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本公司出售最后一批天津港8.12事件粉尘车2015款进口Jeep大切诺基,在售粉尘车的车架号和发动机号均可在克莱斯勒官网查询信息。粉尘车是指2015年天津港爆炸距离爆炸中心较远停放的那批车(10公里外),仅仅有粉尘降落和冲击波(车本身没有受到任何损伤,受损的那批叫质损车,已经销毁不能出售)。因为没有外观损伤,保险公司赔付后,一部分大切被厂家收回处理表面划痕、清除车外粉尘并且更换各种滤芯后由正规渠道低价出售,另一部分已经销毁,由于我公司一直和吉普公司合作特申请到最后一批受损车。这批车是经过回厂重新抛光喷漆后,经质保部门检测后可以正常销售的车。为了感谢一直以来大家对本公司的大力支持,特此和厂家合作推出2015款Jeep进口大切诺基全系促销优惠活动,全国可上牌外地客户当天进店便可提上现车 无需等待 无需预定。凡外地客户进店本店均为办理临时牌照在活动期间购车可报销两人路费,和赠送装饰大礼包一份。

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老款切诺基的外形就是一贯的扎实稳重的形象,全新的改款大切诺基进行外形改进时,帅气的高腰线风格被保留下来,整车离地间隙提高了13mm,加上作为标准配备的车顶纵置行李架,使全新大切诺基更雄壮威武。车身加宽90mm,和上一代大切诺基比起来,老款更显得“有棱有角”。这款全新大切诺基更接近潮流,整个车身钣件过渡圆滑,没有一丝棱角,这让人看起来更有“质感”。联系电话:183 2202 1345 王经理

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车头部位的水箱格栅也被设计师们重新设计。七格垂直长方形的造型被保留的同时,变得更加顺滑。晶亮的钻石型头灯,亮度极高,配上矩形红色尾灯,大切诺基即使静止时也透着一种威猛。尾门十分厚重,但由于有液压装置,掀起时毫不费力。尾门车窗可以单独开启,方便取放小件物品。车身四周的保险杠与车身同色。

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  如今LSUV的市场,真的是愈来愈热闹!一大堆以生产房车为主的传统车厂,纷纷推出LSUV来抢占市场;而真正SUV开山始祖的Jeep品牌,当然不会坐视各家的挑战!所以从今天起,请有兴趣成为LSUV的准车主们注意了,因为全新一代Jeep Grand Cherokee来了!

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一个新兴市场从起步、到兴起、到成长、到成熟,消费需求总是要从低端走向高端的,这是市场规律,国内SUV市场自然也不例外。在当前国内高端SUV市场中,也是有不少值得推荐的进口车型,如大名鼎鼎的Jeep大切诺基和大众途锐等。

  面对这些堪称豪华的高端SUV车型,消费者到底该如何选择呢?显然,这不是咸吃萝卜淡操心的事,随着消费升级,必然会越来越多的消费者能买得起这些车,但与此同时,高端SUV选择纠结的心理也将随着而来。但值得一提的是,当前的中国消费者对于汽车消费是更加理性的,产品及品牌的综合考量,最终会让他们选出自己真正喜欢的车型,如以上面提到的Jeep大切诺基和大众途锐为例。

  Jeep品牌影响力更强:Jeep是有着70多年历史的专业SUV品牌,大众虽是全球数一数二汽车品牌、但并不专注SUV。

  应该来讲,对于购买价格在70万元左右车的消费者而言,其实第一考虑的应是品牌和格调,以让车与个人身份、社会背景相对应。Jeep是有着70多年历史的专业SUV品牌,在SUV领域有着如雷贯耳的名声,大切诺基则是这一品牌旗下的旗舰车型;虽然大众汽车在全球汽车界堪称数一数二,但其产品线巨长,SUV只是其中一小部分,在SUV领域的影响力自然就被分散了许多。

  换言之,在SUV领域,Jeep更为专业有底蕴,Jeep大切诺基的格调与情怀也会比大众途锐更有张力、更有故事一些。

  Jeep大切诺基的设计更有SUV风采:大切有豪华的硬汉气息,大众途锐相对低调、豪华气质欠缺。

  说到Jeep大切诺基,相信很多人在脑海中都会浮现出它的身影,因为Jeep大切诺基的设计的确很有辨识度,令人难以忘怀。

  其一,Jeep大切诺基的外观设计高大霸气,细节之处例如经典的7孔前格栅、侧面看厚且较平直的车头、外扩且棱线分明的轮眉以及厚重的尾部设计,都在传达其硬朗、强悍、富于力量的产品属性。其二,Jeep大切诺基的内饰风格总体豪华且富有科技感,延续了美系车在内饰氛围营造上的传统,追求高品质用料带来的品质感、舒适性。

  相比之下,大众途锐在设计上要低调太多,亮点不太突出。

  其一,大众途锐的外观仍然采用大众家族化的脸谱设计,各处型面圆润,但除了个头要大一些外,也许会有人将其认成途观也说不定,外观的辨识度要弱出几分。其二,大众途锐的内饰与外观一样,也没有特别出彩的地方,甚至可以称之为平庸。

