2017款克莱斯勒大捷龙 经典商务全国分期
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微信大捷龙作为克莱斯勒旗下各个品牌中唯一一款MPV车型，其全新一代车型在海外上市之后，迅速的引入国内。全新车型在外观以及内饰方面有着很大的革新，这一变革让全新大捷龙即使面对日系竞争对手，也不会显得处于下风。
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2017款克莱斯勒大捷龙在外观上的变化可以说是翻天覆地的。新款车型从外观设计方面借鉴了克莱斯勒200C等轿车化的设计，使得全新一代大捷龙看起来更加灵巧。如果总体来看，2017款大捷龙无疑更加适合现如今的审美水准，毕竟上一代车型已经是许多年前的产物了。
从中网方面，我们能看出2017款大捷龙和克莱斯勒200C之间的相似之处。这种取自轿车身上的设计元素，让新款大捷龙少了一些蠢笨，而多了一些日系MPV中的灵巧。
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车辆的ACC探头位于车头保险杆的下方，这样的布置方式是克莱斯勒集团近些年来的惯用方法，无论是大切诺基还是自由光都是如此。只不过这样的位置可能会使得该探头变得更容易损坏，一些轻微的追尾都有可能造成其损坏。
同车辆的外观一样，全新一代大捷龙在内饰上设计也有了翻天覆地的变化。内饰在尽量走轿车化设计的同时，也保留了不少MPV车型所必备的元素。车辆原先那十分复古的中控区域设计受到了“全盘否定”。一个更新、更便利的内饰已经出现在我们面前。
无论全新大捷龙的外观、内饰再怎么成功，没有一个舒适的乘坐空间都不能称作是一台合格的MPV车型。不过好在我们看到，全新一代大捷龙在乘坐方面，确实给了我们不小的惊喜。这样的惊喜使得其不仅可以满足乘坐舒适性的需要，也同样能够满足载物的需求。
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在轮胎方面，2017款克莱斯勒大捷龙配备了18寸的米其林PremierA/S系列轮胎。轮胎尺寸235/60R18。这条四季轮胎注重抓地性能以及耐磨性能。米其林官方宣称该轮胎的抓地性能并不会因为磨损而大幅下降，反而会有小幅的提升。
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