自主OR合资？ 细数四款适合家庭使用的SUV

随着近些年来SUV市场的持续火爆，越来越多的家庭将SUV列为购车的首选车型。那么在25万内，有着例如三菱欧蓝德这类务实七座SUV，也有广汽本田冠道这类大五座豪华SUV，同时也别忘记新晋国民关注度极高的广汽传祺GS8和“神车”东风本田CR-V。虽然定位不同，但他们大多都是瞄准现今的家用车市场，且跟随车市编辑一起看看他们各自的特点吧。

东风本田-CR-V

指导价：16.98-25.98万元

全新一代CR-V继承了上一代车型的轮廓，在细节上有着更多的亮点。例如车辆头灯和机器格栅采用了一体式设计，全LED大灯的设计也秉承了本田最新的大灯设计风格。相较于较为圆润的前脸，CR-V尾部的造型就有些惹人争议，其实也很正常，外观这种东西就是见仁见智。

内饰方面，全新CR-V相较于老款车型而言，在内饰风格上有了很大的提升。多种材质（仿木纹材质以及真皮）的拼接，有了很强的层次感，同时延续思域的最新设计的液晶仪表盘，也让整车的科技感十足。

车内空间方面，CR-V做到了空间充裕并且座椅舒适。同级别SUV车型有不少为了让消费者第一眼觉得车内空间“大”，将后排座椅的座垫做的很短，同时将座椅靠背调的很直，实际乘坐感受不佳。而CR-V并没有这么“鸡贼”，相反，柔软的座椅和足够长的座垫，带给乘客极好的乘坐感受。

动力方面，全新CR-V有1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气＋电机混动两款车型。匹配的是一个传统CVT变速箱和E-CVT变速箱。对于日常形势而言，这样的动力水平已经不止是够用，甚至可以用强劲来形容。CR-V的这套四驱系统，采用的是适时四驱，配备中央限滑差速器，在普通雪地行驶时能有着不错的抓地力。

 

广汽本田—冠道

指导价：22.00-32.98万元

外观方面，相信没有人不会被冠道着夸张犀利的外形所吸引。中网与大灯相连的这种飞翼式中网设计，以及使用大面积的镀铬材质，使得冠道的前脸显现的异常厚实。而在同级别车型中，冠道较为低矮的车身确实从远处看没有那么体型硕大，但是走进才发现，其实是溜背式的车身设计为他带来了视觉上的错觉。

内饰方面，冠道的豪华感跃然而上，大面积真皮和木纹的覆盖，使得整车内饰观感完全有别于同价位其他SUV车型。传统数字仪表盘与液晶显示屏的搭配，使得车辆信息能有更多丰富的内容显示。还有可以调整五个倾斜角度的中控液晶屏，有效的避免了由于阳光照射造成的反光现象。不过稍显遗憾的是，高配车型所搭载的Honda Connet系统并不支持CarPlay功能，具体为什么小编至今也不清楚，反倒是中低配车型全部支持。

冠道的车内空间相信不用小编做过多的赘述吧？后排乘客的腿部可以用奢侈来形容，地板纯平的同时，完全可以躺得下一个成年人。作为本田在华的旗舰车型，冠道的乘坐感受也是最优异的，座椅不但柔软，座垫同时也比较长，有效的支撑膝部。

动力方面，冠道有2.0T/1.5T发动机的两套动力总成，分别匹配9AT自动变速箱和CVT无级变速箱，强劲的动力与变速箱平顺的换挡表现，无须担心冠道的动力够不够用。同时冠道在NVH方面做足了功夫，双层夹心车窗玻璃，带来了良好的静谧性，使得这辆冠道相当的不“本田”。2.0T冠道的中高配置车型还带有四驱功能，配合雪地模式，相信能在冰雪路面给消费者一个豪华车的加乘感受。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.38万元

