无敌版的关注比例十分接近，均在2%左右，分别排在第四至第六位。雨燕1.3超值版MT则以1.8%的关注比例排在第七位，关注比例较上月下降了0.5个百分点。

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

据ZDC&XGO统计数据显示，1.5L排量的小型车仍然最受消费者关注，获得了26.9%的关注比例，较上月上升了1.3个百分点，1.4L排量的小型车也很受消费者关注，关注比例较上月则下降了1.9个百分点，本月获得了22.9%的关注比例。

1.3L排量的小型车关注比例有一定上升，本月获得了22.6%的关注比例，较上月上升了1个百分点，1.6L排量的小型车则获得了15.2%的关注比例，关注比例较上月下跌了1个百分点。

1.0L和1.2L排量的小型车关注比例相对有限，分别获得了5.4%和4.6%的关注比例，1.0L排量的小型车关注比例较上月下降了0.3个百分点，1.2L排量的小型车则上升了0.6个百分点。

（二）不同车体结构

据ZDC&XGO统计数据显示，采用两厢车车体结构的小型车在经过了上个月的大幅度上升之后，有所回落，关注比例较上月下降了1.4个百分点，本月获得了49.7%的关注比例，而采用三厢车车体结构的小型车关注比例则有所回升，本月获得了44.5%的关注比例，较上月上升了1.9个百分点。

采用两厢半掀背车车体结构的小型车关注比例较为有限，仅获得了3.7%的关注比例，但关注比例较上月下降了0.4个百分点，采用其他车体结构的小型车共计获得了2.1%的关注比例。

（三）不同变速器

据ZDC&XGO统计数据显示，在小型车市场中，采用MT（手动变速器）的小型车关注比例有所上升，本月获得了73.3%的关注比例，关注比例较上月上升了0.3个百分点，但整体变动仍然不大，市场关注份额较为稳定。

采用AT（自动变速器）的小型车关注比例在本月则继续回落，本月获得了23.4%的关注比例，关注比例较上月略微下降了0.5个百分点，采用AMT（自动离合手动变速器）的小型车和CTV（无级变速器）的小型车关注比例相对较低，分别仅获得了1.4%和1.3%的关注比例，较上月均有所上升。

总结：

ZDC认为，2月份的小型车市场变动较为明显，吉利的首次上位也说明国内自主品牌在小型车领域所取得的成绩值得肯定，从排名前三的厂商来看，有两大厂商均为自主品牌厂商，但从整体上看来自主品牌的实力仍然较为有限，市场中仍然被合资厂商品牌所主导，这种现象在具体到车系和车型的时候尤为明显，由此看来自主品牌厂商仍然还有很长的路要走。

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(编辑 谷春阳)