最新款三菱帕杰罗V97 硬汉越野追求卓越

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2017款三菱帕杰罗V97车身前脸三菱标、尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色;此外,还加装了硬质备胎罩,圆润的线条、光滑的盾面紧扣于车后门,使尾部的整体效果更加坚实、饱满。车身两翼添加了两根彩条,从前轮眉开始,一直延伸到车尾,看上去剑眉削额,气宇轩昂;增加的铝合金防滑踏板使整辆车更显动感时尚;车身大包围配置变更,与车身同色,使全车看上去更大气。它将更好地展示纯正高端越野车的内涵及文化沉淀,对帕杰罗的越野迷而言,极具珍藏价值。

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内饰方面:2017款三菱帕杰罗V97还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘,集成定速巡航、音响等控制按键。2017款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统,但这款车配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据显示功能。前排储物空间比较丰富,而最为实用的莫过于中央扶手箱了,它分为上下两层,可以用来分类存放物品。但到了第二排,能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了,但好在其配备了限位装置,能较好的固定水杯,实用性还不错。

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细节方面:2017款三菱帕杰罗V97超选四驱系统(SS4)最大的优势就是:分动箱结构,铺装路上行驶可以实现2驱(后驱)模式,同时也可以实现在铺装路面上使用4驱模式。即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。只要100km/h时速内,可以在2H、4H挡位间随意切换,当处于4H位置时,它相当于一台全时四驱车型,前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,这和许多城市SUV电子辅助的全时四驱系统非常近似。而处于2H位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,驾驶起来更加平顺

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    动力方面:2017款三菱帕杰罗依旧搭载一台3.8L V6自然吸气发动机,其最大马力为250匹,最大扭矩为259Nm,与之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自动变速器。17款三菱帕杰罗235mm的离地间隙,辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角,使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼,还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。2017052010523092568_550.jpg8ceaaccff29fb7af.jpg

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参考价 : 34.98-39.98万

网友对帕杰罗的印象

网友评分 : 4.23
级别 : SUV
综合油耗平均值 : 5.51L
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