被人遗忘的产物 试驾观致3 都市SUV

在汽车行业，有那么几个品牌，因为曝光度不够而遭到人们的遗忘。在这之中，观致汽车就是其中的“受害者”。在前两年观致5 SUV刚出现在人们视野当中时，小编有幸试驾过一次。在当时就觉得，这是一款实实在在的好车。时隔两年，再一次接触到了观致汽车旗下的车型--观致3都市SUV，初见到它时，我坐在车里去静静的感受，细细的摸索，才发觉，它是被人所遗忘的了好产品。

观致3都市SUV，将风尚设计与卓越品质完美融合，随性游走在都市与郊野之间。因为有风景，才会想上路，置身其中，它能给你带来游刃有余的操控体验和更宽阔的空间视野；同时，拥有它，也不必刻意张扬，因为随处都有气场！

与轿车及5门版本的车型不同，观致3都市SUV并没有采用1.6L的自然吸气发动机，而是直接采用了功率更高的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动及6速双离合变速箱。其底盘与5门版本的结构一致，为前麦弗逊，后扭力梁的样式。

动力方面，1.6T发动机的表现和在5门版车型上并没有太大的区别，实际体验中，整体动力输出调校得比较柔和，涡轮介入也并不明显。油门踏板的前段给人的感觉比较慵懒，起步时若只是轻踩的话，提速会比较缓慢，如果性子比较急的人可能需要把油门点到后半段才会有较为明显的改善。刹车的表现也同样如此，前半段的制动力度并不强，需要一段时间适应，不过这样的好处是不会轻轻一踩就发生点头的现象。

而在底盘悬架方面，仍然采用前轮驱动的形式我们并不感到意外，前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的配置与先期上市的几款车型其实并没有区别。不同的是，为了能够适应更恶劣的路况需要，减振器和减振弹簧做了一些调整，不仅行程更长，减振器也调校得更注重舒适性。

相对于发动机的表现，变速箱对于升降挡的把握依然欠缺那么一点火候，随着油门的渐进，发动机转速持续上升，可是变速箱迟迟不愿升挡，导致发动机噪音开始传入车内。如果你需要超车或者急加速，可以切换到手动模式，不过当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时，变速箱依然会自动进行降挡或升挡以保护发动机。