内饰风格上，全新瑞纳以实用性角度出发，所以整体设计并没有非常个性。同时新车的部分高配车型将配备有大尺寸中控液晶显示屏，并搭载智能网联系统，用户可以通过包括普通话在内的六种语言，实现聊天、娱乐、导航、应用、支付、服务六大便利功能；同时，全新瑞纳还提供CarPlay和CarLife智能手机互联系统以及USB接口等，整体看来实用性还是不错的。

涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。

操控方面，现代瑞纳的底盘和悬挂调教还是不错的，个人感觉比较偏于家庭。5米左右的转弯半径，在转弯时使得瑞纳表现相当灵活。高速驾驶时个人感觉瑞纳不是特别紧凑，车辆比较散，整体感觉不太适宜比较激烈的驾驶。

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