安红我睡不着觉 那些天生大嗓门的跑车

前一阵子，上海交警的官方微博发布了一条微博，大概意思就是，他们将大力整治一些排气声很吵闹的跑车，性能车，原因是有居民投诉。几张文中配图被查抄的车型都是一个个的“乖孩子”（原厂车）不乏法拉利、阿斯顿马丁等豪车。我瞬间想到了《有话好好说》里张艺谋大导演亲自出演的那位农民兄弟，“安红我想你，我想你想的想睡觉”。上海居民肯定认为排气声浪在他们耳中就是性骚扰！

没看过《有话好好说》的先补补课

 

前阵子上海交警的官方微博发了一条微博，之后被置顶了。内容大概为，他们将相应居民反应的情况，大力整顿大功率的跑车。这些车的排气声音太过于吵闹，严重印象了居民的日常生活。哦对了！博文中写的是“消除车辆改装”。上海作为中国第一大都市，谁知道交警居然也犯了这种低级错误。

  文中较为显眼的车型就是一台法拉利575，作为十多年前的V12旗舰跑车，咱们先给车主点个赞，也给上海点个赞。作为车迷，能在国内看见台刚刚步入千禧年发布的老顶级跃马真是不易啊，还得说上海是中国第一大都市。可是警察叔叔你干嘛在玩弄马儿的“后庭”呢？

  警察叔叔啊，你们博文中配的这几款车型，可都是豪车啊。不说法拉利的老V12旗舰。阿斯顿马丁的DB系列可是出了名的跑车中的绅士。奔驰的SL也更是只有那些有身份有底纹的高管们，而且还得是女高管才会选择的顶级车型。豪车车主哪儿有功夫琢磨排气谁家的好听啊，跑婚庆的都比这个有前途吧。您们真当买跑车的都是hooligan吗？您真是高抬他们了。

还有一种可能性就是警察叔叔是《有话好好说》的深度影迷，喜欢安红，所以讨厌死了姜文扮演的赵小帅，找谁嗓门大去拿着大喇叭给安红念诗。在他们眼里，只要一台车的排期声浪很大，第一反应就是：这台车子改装了。他们对这种撩人的声音有种天生的抗拒，所以猜测他们在繁衍后代时也按下了“mute”键。

“咦，这个车的发动机上怎么有个金属铭牌，这个肯定是那些罪恶之声的源头。快！记录下来，报道给领导！”。这台SL65 AMG的机舱已经干净的不能再干净了。烦请警察叔叔们，尤其是交通警察，平时多看看我们网上车市，学习一下相关知识，提升一下业务水平，纳税人的钱也是钱。2学1做没啥大用。

算了，胳膊拧不过大腿。拿警察叔叔打打岔就够可以的了。为了构建和谐社会，维护邻里和睦。咱们还是尽量避开（选择）那些原厂大排量大嗓门大功率的车型吧。这里呢，就给大家点名批评（推荐）四台。各个价位均为覆盖，贯彻走基层的路线，不能假大空。所以咱们就先看看50万以内的车型。

50万元内 福特福克斯 RS

  “爸爸，我大学毕业了，想买台福克斯。”“儿子真是长大了，知道给家里省钱了。”

  “老王啊，你家孩子开那个小车真漂亮，就是声音有点大。这车得小20万呢吧？”

  以上两种情况的主角就是福克斯RS。一台售价为小40万的德产福克斯。不是德克萨斯，更不是山东德州，是德国！一台可以在50万元内找不到比他排期声浪在燥的车型了，哪怕听起来非常的人工质感。

  它是一台低调的车型，因为它有张福克斯的“皮”，可却是野马的“心”。这就让警察叔叔非常的注意你了。一个福克斯能有这么大动静？绝对的改装的，拿下！可能在愚人的世界里，一台车声音大肯定是改装的，就像法国人一定都很浪漫一样。

福克斯RS的外观还算是低调，车尾的只是有一个原厂尾翼罢了，在当下山寨改装风还没退去的今天，你极有可能被认为是一台改装的福克斯，只有1.5的排量。车头的造型特色居中在中网和下方的散热系统。不过这些细节在居委会大妈眼中都不是啥新鲜玩意。

