高配置+通用技术 看完发现荣威RX3并不贵

【网上车市西安分站讯】高配置+通用技术 看完发现荣威RX3并不贵 对于很多普通家庭来讲，购车预算十万占了相当大的比例。而随着SUV的火热，越来越多的消费者更乐意购入一辆SUV；手握十万块钱，毫无疑问，自主品牌处于绝对的优势位置。

上汽荣威的第二款互联网SUV--荣威RX3就处在这个价格区间，官方售价8.98-13.58万元。

很多人说比起它的竞品帝豪GS、哈弗H4等等车型，荣威RX3卖得太贵了，但是售价往往需要搭配产品力来分析，我们今天就来好好分析一下，荣威RX3到底卖的贵不贵。

先来说说看得见摸得到的配置吧，荣威RX3共推出7款细分车型，按照配置级划分共有4个配置级，分别为进取版（1.6L手动进取版）、旗舰版（1.6L手动/CVT旗舰版）、互联网智享版（1.6L手动/CVT互联网智享版、18T自动互联网智享版）以及互联网智尊版（18T自动互联网智尊版）。

而在官方给出的几大亮点中，包括了“五个大大” “四大越级首装” “三大同级之最” 三个方面。

“五个大大” ：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可为；

“四大越级首装” ：12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节、全球最领先的互联网汽车智能系统；

“三大同级之最” ：最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。特别值得一提的是，1.19㎡同级最大全景天窗，坐在车里抬头向上看满眼全是窗，豪华感倍增，真正的抬头仰望星空。

还有一些舒适性配置RX3在同级别中也是相当出色，荣威RX3主销车型还标配皮质座椅、前排座椅加热、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等人性化和科技化配置。

其实小编觉得，让荣威RX3和同级别国产车对比有点太欺负人了，严格来说，以荣威RX3的技术、品控以及零件供应商水准，更应该和15-20万的合资车来一决高下。

就拿本田的缤智来说，荣威RX3的价格虽然低了不少，但产品实力却更胜一筹。仅就配置而言，在价格差距只在1000元左右的情况下，荣威RX3的的配置可以说是全面的领先，优势非常的明显。而对于缤智而言，配置方面仅仅是满日常的驾驶需求，没有更多舒适的功能。

另外，荣威RX3的动力方面更是完胜缤智，而且与通用共享技术的蓝芯系列发动机，在质量稳定性上也是胜过本田的“积碳梦”的。

荣威RX3有一个很微小、却又很重要的细节：荣威RX3扶手箱前方的储物格拉上后可以形成一个手机存放空间，刚好装下iPhone 8 plus，而缤智和XR-V则没有这样的设计。这对于时刻离不开手机的中国消费者来说绝对是一个痛点解决方案，也是荣威RX3“互联网SUV”设计思维在储物空间上的体现。

说到这里就不得不说说RX3的互联功能了，这套斑马执行系统虽然屏幕没有RX5的大，但功能可以点不少。先从车内的WIFI联网说起，激活系统后先交流量费用。资费标准分好几种，价格不算贵。用多少买多少，“现用现买”完全来得及。

既然是阿里家的支付方式，便捷性不用担心，支付宝扫描二维码即可完成，就和交水电费、手机充值一样方便快捷。

唤醒斑马语音系统，对着它直接说话就行。系统对语言的识别率非常高，比如能准确定位一长串复杂地名，支持导航、天窗、空调、多媒体播放等控制。

想象一下，早起后睡眼朦胧的坐进车内，天气太冷你不想动，叫一声“你好斑马，打开空调，调高温度”，就能春风拂面。这样的画面是不是很有未来感？

除导航常规功能，系统支持编队出发，如有多辆同系统车辆一起出行，在地图上可以显示每辆车的具体位置，是未来智能化自驾游的雏形。

不说缤智，很多豪华品牌车型的交互系统，都没有达到斑马的智能与便捷程度，通过一套先进的车载交互，“一辆车改变一个人的生活方式”这句话不再是仅仅停留在设计师展板上的空洞设计理念了。

好了，说完了配置，你觉得怎么样？可能有人会比较挑剔，觉得配置那么多我也不一定用得上，那么接下来的技术解析一定能让你明白，荣威RX3卖这个价格可真的一点不贵。

荣威RX3搭载的“蓝芯”动力总成，采用1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱/手动变速箱。

其中比较受关注度的自然是这台由上汽和通用共同研发的1.3T直列三缸发动机，而通用已经率先把它用在了别克GL6和阅朗上。这台发动机采用铝材质和集成排气歧管等方式，体积和重量都有所减少，发泡一体成型机罩盖和带隔振系统的平衡轴的设计，也是同级别极其先进的技术了。

如果你喜欢自然吸气的平顺感，那么这台1.6L自然吸气发动机同样值得选择。这台1.6L自然吸气发动机属于上汽NSE蓝芯动力系列的第四代发动机产品，采用了阿特金森循环的工作方式，压缩比为11.5:1，最大功率125Ps/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm。单从参数上来看，它的数据和同排量涡轮增压发动机相比似乎并不算抢眼，而它真正的本事其实还在后面。

虽然这台1.6L自然吸气发动机并没有配备涡轮增压器和直喷技术，但由于其采用了阿特金森循环，进气气门关闭更晚一些，故其热效率和燃油经济性将会获得一定程度的提升。

这样做的最大目的是可以实现更高的压缩比，让膨胀比大于凯2嘴址的做功行程，从而提高发动机热效率。相比上汽集团荣威RX32018款1.6L 基本型|传统奥托循环而言，这种循环更容易压榨出每一滴油的燃效，尽可能让内能向动能转化。

其实可以这样说，荣威把更多的成本投入在了研发中，在没有减少配置的情况下，荣威RX3拥有更加出色的动力总成，甚至这套总成还被用在了通用车型上。用仅仅是略高一些的价格，买到更高的技术品质，你还觉得RX3价格贵吗？

《荣威发动机：蓝芯“动力与通用共享平台》

《荣威敢于叫板合资！离不开上汽强势背书》

《荣威售后如何？保养便宜又专业标准严格》

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