比想象中的更出色 上汽大通D90车主访谈

说到大通这个品牌，大家对它的认知度还不是非常高。但是，行走在大街小巷，尤其是笔者生活的上海，你会见到满大街的大通。我也和一些大通车主聊过，他们说的最多的就是“这个车比我预想的要更好”。但是此前大通品牌的车型大多是MPV和商用车，而今，大通的首款SUV——D90横空出世，大通品牌家族从此多了一位实力悍将。 

评论一款车好不好，罗列再多的配置、数据以及美丽辞藻都比不过来自车主们的真实口碑。既然大通的前几款车口碑都不错，那么这款SUV对于它的车主来说，又会得到怎样的评价呢？就在不久前，我和一位D90车主聊了一下午，他分享了他选购D90的历程。

彦先生，就是大通D90的车主，他本身是一位商人。所以他对购车的目标有着多种需求考量，希望乘坐空间够大，即使满员七人，谁都不会觉得不舒服。动力要够猛，彦先生有点急性子，受不了慢半拍的性能输出。还要外形够帅气，如果能有回头率那就更好了，接送客户也有面子。再就是，平时使用要够方便。乍看彦先生要求还挺多，20多万的预算，能选的车型还真不多。他也看了美系和日系的几款7座SUV，总感觉差点儿意思，所以也是一直在观望。

有一回出差，他在机场看到了大通D90的展示车，他就被D90霸气的外形吸引到了。他说当时估摸着大概得五六十万，手机一查看到才15.67-26.38万，出差回来他就跑去4S店开车。里里外外摸了一遍，然后试驾车开了几圈，觉得很满意，当即就订车了。

于是笔者问彦先生，为什么会考虑自己选择的这款配置车型呢？他说一个是2+2+3的座椅布局宜商宜家，很实用，平时商务接待不掉价，休息时间带家人出行也能舒舒服服的一家老小七口出行。另外呢，斑马系统一定要有，他原来听到过周围的朋友说上汽这套斑马系统智能化程度和不逊色于智能手机，所以喜欢前沿科技的他，也坚持要斑马系统，当然，在后来的使用中斑马系统的便利性确实没有让彦先生失望。在随后提到车后，D90给他的惊喜也是从来没停过。这次评价他的爱车，满意之情溢于言表。

外形霸气 细节之处粗中有细

虽然说外形再怎么好看都是给路人欣赏的，但是多数人爱上一款车是从第一印象，也就是一款车的外形开始的。彦先生从机场邂逅D90开始，直到现在拥有了它，可谓也是一段缘分。彦先生说，D90的外形给人很有安全感，每当开去机场和火车站接客户，客户们都会夸这款车样子漂亮，彦先生也是乐在心中。

秀外慧中 D90内饰更为惊艳

说完了外观的亮点，彦先生说D90的内饰更让他觉得贴心。内饰部分，木纹饰板的装饰和黑色面板的搭配显得很别致。

彦先生指着中控台顶部的大屏幕说，这个屏幕不光够大，它里面的斑马系统也是很强大的呢。在开车时，他不需要用手来操作，直接语音发出命令，“我要去虹桥机场”，斑马系统自动开启导航规划好路径；“打开天窗”，头顶的天窗就自动打开了；“帮我搜索附近的餐厅”，斑马系统自动搜索到附近的各家餐厅，它就像一个私人秘书一样帮他安排好了所有的事。更神的是，有一回彦先生出门着急忘了带车钥匙，然后又懒得上楼去拿，直接通过手机上的斑马系统App打开了车门，这种科技带来的贴心感，就是在这样的日常生活中体现得淋漓尽致。

为什么说D90的内饰更为惊艳？按彦先生说的就是，“很多客户坐到车内说这个车很豪华”。确实在内饰氛围的营造上，D90给人感觉就是比较豪华。12.3英寸的中控大屏，搭载了斑马智能互联系统，能提供诸多互联网功能，例如虾米在线音乐、智能互联地图等等，甚至还配备了现在生活不可或缺的支付宝。

大块头也有灵活身手

别看大通D90外表是一个个性十足又能够兼顾城市和越野路况的SUV，当然，它还有很多高科技配置。彦先生跟我说，他的这款大通D90，配备了大通新一代的ADAS智能辅助驾驶系统，通过ACC自适应巡航系统，能够通过智能控制油门和刹车实现0-150km/h自动跟车功能，即便在等待红灯起步或者拥堵路段的进行中，跟随车辆都能继续使用这项功能。简单地来说就是，在高速公路上，你选一辆车跟着，车就相当于半自动驾驶了，你可以适当地放松一下注意力，大大缓解了长途驾驶的疲劳感。

总结

访谈的尾声，彦先生也和我私下里说到，“其实我选车之初也看了很多你们专业编辑老师写的评测文章，很专业，分析的也很独到！但是对于我来说，需求其实很简单，好看、好开、坐的舒服就好”。的确，对于大部分消费者来说，买车并不像我们一样逐行对比参数配置，在他们眼里看着顺眼对路就是好车。大通D90就是这样一款车，虽然上市不久，马路上也还不多见，但是作为“先吃螃蟹的人”，彦先生这次尝试可谓相当值。他说，接下来就是希望能认识更多的D90车主，能够分享到更多的用车心得，对于车本身，他非常满意。