这款车专供那些躁动的心 广汽讴歌TLX-L好不好？

今天试驾的过程中，我一直在想一个问题：TLX-L这款车型存在的意义在哪里？我想肯定不会像厂家在说明会上所讲的“奥迪和宝马我们都太熟悉了，我们要与众不同”那么简单。特别是当雅阁各方面的产品实力已经达到一定高度的时候，广汽Acura的首款轿车产品该如何超越和引领中国消费者对更高一级别汽车产品的期待？

对此广汽Acura的答案已经非常明确：TLX-L既提供动力强劲的2.4L直喷发动机和换挡迅速的8速双离合变速箱，也配备专供中国市场的全景天窗和ANC主动降噪系统；既拥有加长到2900mm的轴距和舒适的后排乘坐空间，也搭载了让操控性和安全性都得到显著提升的PAWS四轮精准转向系统。于是我今天将主要从两个角度对广汽Acura TXL-L进行考量：它到底是不是够舒适？它是否还延续着Acura品牌独特的运动气质？

广汽Acura全新TLX-L够舒适吗？

今天的主角名字里有两个“L”，自然是尺寸非凡。和同级别的豪华品牌中级车型相比，加长轴距和车身之后的TLX-L可以说终于获得了参与市场竞争的资本。从上面三款车型的车身尺寸对比中可以发现，TLX-L在车身长度和车身宽度部分都明显领先，内部空间如何设置还要看设计师们的匠心。

从这张厂家发布的内部空间演示图中我们可以清晰地看到TLX-L和进口版TLX车型内部空间部分的差异，前悬尺寸没有改变，轴距加长的125mm全部位于后排乘客腿部空间部分。俗话说“尺寸不能决定一切”，但你不得不承认，有的时候尺寸确实挺重要的。就让我们顺着尺寸这个话题先来看看TLX-L的空间表现。

首先，不得不承认出现这种尴尬坐姿的一个因素是我之前曾做过腰椎间盘牵引术导致坐高增加，但是我想最主要的原因是厂家偏重后排两侧座椅的舒适性。可以看到后排中间座位无论是靠背还是坐垫都要凸出两侧座椅大约5cm，导致中间座位夹角较小。所以，如果单纯从空间实用性角度来说，TLX-L可以看作是一款宽敞的四座车。

在实际乘坐体验中也可以明显感觉到，前后排座椅采用了不同密度的海绵填充。根据厂家发布的信息，后排座椅增加了10mm厚度的高档海绵，当然这只是针对后排两侧座椅而言，从上面的图示中也可以看出来。

我体重不到90kg，自以为还不算太胖，所以当坐到TLX-L的驾驶席上时出色的包裹感让我吃了一惊，因为潜意识里觉得诞生于美国市场的讴歌品牌旗下汽车产品，前排座椅应该有更为宽泛的身材适配度，不知道进口版的TLX是否也有相同的感受。另外值得一提的是，TLX-L前排座椅配备了可向前电动伸展的腿部支撑和宽阔的肩部支撑，对于乘坐舒适性提升有很大帮助。

可能老外们很难理解中国人对于全景天窗的喜爱，虽然每年里只有很少的时间会开启它，但是如果没有就会不开心。难为广汽Acura费了大力气为TLX-L装上尺寸是进口版TLX天窗2.8倍的全景天窗，同时TLX-L后排隐私玻璃对紫外线的阻隔率从TLX的94%提升到97%。

相信您在看过上面的内容之后，对于广汽Acura全新TLX-L乘坐空间和后排舒适性部分的表现能够获得较为全面的认识。可以看到厂家确实在TLX-L的后排空间下了不少功夫，无论是腿部空间还是各种人性化配置都给人留下深刻的印象。