经典与不凡的再次缔造 谈两代XC60的传承与创新

关于沃尔沃的福特时代，或许落下了不少功课。当年的五缸和六缸发动机，在20年之后的今天虽然技术不算落后，但用到了去年，也实属无奈，毕竟已经跟不上其它豪华品牌技术的更新。如今全新的Drive-E动力，缔造了出色的动力与燃油的经济性，在同级车型中数据领先。而性能最强的混动T8车型也以富有诚意的价格全面面向客户，并不像很多竞品，价格虚高，而仅停留在一个噱头，或者应付政策的层面。

沃尔沃为了让品牌价值得到一次飞跃，在吉利入主沃尔沃之后，用了5年的时间研发了SPA与CMA两个模块化架构。60系与90系共享了级别最高的SPA可扩展模块架构，就是为了让与A4、Q5竞争的S60与XC60，采用更高级别的平台。虽然这样，成本上高出了很多，但沃尔沃坚持采用高级别平台造中型豪华SUV，就是为了在操控性上能有同级的绝对领先，几乎所有90系车型那些最先进的科技，加持到了全新XC60上，形成了最强的产品力。

确实，人们对沃尔沃之前的印象，总是停留在安全层面，或许操控感，驾驶感这个特性，总是被宝马所掌控。如今，将SPA可扩展模块架构应用到60系列之中，就是为了让操控性和舒适感，在竞品中树立心标杆。转向的精准，底盘信息传递与过滤之间的关系，拿捏的非常到位。让驾驶员准确感知路面信息，但要过滤掉那些多余的细碎颠簸，在愉悦激情的驾驶中，也能够保持乘坐者的舒适度。沃尔沃这次主推的一种概念，正是驾乘人员的悦之享受，毕竟，车是由人来驾乘的。

我作为沃尔沃的车迷，也曾多次旅行北欧。那里秀美的山川峡湾，冬季的极光，对我有着极大的吸引力。正因这些原始的自然风貌，北欧设计更喜欢体现材质的原始质感，并不喜欢刻意加工的痕迹。而全新XC60所带来的漂流木内饰，将北欧格调在汽车中的运用再一次升华。

漂流木的质感，让我联想到曾经在挪威罗弗敦群岛所住的白色木屋，以及在哥德堡Hono岛拍摄一个漂流瓶时，木桌所用的材质。看来，北欧人很喜欢青睐这种格调。

漂流木的灵感，来源于设计师在一次度假中拾起的一块白色木头。海水的侵蚀，凹凸有致的纹理，无论是触感还是视觉，不仅精致，更可以体现沃尔沃内饰设计的独树一帜。他决定将这种质感运用到汽车的中控面板上。

当汽车面板的金属、桃木、钢琴烤漆充斥了我们的眼球，而接近乳白色的实木，却让我们眼前一亮。纵向的棱线纹理，摸上去凹凸有致，这之前在汽车的内饰材质中，从未采用过。沃尔沃这次为我们创造了汽车内饰简约时尚的新潮流。