  不过，轮毂的造型有些与普通版本差别甚远，所以警察很有可能换一种理由，拦住你。这么小的车你来个19寸的轮毂，太高调了吧，小伙子。来来来，行驶本驾驶本！这么薄的胎壁（扁平比35）你还说你不是改装车？你当我喝你妈奶长大的？

  福克斯RS的内饰在我眼中就是我唯一拒绝他的理由，可在你爸爸的眼里就是你孝顺的佐证。因为它真的太原厂太普通了。看不到一丝顶级性能版本车型该有的内饰氛围。中控全景一眼望去，没有一个RS的标示，大哥你真当你爸不懂车吗？

听完这个视频后，是不是觉得50万内没有对手了，哪怕作为钢炮王者的A45的排气声浪也不会这么“人工”化。一旦松开油门，喷油嘴并不会放松，而是继续工作，多余的燃料在排气管中遇到热的管壁就会产生“bang”的一声。大妈管他叫扰民，车迷管他叫享受。

100万级别 奔驰 AMG C63 S Coupe

  好了，脱离了“hooligan”的售价区间，我们来到了百万级别的中产阶级。看看这些该是社会中坚力量的人士有什么车型可以骚扰一下周围邻居和在十字路口挑逗一下警察叔叔。它就是外观看起来与“流氓”、“阿飞”完全不着边际的，出自百年大厂的奔驰AMG C63 S Coupe！

  这样的车子，如果关了排气阀门进入一个小区，哪怕是一个高档小区，路人都会多看你一眼。毕竟Coupe的造型比Sedan版本的更惹眼一些。他们会说，这是谁家公子回来，而不是这是老李老王回来了。所以某种程度上，它为开启阀门之后的“丑态”铺垫了一下。

  它的名字这几个单词决定了他的性格，奔驰后面紧跟着AMG，说明它是一台AMG车型。AMG又是以蛮横的大马力著称，C63 S coupe的力量感不比赵小帅（姜文）的一身腱子肉差。这还是在它没有点火，仅静静观察的时候。

  如果没有李保田的打扰，瞿颖姐姐应该就可以在很多年前就能感受一下4.0双涡轮的C63（姜文）的蛮力了。这个挂着奔驰三叉戟LOGO的俩门版C怎么这么有劲呢？在一个你不知道何谓AMG的亲戚驾驶完反问你到。低调的回答为，这车是双涡轮。反之则是，百万级别的奔驰，闹戏呢？！

  今天咱们推荐的车型内饰都比较“素雅”，当然除了最后一台。C63 S coupe的内饰还是维持了C级的样式，在中控台加入了正面碳纤维的饰板，初次之外没有太过于可以炫耀的装饰了。当然，加五万元可以弄个IWC摆在中控台。

如果你还是一位能够走路脚踏实地的人士（非土豪），那C63 S Coupe给你带来的声音享受应该就是顶级的了。当然前提是你不选择跑车，而是房车。如果你没自私到不给朋友留一个后排座椅的话，那确实是这个价位（百万上下）、这个座椅数（4个）内，它的声音是摄人心魄的，甚至可被喻为来自“地狱”的声音，招呼出你内心的邪恶。

200万级别 捷豹 F-Type R Coupe

  到了这个级别价位的车型，他们的外观也无法不让警察叔叔瞎想一下了。来到了纯种的GT跑车环节，这可是一台以“Villain”自居的车。何为“Villain”？看看下面这张图，还不懂话看看,《神探夏洛克》里面有个人物叫莫里亚蒂。它就是那个style。

好了，回来说车。可我还得讲个故事，“第一次把它深刻于心的“相遇”还要拜伍迪艾伦所赐，在《卡珊德拉之梦》中伊万麦克格雷格为了“把妹”从弟弟科林法莱尔车厂上借出了一台E-Type。”这是我第一次参加F-type试驾活动时写下的文字。

  英国车一般故事都比较多，所以他们现在都卖的不好，因为太贫了。论身段，论气质，论声浪，F-type的5.0L版本确实在这个级别比较无敌。因为玛莎拉蒂的GT超过了200万，哈哈哈！哪怕我在前后脚试驾的它和AMG GT S，我还是会把所谓的预算留给这台英国车，不仅是因为它的颜色。

  GT跑车拼什么圈速，真是幼稚。小混混那套还没玩够吗？那么玩，怎么可能钓到高品质的姑娘。老喝啤酒你永远只有交到哥们，只有喝红酒才能不一个人回家，在午夜。当然上述话语不包括斯图加特的那位“9-11”老哥。

