硬币的两面 试驾讴歌 MDX 3.0 Sport Hybrid

如同操控表现一般犀利的是 MDX 经过改造的外观设计，因为车顶线条的关系，MDX 看上去越来越像一辆倾向于 Coupe 风格的 Crossover，尤其是新移植过来的“钻石切割式”进气格栅，具有梦幻般的星际穿越感。但相比之下，MDX 的内饰就没那么出彩了。这主要来自于糟糕的 UI 设计。但在激进的数码时代，保留大量的传统机械按钮反而是对驾驶者的一种体贴和关怀。想象一下，在寒冷的冬季清晨，即便是带着手套你仍然能够控制车内的绝大多数系统，这不就是一种温暖吗？但这并不包括按键式的换档控制开关，也许它让中控台变得简洁，但却并不比传统的变速杆更好用，倒档按键的设计考虑到了误操作的可能，但我们真的需要把简单的事情变得复杂吗？相信每个人都有更好的答案。

作为一辆七座 SUV，MDX 无疑是同级别车型当中空间利用的佼佼者。因为前后轴之间没有机械连接的羁绊，它的后排底板采用了纯平设计，这意味着第二排的中间座椅也能够为乘员提供不错的腿部空间。它的第三排座椅显然是属于儿童的，这主要是因为偏低的坐垫位置会牺牲成年乘客的坐姿，曲起的膝盖无法保证长时间乘坐的舒适。

考虑到实际性能，相比过去的 2014 款车型，2017 款 MDX 69.8万元的起售价格已经颇具竞争力，但想要从几乎统治着该级别市场的欧洲制造商手里分一杯羹，这个日系豪华品牌还缺少稳固的根基。