开它堵车不闹心！ 随时随地能刷剧的神车推荐

春节假期余额已经没有了，宝宝们过得怎么样？是潇洒地来了个境外游还是马不停蹄地走亲访友、聚餐吃喝？在家宅了七天的朋友是不是都不敢上体重秤了，但肯定也和家人一起在家刷了不少剧吧。但是开工了，总归要收收心的。没看完的剧，也要在最后返京的路上看完。为了让急躁的堵车之旅不影响好心情。下面我就为大家推荐四款能在车上随时随地刷剧的车款，让路途变得不再煎熬。

堵车不堵心

春节假期的最后一天，多地出现返程客流高峰，从下午3点半开始，各大高速进京方向车辆已经拥堵达十几公里。司机烦躁，乘客也跟着焦急，但堵路莫堵心，希望旅途上的人们安全、尽早到达。而且，堵着没事儿可以在车上刷刷剧嘛，当然前提是你得有一辆给力的车。

斯威X7

意大利和德国是天生死敌，不仅仅是近代的足球竞技，他们就如欧洲版的中国日本一样师出同源却水火不容。有趣的是，德国汽车和意大利汽车的设计元素却在斯威X7上对撞出了火花，不过细致的看看斯威X7确实长得还是不赖，除了那个我欣赏不来的有点汽配城感觉的轮毂和刹车卡钳。

丰富的多媒体功能是毋庸置疑的，一般情况，汽车能搭载个8英寸的中控屏已经算“大屏”了，而SWM斯威X7直接搭载了一个特斯拉式的12寸高清大屏，而且显示效果十分艳丽。有了大屏，我们当然想到“玩”了，SWM斯威X7多媒体系统的玩法也很多：在线听歌、在线看视频、浏览网页统统不在话下。更重要的是，SWM斯威X7给车主提供了终身免费流量，能够放心地玩，才是真正的“丰富”。

在拥有了这些丰富功能的前提下，SWM斯威X7还搭载了科大讯飞语音系统来方便驾驶员进行操作，这是十分人性化的，譬如说你想听下一首歌，你觉得空调太冷了，或者你想把天窗打开，统统都可以通过语音指令来控制，只要你说一句话“你好，斯威！”，车子就会自动为你执行，方便性不言而喻。

这台1.5T发动机我唯一挑出的毛病就是发动机涡轮迟滞有点略微严重，好在自动变速箱的液力变矩器可以预存动力的物理特性帮助它渡过了瓶颈期，要知道国内很多厂家还在捣鼓那些一个头两个大的双离合变速箱，在中国品牌普遍自动变速箱调教较差的平均水准下，斯威X7已经可以达到中流偏上的地步了。

纳智捷U5 SUV 

小型SUV主要面向于年轻群体，而现在的年轻人讲究时尚、个性、彰显自我，以至于汽车厂商为了满足年轻人的需求，在车辆的设计风格上下足了功夫。不可否认，纳智捷U5 SUV是一款颇具个性的SUV产品，下探的车头、上扬的腰线以及俯冲式的车身让其充满了运动感，让其在众多小型SUV中脱颖而出。至于漂亮与否，在这里不做评价，毕竟萝卜青菜各有所爱。

纳智捷U5 SUV的亮点，基本上全部集中在了12英寸的触控屏幕之中，除了我们所常见的蓝牙音乐、电话、导航、手机互联功能以外，由于AR技术的加入，通过12英寸的屏幕可以更加直观地查看车辆四周的环境、甚至连底盘下面的情况都可以查看，从而真正实现了零盲区。在空间方面，对于一辆小型SUV而言，纳智捷U5 SUV不管在乘坐空间还是储物空间，表现都可圈可点，值得肯定。

“1.6L+CVT”动力总成在平顺性上的表现令人印象深刻，当然这也完全在意料之中。但稍有遗憾的是，在急加速工况下时的动力表现有些欠佳。若您对动力的需求较为敏感，还是建议选择手动挡的车型。

东风风行CM7

新款风行CM7在外观方面仅仅做了微调，最为明显的地方就是换装了三横辐镀铬进气格栅，使得整车显得更加简洁大气。新车的尾部与老款车型相比并没有什么变化，横置的红色反光条依然很有特点。整体而言，新车依然保持着沉稳简洁的设计语言，并能够营造出很好的商务风格，符合这款车型的定位。

配置方面，新车增加了电子手刹、自动驻车、无钥匙进入等配置，但旗舰版车型仍缺失了电动侧滑门和电动尾门，这点稍有遗憾。除此以外，CM7后排座椅柔软的同时也拥有着不错的乘坐空间，而且像商务车型不可缺少的220V电源插头、后排显示屏等功能也均有配备，值得肯定。

新款风行CM7全系车型仅有“2.0T+6AT”这一套动力总成。型号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机最大功率140kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4400rpm。此外，新车还配备了运动、经济和雪地三种驾驶模式。

比亚迪 秦100

比亚迪秦,你应该知道的啦！其上市至今销量也较为不错。但现款秦经历了三年多的时间已经有点老了，因此比亚迪推出升级车型秦100。秦100对比秦的最大亮点便是电池容量的增加让其纯电续航里程从以往的70km增加到100km。

总结

中国汽车虽然在基础硬件上不如国际一线大厂，但像多媒体系统这种软件的易用程度却完爆合资车。以上四部车都是同级别中，多媒体系统功能非常丰富的车款，希望会为你枯燥的长途化解无聊的时光。但是行车的时候还是要注意安全哦。