全新款进口奥迪RS3 性能小钢炮现车到店

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奥迪 RS3 2017 动力装备就用上一副 2,480cc 直五汽缸 TFSI 涡轮增压引擎，最大马力到达 400 匹，扭力在 1,700-5,850 转时能够爆发出 480 牛顿米扭力，这个数字比起同级未到 400 匹对手都有必定优势。将它调到 Dynamic 后，随即听到尾喉排出消沉的动静，一会儿将油门踏究竟的话，其推背感很强，波箱的提升反响亦十分之快，这副七速 S tronic 在手动转挡时的反响都算直接。

大型蜂巢银边鬼面罩，令它跟一般版多一点特性。

奥迪 RS3 2017 车身许多骨线规划，规划趋向男性化。

奥迪 将这副 2.5 公升直五引擎调校过后，能够输出达 400 匹马力。

奥迪 RS3 2017 内装添加了一点运动化元素。

方向盘后方的转挡拨片比一般版的大。

奥迪 drive select 能够自行调校引擎、转向、quattro、引擎声。

天窗面积也算大，可让较多光线照入车厢。

后座空间不会及得上中型房车宽阔，不过仍有必定的脚部扩展空间。
基本参数:
引擎规划:直五汽缸 TFSI 涡轮增压引擎
排气量:2,480cc
最大马力:400 匹 / 5,850-7,000 转时
最大扭力:480 牛顿米 / 1,700-5,850 转时
波箱规划:7 前速 S tronic 双离合器波箱
体积:4,479 X 1,802 X 1,399mm
分量:1,585kg

除了拥有 quattro 四轮驱动外，前后轮的距离也增长了前 20mm 和后 14mm，悬挂也调低 25mm，实际驾驶时可以感觉到重心较低，跑弯时的贴地性很好，快一点跑弯也不成问题。这个设定会否不太舒服？试驾了几天，在城市内行走时调到 Comfort 舒适模式后，跟一般轿车相近，但当你忽然想超车，拥有不错动力输出的 RS 3 Limousine 在 Comfort 时同样有心有力。

车内布局迎合了 RS 系列而进行优化，例如高磨擦力的半桶跑车座椅，椅背是格仔拉线设计，观感让人讨好。仪表盘、方向盘等位置都有 Audi RS 标志的点缀，当然少不了平底跑车方向盘。

中控台部份设计简单易用，对于常常接触奥迪的我来说，上车就能上手，回想起全新一代TT的中控台，大概一个下午就可以习惯。RS 的换档拨片比较大，手动换档时感觉会好一点，手指离远一点也可以触控到拨片，这个设计对于运动车型来说都很实用。

   

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