全新升级 越级体验 试驾新BMW X1

说到宝马X1，它给人最大的印象就是，尺寸加大了，三缸。而X1在宝马家族中，也是全球销量最高的车型。所以，它对于宝马的销量数据，有着至关重要的影响。改款，自然成了迫在眉睫的事。

于是，2020款宝马X1来了。

新BMW X1作为宝马“X”系列车型中最受年轻家庭用户喜爱得产品，它不仅汇聚了宝马最新的“X”家族设计语言和更稳重的外观，其升级后的内饰配置更加让人喜爱。我们今天的主角就是新BMW X1，让我们通过全方位的解析来看看这款车能否称得上全能型选手，也来看看它是不是最超值的豪华SUV。

由内至外的全面升级使新BMW X1在紧凑型豪华SUV细分市场中更具竞争力，外观采用BMW X家族最新的设计语言，中部连为一体、更宽大的进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气。

新车的远近光LED光源升级为全系标配，且自动头灯、高度可调、延时关闭等依旧为全系标配，配置更加厚道。此外，内部日行灯组也升级为最新的家族化样式，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

新BMW X1的尾灯由此前的L型变为当前的近似于一字型，这种造法让新车具备了更强的家族统一性，同时也让车尾看起来更加简约。而尾灯组内部的光源布局也发生了改变，点亮后与新三系有异曲同工之妙。

新车采用了双边共双出的排气布局，排气管直径增加至90mm，更加粗壮的排气让新BMW X1具有更强的运动。

侧身设计与现款差别不大，毕竟只是中期改款车型，这样的做法也无可厚非。当然，即便如此，这幅造型以现在的眼光来看也依旧不过时。并且为了增加其市场新鲜感，新车将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎，以及多大9种样式轮圈供选择。

在内饰方面，新BMW X1基本延续了老款车型的造型，家族式设计让它看起来立体、大气，但是细节部分又有着明显的升级，大尺寸中控屏与M运动方向盘让内饰的科技感与运动感有了明显提升。

与更加硬朗的外观造型相呼应，新款宝马X1的整体内饰线条更显新颖，科技时尚的变动之下，电子档杆的变更成为了内饰换装中最耀眼的“一颗星”，原汁原味的驾驶乐趣之上更显运动。

新车装备了M多功能运动方向盘，并配有换挡拨片，让内饰具有更强的运动氛围，同时也提升了内饰的豪华质感。

新BMW X1 中控屏：均同时支持CarPlay和CarLife，车联网配置的丰富程度和智能科技属性全面优于上一代车型。无线AppleCarPlay功能可将苹果手机用户熟悉的操作页面映射在中央触控屏幕上，省去车内杂乱线缆的纷扰；首次搭载百度CarLife不仅能让安卓与iOS系统用户都实现车机联通，还提供包括百度导航、QQ音乐等第三方娱乐项目。

新BMW X1全系标配前排运动座椅，具备良好的支撑与包裹性，无论是城市通勤还是户外撒野，都能够以更好地性缓解驾驶疲惫。备同级最大贯通式全景天窗，将车外美景尽收车内。

后排地台中间的凸起很小，后排座椅还支持13cm空间移动，靠背还支持5cm可调，可按40:20:40比例放倒。

新BMW X1配备了全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，提供1.5升与2.0升两种排量，通过内部整体优化，实现了更强动力、更低油耗、更少排放，并且发动机的震动和噪音都得到了更好的控制。

新BMW X1 道路试驾：在日常驾驶中，新BMW X1的油门踏板稍显偏重，能够精准地控制动力的输出，发动机的动力输出也比较线性，给车上人员带来舒适的驾乘感受。

当深踩油门，变速箱会迅速降挡，换挡逻辑符合大多驾驶者的操控习惯。随着动力的爆发，车上人员能够感受到持续的推背感。车辆的中后段动力表现依然不俗，与8速手自一体变速箱相匹配，反应灵敏、换挡积极，配合着精准地转向和扎实的底盘，让新BMW X1保持了原汁原味的驾驶体验。

新BMW X1以外观上的全面升级和科技配置、动力系统上的显著提升带来越级豪华的驾乘体验；同时也让我们看到了华晨宝马拿出来的真心实意的诚意态度，我们有理由相信，新BMW X1一定能够凭借自身的绝对优势让更多的年轻消费者为之青睐。

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