2017款迈凯伦570S 时尚超跑现车优惠促销_570S

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570S

2017款迈凯伦570S 时尚超跑现车优惠促销

2017-09-22 10:31 来源：网上车市责编:张楠

天津中兴北方国际贸易有限公司

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车辆照片

选装配置单：精华漆-火山黄，哑光车标，安全包（地盘升降，倒车影像，前后泊车雷达，车衣，立体报警升级器），MSO 碳纤维车型，MSO黄色安全带，MSO碳纤维车门内侧通道；配置总价3231.4万元。

迈凯伦 570S前脸空气动力学设计更加夸张，车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈使用的是中央锁止式镁合金产品，搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装，包括赛用桶式座椅、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外，还可选装气压千斤顶，用于更加方便地更换车轮.

车身长宽高分别为4530mm×2095mm×1202mm，除了车身非常扁，它的个头在跑车中可并不小。整备质量仅为1334kg，这其中碳纤维制成的前后保险杠、以及车门等等都起到了不少作用。

迈凯伦旗下车型最独到之处便是采用了碳纤维单体座舱技术，直白点说就是整个驾驶舱都是基于一个由碳纤维制成的“盆”（或者说类似澡盆比较好理解）打造而来。相比推出已久的650S，570S在原先的“碳纤维座舱”基础上进行了一些改进。不过就驾驶者及乘客的角度来说不会产生太多影响。570S采用了全液晶仪表盘，并且也没有做类似炮筒式的外框，看起来竞技风格十足。实际上它的仪表盘是由全球最著名的赛车仪表盘制造商MoTec生产。在不同的驾驶模式下仪表盘的风格也各不相同。其中赛道模式简直就与赛车完全一样。

　570S的内饰非常简单，悬浮式的中控台镶嵌了一块彩色液晶屏幕，能满足导航、蓝牙电话/音乐、USB输入等简单的行车功能。　方向盘框架也由碳纤维制成，外面包裹了真皮材质，当然如果换成Alcantara就再好不过了。方向盘上没有多功能按键，而是在其后方4点钟及8点钟位置设计了两个拨杆，从而对行车电脑及定速巡航进行控制。

座椅看着就很骨感，舒适表现一般，不过好在它在不调节肋部支撑的情况下包裹性适中，即便体型较大的乘客也不会被椅背两边支在外面。体型瘦小的朋友也不必担心，肋部可以通过电动充气的方式进行调节，总有办法把你固定牢靠。

　两张座椅之间是与行车相关的按键，其中包括一键启动、挡位选择，驾驶模式，弹射起步、电子稳定系统关闭等功能键，此外还有中控锁及前行李厢开关。整块面板由碳纤维材质制成，性能感十足。

前轮规格为225/35 R19，后轮为285/35 R20，轮圈尺寸不一样，配备的轮胎为倍耐力P Zero Corsa系列，是一款非常注重赛道性能表现的轮胎。不过作为一台大马力后驱超跑，285mm的后轮或许有些窄，至于表现如何一会儿我们在测试部分详细说。

　迈凯伦其实上至P1，下至540C都采用了一台3.8T 8缸涡轮增压发动机，除了功率调校不一样外，发动机硬件也略微有些区别。570S所采用的这台代号为M838TE的发动机最大功率为570马力/7500rpm，峰值扭矩为600牛·米/5000-6500rpm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

至于车尾，它的造型则几乎与12C保持一致，LED尾灯被很巧妙的隐藏在了黑色格栅中间，倒车灯和后尾灯则类似于F1赛车的设计位于底部。尺寸硕大且位置极高，两个排气管是该车车尾辨识度最高的地方，力量感十足。迈凯伦对于国人而言，算是比较陌生的品牌，但是来自英国的它却有着和其他英国同乡有着截然不同的特色，它没有Aston Martin的温文儒雅，也没有Lotus那种原始的机械感，相反地，它看起来很高科技，非常的“潮”。