气场足、品质高、性能强 超自信驾驭2020款宝马X1

宝马X1一直受年轻消费者的溺宠，自上市以来销量一直都是非常好的。宝马X1在2019年全年销量约9.6万辆。如此惊人的成绩背后必然有着它独特的特质。第一，品牌力的作用不容小觑，消费只需要花最小的“代价”就能买到豪华品牌的SUV，特有面子。第二、超高的性价比，配置丰富、空间足够大、动力强劲，能够轻松应对各种场合。升级后的新款X1，外观、内饰、科技、动力等等都大幅度提升。更加贴合当下消费者的购车需求，销量上可谓是“如虎添翼”。下面就一起来细细品味一下这款最超值的豪华SUV。

外观：气场夺人 质感尽显

全新的“X”家族设计，突显了更多的棱角概念，双肾格栅是不可缺少的主题，体积增大不少，样式非常经典，让人百看不厌。

新BMW X1搭载了全LED灯组,灯组轮廓没有做太多的改变，但是内部的改变还是比较明显的，日行灯从经典的环状天使眼变成了现在的“汤勺”状，设计新颖独特，是宝马车型新的主流设计元素。

雾灯在新款BMW X1上已经看不到了，曾经经典的圆形雾灯位置已经被新的运动套件取代了，这样做的目的就是为了达到更好的散热效果。

车身侧面保持了BMW X1经典的样式，整体的变化不是很大。多条立体风格线营造出了更好的视觉效果，2780mm的轴距相比竞品来说是更加有优势了。

在xDrive25Li尊享型上标配了19英寸轮毂，其余配置会标配18英寸轮毂，部分车款会支持选装，另外还提供新的轮毂样式供客户选择。

新BMW X1的尾部变化不是很大，样式基本上保持一样。银色的护板提升了SUV应有的气场，与前杠和侧裙边相呼应。

全LED光源的尾灯以及内部最新的浮雕设计成就了起独特的特征，棱角边框设计显得更加运动和前卫。

为了更好的强调运动属性，宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm，看上去更协调了。

有一个亮点值得说一说的是驾驶员一侧的后视镜投影到地面上的刀锋“X1”徽标十分霸气和惹眼，当你解锁或打开驾驶室车门时就会出现。

内饰和空间：宽适空间 灵活多变

宝马一贯的经典造型，让人坐进车内感觉很亲切，大面积的木纹饰板，金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围，众多的电子设备列在中央，感觉看上去更加理工男一些。

带M徽标的“丁字裤”型多功能方向盘的设计个性独特，运动感十足。方向盘真皮材质，握感舒适。

经典的双表盘机械复合仪表已经成为一个时代的经典，当液晶仪表逐步流行起来的时候，这种最直接的机械仪表盘就变得更加经典和珍贵了。

中控部分与人体接触的部分都使用了软质材料，这些设计还是非常人性化的。

10.25英寸的高清触控屏支持主流的无线Apple Carplay，并且针对安卓用户还首次引入了百度CarLife，更加高效便捷。

新BMW X1配备了抬头显示功能，显示清晰，而且会根据不同的情景自动变换亮度。同时显示区域包含限速、时速、导航、来电等多项功能，方便实用而且更加的安全。

新BMW X1采用了家族式的电子档杆，相比老款车型上使用的机械式换挡杆更加高级和运动。

两侧前门靠近A柱的地方各加入一个音响，并且还有Harman/Kardon的LOGO，并且在车内布置了多组扬声器，中、高、低音效果都不错，能够为旅途带来一些精彩的体验。

带有行车轨迹的后视摄像头，低于15km/h的车速倒车时，可通过后视摄像头更好地显示车辆后方区域，能够大大提高泊车安全性。

带有电动遮阳帘的可开启全景天窗提供了出色的通风及采光，天窗开口接近后排乘客头顶位置，让乘客不会压抑。

全系标配运动座椅，电动调节方式可提供全方位的支撑，无论长途还是日常驾驶，都能带来更舒适的驾驶体验。

后排座椅支持40:20:40放倒，提供更加丰富的装载方案，后排座椅除了标配的出风口外还带有TRYPE-C充电接口。

丰富的储物空间保证了出行的便捷，前后均有多组杯架可供使用，扶手箱下方还有更大的隐藏空间。

新BMW X1的储物能力非常好，行李厢标准容积为505升，扩展后可达1650升，承载容积非常可观，可以大大满足家庭出行需求。

动力：强劲实力 自行驾驭

本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机，这套引擎最大功率为：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为：280N.m。

在变速箱方面，我们这次体验的顶配2.0T 四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友，爱信8AT。1.5T三缸的前驱车型采用了新的麦格纳（格特拉克）7DCT变速箱。

驾驶感受：

驾驶动力充足、起步轻盈，后段驾驶动力输出也是非常的连贯顺畅，能够带来一个轻松快乐的试驾体验。

不管你是在城市道路还是在高速路段，超车对新款BMW X1来说简直就是小菜一碟。轻踩油门就会给你带来想要的提速效果，如果油门踏板再深踩一点的话，那加速和爆发力让边上的车望尘莫及。刹车踏板调教的非常线性。

拥有三种驾驶模式，在节能和舒适模式下，只能保证正常的平和驾驶，动力输出比较平缓。但是当你切换到SPORT模式后，发动机就会将转速保持在2000转之上，随时得到亢奋的状态。

悬架是宝马一贯的调校风格，低速过坎的时候会觉得略有偏硬的感觉。相对偏硬的悬挂给予车身足够支撑，路面的起伏不会在舒适性方面打折扣，但面对坑洼或减速带，依旧不会作出十分轻柔的过滤，能够感受到纯正的宝马底盘特性。

特别鸣谢车辆提供方：

深圳市创丰宝汽车销售服务有限公司

电 话：0755-33319999

地 址：深圳市龙岗区中心城长兴北路6号