南方室内比室外还要冷 SUV还得选带座椅加热的

吉利汽车-博越

大概一年前试驾过博越这一款SUV，对它的印象一直都比较深刻，扎实的底盘、良好的转向手感、线性的油门，短暂的试驾就让我对自主品牌的SUV的印象提高了不少。

外形方面，上提的腰线和较高的窗线让博越从侧面角度看起来会比较高大，B、C柱也采用了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的造型。前脸就是吉利辨识度很高的“回字形”前脸，中网格栅的底层也加入了不少中国风设计元素，博越的外观设计也是很有想法的。

中控台采用大量平直的线条，方向盘也很巧妙地采用了平底造型，整体看起来就会更加协调了。功能方面，液晶仪表盘、车联网等功能都一一具备，娱乐和安全功能都处于较高的水平，不用担心。

座椅加热方面，中高配车型就开始配备这项功能，座椅加热按钮位于空调控制区域，但只提供一档的调节，可调范围比较小。后排乘坐空间上，身高180cm的体验者，腿部一拳四指，头部四指，和传祺GS4的水平相当，属于中规中矩的表现。

动力方面，提供2.0L自然吸气、1.8T低功率、1.8T高功率三款动力系统，分别提供141Ps、163Ps、184Ps的最大马力。由于博越的整体售价也不算高，最热销的毫无疑问是1.8T高功率的版本了。搭载6AT的变速箱，无论是换挡的逻辑还是换挡响应的速度都是自主品牌SUV里面表现较出色的一款，市区行走亦能提供较为平顺的行驶体验。

若论驾乘体验，说博越是自主品牌SUV的领军者之一也不为过，但博越的油耗偏高却一直是消费者比较关注的问题。话虽如此，也相信随着动力系统匹配、车身轻量化的完善，以后的博越会越来越省油的。

总结：

以前认为座椅加热这项配置只有在北方才会用得上，但是2018年初的这几场寒潮似乎把身在南方的小编吹醒了。配置不嫌多，特别是座椅加热这种直接给你身体提供热量的良物，绝对是“品质生活”的有力保障。