外观方面，现款第三代欧蓝德，车身线条和比例对前两代车型有所传承，但更加具有冲击力的Dynamic Shield中网加入，让整车的运动感更加强烈，符合年轻人的需求。同时，作为SUV世家的三菱，在营造越野性格的外形方面，也有着别家无法企及的设计道路。

内饰设计方面，新鲜感并不多，甚至连挡把的造型跟上一代的欧蓝德大同小异，而且内饰的材料又以硬塑料为主，所以整体内饰给到的质感只能算一般。但如果论实用性，欧蓝德是不甘为人后的，从八英寸屏幕所提供的手机互联、蓝牙等功能，再到细节处挡把前方储物格的设计，内装的各种设定还是相当实在的。就是档把的设计太过于低矮，同时驾驶者坐姿又过于高，每次换挡都有些不适。

空间方面，欧蓝德分为5座版和7座版的车型，我们就先讨论5座的车型，如此一来也可以跟其他三款车有所对照。以身高178cm的体验者为例，其在前排能取得4指的头部空间，后排则能取得两拳有余的腿部空间和同为四指的头部空间，乘坐空间尚算宽裕。至于储物空间，整体与奇骏相仿，但欧蓝德胜在后门板能放下两只500ml的水瓶。

动力系统方面，欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L两款发动机，而四驱系统也只与2.4L的车型搭配，发动机则为大家熟悉的模拟6挡的CVT变速箱。2.4L的发动机能提供192Ps的马力和235N·m的最大扭矩，特点是底扭较为充沛，油门线性，但后段输出仍是显得后劲不太足，所以最后获得10.23秒的百公里加速成绩，中规中矩。而顶配车型所搭载的S-AWC四驱系统，能够在雪地模式下，限制发动机的输出动力和车轮的打滑。

广汽传祺-GS8

指导价：16.38-25.68万元

外观方面，GS8作为自主品牌中大型SUV的代表，首先在颜值方面有着极大的优势。延续传祺光影雕塑2.0的设计语言，GS8在绝大多数消费者眼中，都是一款很“漂亮”的车。曾经自主品牌的车型，很少有在外观设计方面有亮眼的表现。GS8突破这一现状，将自主品牌SUV的颜值提升到一个新高度。

内饰方面，GS8延续了外观的时尚大气，内饰用料堪称用心。评判一款中控的设计水平的高低，除了第一眼观感和用料的软硬，还有内饰的层次感是否足够鲜明。GS8在小编看来，内饰设计算不上特别前卫，但是中庸之道的做法在他的目标消费人群中会更容易接受。10英寸的中控屏显示的信息十分丰富，如果出游，设置个导航也是清晰明了。略显遗憾的是这块屏幕的反应速度一般，比较影响用户体验。

空间方面，GS8作为七座SUV车型，有着充裕的车内空间。无论是乘坐空间，还是储物空间，都符合其产品定位。座椅材质比较柔软，能让乘客有下陷感，乘坐感受良好。不过GS8也有着大部分七座SUV的不足：第三排座椅较低，乘客的有坐“小板凳”的感觉；同时，开启第三排后，后备箱空间显然无法满足七人长途旅行所需的大尺寸旅行箱。

动力方面，GS8全系搭载一台编号为4B20M1的2.0T发动机，匹配来自爱信的6速传统自动变速箱，绝对动力值算不上优异，但是车辆日常行驶的平顺性和动力响应还是很不错。同时，第二代i-4WD的适时四驱结构，应对普通的冰雪道路，车辆会锁止中央差速器，变速箱以高档位起步，避免低档位起步时轮胎打滑。

编辑总结：虽然在这四款SUV在产品力方面的表现大相径庭，但都是满足不同家庭用车需求的高质量SUV，具体是选择自主品牌新星的广汽传祺GS8，还是选择务实可靠的广汽三菱欧蓝德，亦或者是代表了本田最新科技的冠道或CR-V，还要看消费者们的自身需求。