放“虎”归山 越野试驾路虎全新一代发现
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微信换代车型能做到如此彻底的改变，近年来引人瞩目的必定是它，全新一代发现。作为路虎家族里兼顾公路性能和越野性能的SUV，发现是一款经典的车型，作为纯种越野车的它，拥有很多创新设计。譬如第三代发现，路虎发明了一项创新技术，Terrain Response™(全地形反馈适应系统)。该系统设定了5种驾驶模式，普通、草地-沙砾-雪地、泥泞/车辙、沙土、岩石模式，让发现这款越野车能“因地制宜”地发挥出最好的车辆性能。
继承者强大的越野基因，发现已发展到了第五代车型，不同于前几代车型，这一代发现已经变身一位绅士，穿着西装，优雅的走在了红毯上的感觉。最大胆最直接的改变是外观设计，从之前那棱角分明的形象变得圆润起来，不再是我们心中所定义的那种硬汉感觉，变得更时尚更摩登。
外观小结：新车换装了带有LED日间行车灯的全LED大灯，造型更加狭长和犀利，为这台硬汉增添了满满的科技感。经典的阶梯式车顶得到了保留，尽管外形圆润了不少，但是这台SUV更有时尚品位。
内饰小结：内饰方面，全新一代发现采用了大面积的真皮包裹，豪华感很强，另外通过大尺寸触控屏、富含科技感的空调旋钮以及电子换挡旋钮来营造出豪华品牌的档次感。
全新一代发现与揽胜共平台生产，全铝车身使得前者减重193KG，整车的操控性能和燃油经济性得以优化。同时，新车采用的是承载式车身，与一般的城市SUV一样，没有底盘大梁，但是并没有失去强大的越野能力。全新一代发现配备了全时四驱系统，全系标配双速分动箱、中央电子差速器，而这次试驾的车型还选装了主动式后桥电子差速锁。
新车配备了路虎最新的第二代全地形反馈适应系统，提供了五种驾驶模式，延续第一代通过性能的同时，更是加入了模式自动切换功能，搭配底盘升降功能，让越野更加简单。
全新一代发现涉水深度达到了900mm，而车载显示屏也能准确监控水深，确保能安全通过。试驾教练介绍说，涉水深度一般不超过900mm，但如果实际驾驶中超越了这条警戒线，全新一代发现也有一定的脱险能力。
全新一代发现拥有283mm的最小离地间隙（空气悬架升至最高）以及34°的接近角、27.5°的通过角和30°的离去角，配合第二代全地形反馈适应系统，复杂路况可以从容面对。在攀越炮弹坑等崎岖路段，新车都能轻松完成。
配合创新的全地形进程控制（ATPC），通过自动调整油门和刹车，保证车辆按照驾驶者设定的速度（2-30km/h）行驶通过障碍，科技就是这样，如果你需要，它可以让一切变得更简单。
最后想将的是，得益于空气悬挂的全新升级，新车在高速行驶中可实现自动升降车身高度。车辆重心和风阻随着车身高度降低而降低，让车辆在高速巡航时更加平稳，油耗更低。
总结：全新一代发现更贴近一辆中大型豪华SUV，很贴合城市驾驶需求，与上一代的硬汉形象确实很不相符。但是越野性能毫不减弱，也更智能了，甚至连驾驶模式都可以自动选择。新车已经为市场做出“改头换脸”的变化，不知道路虎车迷们能继续深爱吗？
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