3系操控/7系质感 试驾2018款全新宝马5系
【网上车市西安分站讯】曾经的宝马5系,是豪华品牌中大型车标杆般的存在。但近两年,伴随着奔驰全新E级的横空出世,宝马5系的光芒逐渐暗淡下来。不过宝马没有让这样的状况持续太久,如今,宝马全新一代5系能带来怎样的惊喜?
国产全新5系长轴距版车型先期将投放528Li、530Li以及540Li三个不同动力输出的车型,其中528Li与530Li配备同款B48 2.0T发动机并拥有不同调校(224马力/252马力);540Li则是配备B58 3.0T发动机(340马力);未来更加入门版车型(预计为525Li)将会后续推出。
另外,在营造豪华感方面,全车可调节的氛围灯、宝华韦健B&W钻石环绕音响以及全车虚拟3D环绕影像这些出现在新7系上的配置,也被照搬挪到全新5系身上。
这次全新5系的变化是由外而内的,发动机也从之前的N20/N55系列,升级为B48/B58系列,B48系列就是我们今天试驾的530Li上所搭载的那台2.0T发动机,B58是未来540Li上的那台3.0T发动机。
这台改进型的自动变速箱在液力变矩器上增加了离心摆式减振器,为的是减少发动机运转时所产生的振动,让驾驶的时候可以更加的舒适。在齿轮比方面,不同挡位都相应有所调整,低挡位的齿比更大,高挡位更低。此次升级的变速箱,在最大承受力方面,也从之前的450牛·米提升至500牛·米。
全新5系的悬架结构上也比现款有了很多细节上的变化,通过上面的图我们来简单了解一下,当然,这图上只是提到了一些相对比较主要的变化,而这些改变都是为了能够让车辆在舒适性方面有一个大的提升。
编辑点评:虽然接触全新5系的时间不算长,但是可以充分的感受到它在轻量化方面做出的成果,如果按照以前追求运动特质的宝马来说,这次全新5系在操控上会让人觉得轻盈的太多了,可能多少有些失去了注重操控的特点,但是这样的改变相信会赢得更多消费者的喜好。
最重要的,是宝马5系在舒适性上得到的提升,从驾驶到乘坐,它都能带来不错的感受。毕竟我们不可能天天都驾驶得那么激进,所以更多的舒适必然会引来更多消费者的关注。
主要参数 | 530le 2018款 | 530Li xDrive 豪华套装 2018款 | 530Li xDrive M运动套装 2018款 |
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厂商指导价: | - | 49.89万 | 49.89万 |
经销商报价: | --- | 49.89万-51万 | 49.89万-51万 |
品牌: | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
级别: | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
长/宽/高(mm): | // | // | // |
轴距(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数(个) | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | ▲ | ▲ | ▲ |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
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