  Jeep大切诺基一寸长,一寸强,大切在空间表现上要明显优于大众途锐。

  其实,对于这个级别的SUV而言,由于车身尺寸都较大,所以在空间表现上都很不错。但既然是对比,就总有高下之分。可以看到,Jeep大切诺基在车长、车高、轴距上有明显优势,无疑可带来更富裕的驾乘空间;另外,Jeep大切诺基的常规行李箱容积较大众途锐亦有更佳的表现,更方便外出时的行李存放。

  Jeep大切诺基更全能:大切诺基是全路况专业SUV,大众途锐则偏向公路。

  作为SUV领域的专业品牌,Jeep大切诺基在驾控感上的调性为世人所熟知,其一是强悍的四驱性能,能“刨坑”、能翻岗;其二是基于四驱能力的基础上还逐步强化公路上的表现。而大众途锐虽能胜任公路上的角色,却只适合偶尔在旷野中小释放一把。

  为什么这两个车型会有上述如此不同的产品调性?或许,这得从相关属性上找答案。

  在动力上,Jeep大切诺基搭载有3.0L和3.6L两种自然吸气发动机,均匹配8速手自一体变速器;其中,3.6L排量发动机的最大功率为210kW,最大扭矩347N·m,是沃德十佳三连冠发动机,不挑食、92号油即适用,有过远行经历的消费者应该会对此相当喜爱,毕竟不是所有地方都有高标汽油的。大众途锐标配3.0T涡轮增压发动机,却屏蔽了分层燃烧,只适用于95#汽油,也匹配8速手自一体变速器,最大功率为235kW,最大扭矩440N·m。尽管从参数来看,大众途锐似乎占优,但有过越野经历的消费者应该都知道,自然吸气发动机平稳的动力输出更利于旷野的奔跑与脱困,且其可靠性与维护成本也更要优于涡轮增压发动机。

  在悬架结构上,Jeep大切诺基采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架带横向稳定杆的结构,既保证了操控性,也能提供更好的驾乘舒适性。相比之下,大众途锐采用的是前后双叉臂式独立悬架组合,偏重操控性,但从舒适性上来讲是要弱于Jeep大切诺基后多连杆独立悬架带横向稳定杆的结构的。

  在有关通过性能的指标上,Jeep大切诺基常规状态下的最小离地间隙为206mm,再使用空气悬架的话,表现还可进一步优化,再加上其最大36.1°的接近角与27.8°的离去角,进一步提高通过性能。相比之下,大众途锐常规状态下的最小离地间隙只为160mm,通过性要弱出不少。

  更值得一提的是,由于Jeep大切诺基的全时四驱有中央锁止功能,在一侧车轮失去动力、另一侧车轮有动力的情况下仍可保证车辆脱困,这也是大众途锐所不具备的。此外,Jeep大切诺基提供7种驾驶模式,旋钮一键可调,较大众途锐的5种驾驶模式也多了一些选择,这就是Jeep大切诺基能被称为全路况专业SUV的原因之一。

  Jeep大切诺基配置更丰富:相当价位下,大切的配置丰富性较大众途锐有明显优势。

  最后,来看一下两款车在一般消费者比较关注的配置上表现如何;考虑公平起见,以下将选择价位相近的三组车型进行对比。

  (一)Jeep大切诺基3.6L旗舰尊耀版(77.99万元)PK大众途锐3.0 TSI 驭岳型(83.88万元)。

  从指导价来看,Jeep大切诺基要便宜5.89万元,且还在通过性、安全性、科技性(多项驾驶辅助应用)以及外观件(大尺寸轮毂、后排侧隐私玻璃)的配置上有较明显的优势。

  (二)Jeep大切诺基3.6L豪华导航版(70.99万元)PK大众途锐3.0 TSI 拓野型(71.88万元)。

  从指导价来看,Jeep大切诺基要便宜0.89万元,同样其在通过性、舒适性、安全性、科技性(多项驾驶辅助应用)以及外观件(大尺寸轮毂、后排侧隐私玻璃)的配置上要丰富许多。

  (三)Jeep大切诺基3.0L精英导航版(64.99万元)PK大众途锐3.0 TSI 启程型(65.88万元)。

  从指导价来看,Jeep大切诺基也要便宜0.89万元,且在通过性、舒适性、安全性以及外观件(大尺寸轮毂)的配置上要丰富不少。

  通过以上三组车型的对比,不难发现,在价位较接近的情况下,Jeep大切诺基的配置丰富性要普遍优于大众途锐。

  总结:作为SUV领域最具影响力的品牌之一,Jeep打造SUV车型无疑有深厚的经验沉淀,Jeep大切诺基显然代表了Jeep在SUV领域的全部功力。与大众途锐相比,Jeep大切诺基在品牌、设计、空间、驾控、配置上展现出明显的优势,称其为秒杀大众途锐并不为过。因此,对于成熟且理性的消费者而言,对于这一级别高端SUV车型的选择,自然会有正确的决定。

 
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