一车晓丰田 唯它配潮品 C-HR了解一下

穿vans、superme就潮了? CH-R了解一下-图1

一车晓丰田 十面担潮品 C-HR了解一下-图1

在了解C-HR之前。我又想啰嗦下和文章相关的一个概念——潮品。“不爱大牌,爱潮牌。“这可能是当代消费市场中较为破格的趋势。面上看,大品牌千百年来的设计、品质、做工被初出茅庐的潮牌抢走了不少客户,但实际上能破格的潮牌其实来头都很大,更为重要的是,他们的确引领了时代风潮。废话这么久,就是说C-HR也算破格潮品嘛!

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的确,作为丰田家族最新成员,C-HR可谓原汁原味地将该车型引入到中国(甚至车型名字都沿用C-HR概念车),此外,还先于世界市场搭建了丰田最新的动力总成。官方介绍C-HR源于外观和驾控的追求:线条简洁、帅气的高端座驾;动力充沛、操控自如的运动SUV

一车晓丰田 十面担潮品 C-HR了解一下-图3

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这是丰田丰巢TNGA架构的第二款产品,一款更具风格的车款。

最终点评在文章结尾。

钻石设计元素、敏捷感外观、品质感线条、炫酷车身、感性内饰一系列的文字描述抵不过你在实车面前的仔细打量。所以别去太相信那些效果图,前往经销商看看实车。这一看不打紧,你可能真会被打吸引到。因为它不仅整体表现力超强,更可怕的是它的处处细节,以至于研究完C-HR,你会感觉到它的每一个线条和设计都是独一份,只能被模仿(原创性极高)。

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设计师和我们分享了设计C-HR的思路:设计语言的统一。这可能是原创度极高印象的根源,不至于出现这个面好像……那个面似乎有……设计语言的统一让C-HR处处给消费者传递着强烈的专属于C-HR的主题风格。当然这些风格是需要现代科技制造水平来实现的。C-HR的前大灯拥有扫光式转向灯(雷克萨斯算先采用)、3道导光内透镜的尾灯以及车身外观所出现的质感坚实的线条。

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比较喜欢参加广汽丰田的产品讲解会。因为他很像一个很懂市场心理的理科男。既能给你聊感性的设计,也能和你聊大量的技术设计和参数。当然达到这样的效果,广汽丰田这次带上了5个部门(市场营销部、产品开发部、采购部、项目管理部以及总装部)的项目负责人。接下来信息量有些大。请安排好时间(如果没时间看完,简而言之就是C-HR采用了绝大部分丰田当今最新的量产车型技术和科技)。

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同级最强动力:

C-HR采用了丰田最新的2.0L Dynamic Force Engine发动机(这就是笔者之前提到了先于世界搭载的新动力),这块代号为M20A-FKS的直列四缸发动机拥有126KW的最大功率以及203Nm的最大扭矩,其热效能达到40%。可以说就是目前新一代凯美瑞那台发动机的同款。与之匹配的是新一代的CVT变速箱。官方在寸页寸金的PPT讲解中用了四页来讲述这台CVT。简而言之就是这款CVT完美媲美动力,传动效率高的同时,做到了换挡更科学油耗更经济的效果。

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车首先是作为一款交通工具而存在。那么除了动力操控之外,安全性绝对是重要的元素。C-HR在国内还未上市但在海外已经获得了欧洲E-NCAP五星安全评价,并且在成人成员保护、行人安全保护、辅助安全保护都获得了同期参评车辆的最高得分。然后就是整整一个专题,共十页介绍。内容包括采用高比例的高强度钢,强度更大的车身结构以及采用高强度结构胶增加其韧性。

一款SUV谈驾控感受,想必之前也就保时捷、蓝宝基尼,最多加个玛莎拉蒂能堂而皇之称自己的SUV车型的驾控能力如何不逊于轿车。

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C-HR在经过一些技术讲解后,似乎让我有一些想去试试它的冲动。

  • 丰田的TNGA平台的底盘的确不错。
  • 这个轴距2640mm的SUV车型,其最小转弯半径只有5.2米。
  • C-HR采用了倾斜式轴承设计,这种设计能拥有更强的调心功能。
  • 改变了下控制臂的形状,从能使轮胎能做出更大的倾角。
  • 对于后悬挂也做了优化,增加了德国SACHS生产的回弹弹簧的后减震器。如此将SUV转弯的倾斜又进一度减小了。
  • 拥有后轮随动转向。
  • 全新设计的刹车系统。增加10%的制动主缸截面,采用高刚性的制动卡钳弹簧。
  • 全新研发的高包裹座椅。

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最终点评:

看了以上的描述,会不会觉得广丰C-HR很不得了。外形的确很潮,很有型,想必会受到潮人们的追捧和喜爱。当然在这个追求个性的时代,独具的风格和被认同的理念才能成就一代经典街车。C-HR无论外观还是内饰,都做得足够的夺人眼球了。更重要的是,C-HR是一台丰田车(虽然不比前些年叱咤风云),但广汽丰田的品控和做工用料还是值得信赖的,再加上雷凌和致炫等先锋车型,为C-HR成为一代潮车打下基础。。

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夸赞一番后说说发现的一些问题:

1 副驾驶由于受制于前仪表台的造型设计,显得腿部空间有些小。副手箱设计得过于低矮,取拿东西不方便。

2 中央仪表台下面有一些深藏的储物空间,但似乎设计得太复杂,想必那些地方是需要花一些功夫来注意和打理的。

3 全新设计的座椅的确包裹性很好,不过万一这个潮人是位重装备者就尴尬了。

4 此外座椅的坐垫深度可以提高一些,特别是夏天。

5 尾灯的确非常漂亮。但作为一个实用频率较高的工具,本体的自身保护和损伤件的修复难易程度也是值得考虑的。

6 期待广汽丰田C-HR的试驾吧,既然介绍得这么NB了,直接上上赛道吧,就别编队自驾了!

C-HR
C-HR 网友评分 : 暂无
参考价 : 14.48万起
级别: SUV
综合平均油耗: 5.7L
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