买“超跑”不如买它们 三款高品质自主家用车推荐
最近很火的本田“超跑GK5”的小改款版本上市了。其中包括两款新增的潮跑版。新车的售价区间为7.38-10.28万元。价格便宜,而且口碑一直很好,但其实它的优缺点也是相当的明显。优点是发动机动力好,而且省油。缺点是这台直喷发动机会伴随着严重的积碳通病和后期保养费用的增高。以及最被大家所吐槽的低配置。仅有织物座椅、手动空调、USB接口这样的基本配置,而且全系未配备中控彩色大屏。ESP防侧滑系统也仅仅是顶配才有配备。平心而论现在好的自主品牌,其实做的不比合资差。而且在配置方面还要有更强的优势。如果作为你家里的第一台车,那么买几乎没有配置的飞度真不如看看下面三款车,价格相似,但这三款家用车绝对可以给你不一样的高品质体验。
价格对比 | ||||
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车型名称 | 售价(万元) | |||
本田飞度 | 7.38-10.28 | |||
荣威i6 | 8.98-14.38 | |||
长安睿骋CC | 8.99-13.89 | |||
绅宝D50 | 6.79-9.69 | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
上汽荣威i6 新车指导价:8.98-14.38万
上汽近两年在汽车的外形设计上确实带给大家一些惊艳之作,荣威i6也不例外。这款车采用了Vision-R概念车的设计语言,整体协调耐看,细节处也不乏亮点,比较符合大众的审美。作为一款热销车,此时此刻在路面已经能见到不少了。而且即便是低配车型,在外形设计和配置上也并没有缩水。这点还是值得肯定的。
荣威i6提供1.0T和1.5T两个排量,而我们今天试驾为1.5T,也就是20T车型,采用的是7速双离合变速器。另一个比较有意思的地方是,这款车有两种后悬挂,顶配车型采用的是多连杆式独立悬挂。而我们试驾的同样是1.5T车型,后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂,这个组合应该是未来市场的主推车型。
睿骋CC 新车指导价:8.99-13.89万
外观方面的设计采用了全新的家族式设计语言,颜值确实相当高也相当“熟悉”,但这些不能阻挡它的吸引力,轿跑式的整体设计非常时尚、年轻,非常符合现代消费者的审美,此外,当然还有C型雾灯设计、大嘴式进气格栅、溜背式设计的车尾等,都营造了更强的运动性。
内饰部分,睿骋CC运用全新的内饰设计风格,大面积采用软质材料和缝线工艺,车内品质感大幅提升。中控台配备了悬浮式液晶显示屏,系统界面清晰度高。 综合整体表现来说,睿骋CC的品质高、性能强、配置高、性价比高,确实值得一看。
动力上睿骋CC的表现还是可圈可点的,1.5T发动机的动力日常绝对够用,带并不是非常激进罢了,悬挂的支撑性与底盘的紧凑性都调校的很厉害,但为了兼顾一些家用的舒适性,其实还有足够的提升空间;变速箱在正常状态下表现稳定,但深踩油门需要强制降档时,变速箱的反应有延迟,不能及时的将动力传递、输出,这点有些许的遗憾。
绅宝D50 新车指导价:6.79-9.69万
在我们的常规认知里,配置等级一旦提升,随之而来的就是价格的必然上涨。全新绅宝D50则打破了这一陈旧观念,6.79万-9.69万元的售价不仅在同级车型中占据一定的优势,配置方面也依然让它们望尘莫及。在目前普遍拥有雷达或者倒车影像的情况下,全新绅宝D50还配备了360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警等实用性极高的配置和功能,光这一点已经让人服气。
全新绅宝D50内饰整体设计也是大变模样,更年轻、更时尚、更有档次的内装不仅让大家在视觉上得到足够享受,在细节之处也彰显了足够的诚意,从图中我们也不难看出例如分区自动空调系统、显示信息更加丰富的电子仪表、科大讯飞语音系统的悬浮式中控彩屏、以及质感极佳的金属按键设计都使档次提高不少。
总结
不管怎样,自主品牌的进步大家是有目共睹的。确实品质可以说不像以前那么不堪了。而且在对应年轻人的口味方面,自主品牌可以说做的更加到位。不管是荣威i6出色的多媒体系统,还是睿骋CC优雅的设计,还是绅宝D50的性价比。都已经可以完全有一战合资品牌的实力了。