17款奔驰G500拥有纯洁的 全地形越野神车

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17款奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。

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17款奔驰G500不过外观并不低调,劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,并采用黑色设计,加上整个黑色的车身,流露出霸气的气质,这套轮圈尺寸达到了22英寸,采用轻质合金打造,配上295/35 R 22的轮胎。

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17款奔驰G500新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。

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17款奔驰G500在越野路上使用强大的分时四驱系统,把这两套强大的四驱系统集成在一起,一辆强大的越野车诞生了,就这么简单。从容应付各种复杂路况可的超强越野能力,是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
活动性的调教和吊挂,不免牺牲了许多恬静性。马自达险些所有车型在舒服性上都有显着的“缺点”:避震硬;隔音差;原装韩泰胎噪显明;上100码风噪饶人;上3500转发念头噪音稍微有点显着;冷车启动发念头,怠速转速要1800转,而且策念头噪音很大;

17款奔驰G500是一部纯洁的全地形越野车,粗豪的表面,标记性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标极度夺目;结实笔直的车身线条完整是硬派越野的气势派头,车头圆形前大灯计划很复旧。平直的线条贯串满身,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎彰显出统统的越野味道。

内饰计划确实已经被竞争对手甩下一大截,确实有点过时了(特别是方向盘)。但更大的问题是内饰做工用料和做工的直线下降;良多部位的接缝都异常大而不均匀;中控钢琴烤漆面板十分容易划伤和积灰(很难打理干净);中控和AB柱经常传出异响声;手套箱的做工和材质差的离谱,并且内部没有任何植绒,里面放点硬东西开车时震动就会传出异响;

没有本性,太沉稳了。

:以前开的自由舰,现在对比最得意的一点便是皮实,比自由舰地皮高,动力好,加快性能好,推背感不错,大家都说加大是都会小地痞(小钢炮),极度好,想超就超!

 

同样平常吧,不过个人觉得照旧家用够用,不像他人说的那样校

动力很好,1.6的动员机拉如许重量的车仍是可以的!

动力很好,1.6的发念头拉如许重量的车仍是可以的!

欠好,座椅太硬了,到处都太板,就像外表同样!

17款奔驰G500 4MATIC车型具有3075mm的轴距,最高离地间隙也能到达306mm,同时这款车型还标配了AMG活动组件以及21寸AMG轮毂,晋升活动感。动力方面,奔驰G550 4MATIC搭载新型4.6升V8双涡轮增压汽油发念头,最大输出功率可到达435马力(320kW),峰值扭矩为700N?m,从静止加快至100km/h仅需5.4秒,此外该车还配备了4MATIC四驱体系。

大气沉稳,我最喜好。

17新款奔驰G500新的中控台代替老款朴直机器的计划,更为整齐且具备条理感的按钮构造时尚得多。内饰也走的是豪华路线,不少配置加倍重视生涯的享受,越发舒服惬心,糊口气味更为浓烈。不管是功效繁复的按键仍是大尺寸的表现屏都可以或许让人健忘这辆车所具有的复古情怀。

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