新飞度 VS 骏捷FRV 自主品牌渐至佳境

当传统意义上的大型轿车越来越视觉疲劳的时候，小型车的优势就体现出来。中国的年轻人打破了传统的年龄车型规律，已然成为购车的主力。小型车的活泼外形和生活方式是当年QQ们一举而红的主要原因。当注重品质的年轻人日渐增多的时候，市场上也就有了飞度、HRV等车型。今年无疑是精品小车最为热闹的一年，不仅仅有宝马1系、雅力士、高尔夫 GTI 、翼豹 十代 WRX STi 强化版、中华骏捷FRV、新飞度进入我们视野，在不远的将来，还将有新福特嘉年华、斯柯达法比亚决战精品小车市场。
    
    

那么上市近半年了，这几款车型销量如何呢? 

广本新飞度经历了7月销量大滑坡之后节节上升，已然成为精品车型的佼佼者。同为广汽的雅力士广告投入声势浩大，销量一路下滑，缩水65%，难挽颓势。中华骏捷FRV在今年车市最黯淡的七八九三个月内，创造出累计近万辆(含出口)销量。九月份，中华骏捷FRV实现销售3479辆超过雅力士1646辆、标致206 1041辆一倍有余。
    
     这清楚的表明，在原飞度和中华骏捷车型成功上市并赢得消费者广泛认可之后，车型口碑及品牌优势的上升，为新车型的热销铺开销路。雅力士和标致206三个月销量连续下滑，除缺乏最初口碑和品牌积累外，丰田此前的大获成功和标致206的面向对象过于狭窄可能是车型下降的主要原因。过高的价格和低于消费者预期的配置可能是造成其车型下滑的主要原因。
    
     再来看销量持续增长的车型，广本飞度和中华骏捷都是一炮而红的车型。他们的共同点首先在于漂亮的外形，例如经经乔治亚罗亲自操刀的骏捷车型，在匀称的车身比例和流线型造型基础上，融入符合国人审美的民族元素成为消费者眼前一亮的一大风景。中华骏捷FRV继承了骏捷车型的优点，同样由乔治亚罗操刀的两厢车型，更动感的外观，在两厢车型里面表现自然抢眼。
    
     和广本新飞度一样，中华骏捷FRV同样成为为数不多可出口至欧洲发达市场，如德国的车型之一。其中，更高的安全性能功不可没。这款车型按照欧洲E-NCAP四星级标准设计，并在上市前顺利通过整车安全碰撞测试。而欧洲的碰撞测试水准为日后中华骏捷FRV进军美国扫除了一大障碍。
    
     中华骏捷FRV整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花等汽车研发机构支持、通过与英国米拉汽车实验室合作，使得骏捷FRV具有符合中国人体型和身高的宽大空间。中华骏捷FRV和新飞度采用不同的设计理念追求空间极致，只不过在中华骏捷FRV(1100L)能够在 4210/1755/1460车身尺寸下能够腾出与广本奥德赛1079L(后排未放倒)旗鼓相当的行李空间颇为抢眼。
    
     精品小车的另一个优点体现在油耗上，不管飞度、雅力士、中华骏捷FRV还是206等车型都不约而同的打出油耗牌。中国汽车进入北美市场的最大障碍在于北美比欧洲更严苛的燃油经济性和更低排放，华晨将中华骏捷FRV进军美国的时间定在明年。如是，则意味着自主品牌的多年的不断进取后具备与合资企业一较高下的实力，凭借更强的性价比优势，加速精品车型的两极分化

(编辑 叶朝霞)