最优雅的豪华 实拍18款奔驰S450L 4MATIC
【网上车市西安分站讯】奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是豪华大型车领域里的三个霸主,它们之间似乎已经慢慢开始不拼谁强,而看谁新。奔驰S级是最早换代的,在全新7系到来前它风光无限,今年7月份奥迪发布了新一代A8,明年就会引入国内。所以S级也完成了中期改款,来捍卫自己的地位。
车型名称 | 售价(万元) | |||
2018款 S 320 L | 93.80万 | |||
2018款 S 350 L | 110.80万 | |||
2018款 S 450 L | 122.80万 | |||
2018款 S 450 L 4MATIC | 131.80万 | |||
2017款 S 400 4MATIC 轿跑版 | 130.80万 | |||
制表:西安车市 xa.cheshi.com |
新款奔驰S级车型在车身上最大的变化就是它的大灯了,新款车型采用了新的几何多光束LED大灯,发光体增加到84颗,这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光体,从而提供更好的照明效果。此外,新款大灯的日间行车灯也变更为辨识度很高的三道杠样式。
奔驰S级的车尾很耐看,新车较老款车型变化不大。其实仔细观察不难发现,它的车尾设计得并不复杂,设计团队的过人之处就在于使用简单的设计手法,创造出了不简单的视觉效果。
外观是新款S级你一眼就能看到的变化,而相比而言,内饰的升级就比较隐蔽了,一定是得了解S级的人才能最快的发现。新款S级的车内氛围灯颜色更加丰富,不同的心情搭配不同的氛围灯,这种感觉挺不错。
在去年奔驰给S级推出年型车的时候,就将方向盘从最早的两辐更换成三辐方向盘,这次新款S级也在方向盘上做了调整,从样式到操作按键都有了改进,这样改进的起因也是帮助用户更快的进行操作,符合当下用户快速直接的使用需求。
两块12.3英寸的大屏幕终于连在了一起,老款车型上的两块屏幕中间夹着一个分割饰条,看着多少有些别扭,而且一体化设计的大屏在全新E级上已经出现了,因此新款S级取消中间的分割饰条也是意料之中的事儿。
目前国内在售的新款S级搭载的都是3.0L双涡轮增压V6发动机,新车的动力参数较老款车型有一定提升,同时变速箱方面它也终于换上了9G-TRONIC,方向盘背部设有两个换挡拨片。
这款直列6缸汽油发动机的代号为M256,这款发动机也是首款采用电动涡轮系统的汽油发动机,通过电动涡轮可以让发动机的动力性能得到更快的提升,减少涡轮的迟滞。
编辑点评:新款S级有针对性的改良了老款车型上的不足,如今在新款S级的身上几乎再找不出什么缺点了,它看着挺优雅,用着也很顺心。总之这是一台一辈子应该拥有一次的车,不是雍容浮夸,而是气质不凡。129年的底蕴藏在每一个细节里,说不清道不明,却好似每一刻都可以感知得到。
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主要参数 | S 500 L 4MATIC 2018款 | S 450 L 4MATIC 2018款 | S 450 L 2018款 |
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厂商指导价: | 185.8万 | 155万 | 122.8万 |
经销商报价: | --- | 131.8万-131.8万 | 122.8万-122.8万 |
品牌: | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
级别: | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
长/宽/高(mm): | // | // | // |
轴距(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数(个) | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | ▲ | ▲ | ▲ |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
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