  刚才那辆C63会让你绕车走一圈就想赶紧进入车内点火听听声浪了（猴急 爽完就完了）。F-Type美到什么程度？你俩都进家门了，不洗澡不亲热。咱们先聊会儿吧？！抽颗烟，喝杯酒，着什么急。让我再好好欣赏一下你，有些事儿不见得非得今晚就做。

  F-type的内饰有些太家族了。有致敬勒芒的地方，不过就仅此而已了。好吧，出风口算一个亮点，还算有点英伦的骚劲儿。可能换个激烈点的颜色会好些，也可能是外观太美了。真到剥皮之后，多少有些奢望。可是现实就是这样子，毕竟人家才150万不到嘛！

这个只是原地点火的声音，但是也足够比有些超跑好听了。例如，488和650S。我承认对声音的造诣，我还停留在多音染的地步，否则F-Type这种略显做作的声浪怎么会让我感觉比牛马还棒呢。可是世俗的说，当你走在高架桥下，更为低沉且混劲儿十足的捷豹更能吸来更多的耳朵的“注视”。

300万以上 兰博基尼 Huracan

  作为加入大众集团之后的车型，兰博基尼的V10算是较为年轻的一条产品线。上一代的gallardo，让很多人认识到了“小牛”的厉害和魅力。在huracan退出之时有些人认为他不够“蛮牛”了。可是，这仅仅是次照镜子的行为。与意大利摩德纳那位对手相比，已经足够“复古”了。毕竟488已经提前回到了“涡轮时代”，而huracan依旧与R8共同享受V10 5.2L排量的末代激情。

  不过食材一样，最后的味道未必一样。奥迪和兰博基尼完全是硬币的两面，huracan还是依旧拉风，圈速快都是次要的，可是事实证明当蛮牛开始牟足劲刷圈速，也是非常可怕的。大牛的SV版本迫近纽北7分大关，之后小牛的proformante直接用GT3规格的车型干掉了保时捷918。

  当proformanta版本公布售价（385万）之时，人们才意识到lambo也可以造出很快但很便宜的车型。折让488的终极版本该如何定价呢？别忘了，小牛还是正统的超跑动力配置，V10/5.2L自吸发动机。尽管它的外形没有继续更进一步，可是同级别的吸睛度排行榜还是小牛的天下。

  两马一牛的同价位车型（这么比有些欺负德国马）中，谁能在拉风程度拼得过“一牛”呢？直到今天，还是来自圣亚加塔·波隆尼的厂商更占优势一些。毕竟法拉利要让功能性服务于美感，保时捷则是千年不变的青蛙王子。不说圈速，出入downtown还得lambo，何况它还有一副好嗓子。

  可以说兰博基尼的内饰是把运动气息与日常使用、豪华氛围结合的非常好的品牌。法拉利还是太偏执，除了驾驶员其他都是浮云。保时捷又太过于程式化。只有lambo的内饰（内衣）够诱惑的同时不麻烦驾驶它的人。

在跑车性能车纷纷“回归”强制进气的年代，自吸的声音就变得尤为自然和天籁。不管你是3.9的V8（488），还是3.8L的V8（720S），高转速（高音）表现还是有天生的短板。它的每一次高转速“尖叫”都不会刺耳，而是悦耳的体验。它好似携带着男性独有的蛋白质一般，喷发出来。

总结

每一个驾驶过，或是正在驾驶拥有美妙声浪车型的驾驶员们，红灯起步、或者哪怕只有不到几十米的空窗期，请不要吝啬你的燃料。毕竟，作为发明鞭炮烟花国度的子民，听听响儿不好吗？钱花了可以再挣，可是这个红绿灯起步慢了，我们不可能调头再来过。“花有重开日，人无再少年”，瞿颖的背影不是永远都这么令人遐想的。请珍惜（关爱）身边拥有大嗓门的车型（原厂）,他们背负的压力可能比咱们想想中的压力还大，不仅是排量还是碳排放。可不是正因为有了他们，在卧室对着汽车海报发呆的小朋友，更爱夜里爬起来听听楼下呼啸而过的每一辆汽车，正是这一声声直插人心底的声音，才会让小朋友从此爱上汽车，走上这条不归路。