做个正确选择！雷克萨斯CT改单VELITE 5
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看过了价格与配置方面的两车的表现，心里绝对是已经有了答案，但是无论出于个人角度还是周围同事的大力推荐，还是想要让自己的心里更加确定这个答案，再加上许多朋友可能对于这方面的接触还比较少，所以我决定在外观、内饰和动力方面再对比一下...
雷克萨斯CT 200h
说起雷克塞斯的车型，无论哪款你都不会忽略它那标志性的“大嘴式”进气格栅的设计，说到辨识度和回头率的问题，此处一定得到完美解释，当然，除了这个标志性的家族式设计以外，造型犀利的两只头灯也算是画龙点睛的存在，但是必须要说的是，雷克塞斯CT 200h的头灯光源均为卤素，但却全系标配了LED的日间行车灯；知道真相的我略感失望...
雷克塞斯CT 200h是一款两厢的轿车，车身侧面的线条并未有非常硬朗和野性的体现，但是战斗风和运动感十足，并且车身姿态相对稳定，整体设计很符合年轻消费者的审美类型；此外，雷克塞斯CT 200h全系选用了尺寸为205/55 R16的轮胎，非常的协调、适用；自此，在外观方面的整体设计来看都非常让我满意，细节设计和整体效果也让我对它的兴趣更深。
如果说外观的设计已经体现出了自己独具一格的造型魅力，并体现出了一定的运动气息，那么内饰方面的设计和配色会让你的这种感觉更加强烈；首先映入眼帘的自然是内饰的黑、红双色设计，自古以来黑、红就是经典的颜色搭配，而提到运动配色更是以红或是红、黑为主，此外真皮多功能方向盘的红色缝线设计更让你有种爱不释手的感觉；不得不说，整体内饰的设计无疑是加深了对运动风格的体现，同时又不失时尚和质感。
雷克塞斯CT 200h仅提供了一款排量的发动机供消费者进行选择，就是1.8L自然吸气发动机，而此台发动机的最大输出功率为73kW/5200rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，而因为身为混动车型的原因，电动机当然也有配备，电动机的最大输出功率为60kW，扭矩为207Nm；此外雷克塞斯CT 200h为它们匹配了一台电子无级变速箱（E-CVT），不俗的动力表现下还拥有经济的能源消耗。
别克 VELITE 5
别克VELITE 5是别克旗下最新推出的一款增程式混动紧凑型车，惊艳的外观设计在一经面世就受到了众多消费者的追捧，就个人观点来说，首先它就弥补了我在雷克萨斯CT 200h上的遗憾之一就是头灯光源，VELITE 5全系两款车型均配备了LED日间行车灯，此外，两款车型的近光灯源也为LED，档次明显有所提升，雾灯的设计也更增加了前脸的科技未来感，开个玩笑说前脸的设计有点像劲霸男装的LOGO。
车身侧面的视觉效果更像是跨界车型的设计感，细看之下又有点掀背车的意思，这种视觉的多元化效果也确实比较吸引眼球，此外不同于雷克萨斯的设计就是上扬的腰线设计，以及更加硬朗、更加线性的线条感；此外，别克VELITE 5选用了尺寸为215/50 R17的轮胎，更加运动和协调。
内饰部分和雷克萨斯绝对是两种风格的设计，首先雷克萨斯的内饰是更加强调了自己的运动特性，从而多出选用了黑红配色以及红色缝线设计以增强视觉感官；而别克VELITE 5的内饰并未过分的修饰自己、强调自己，它却是走出了一股时尚小清新风，简约、大方的黑白设计绝对分分钟俘获女孩的心，坐在舱内的感受绝对是踏实、安静、安心。
VELITE 5也是仅提供了一款排量的发动机，就是1.5L自然吸气发动机，而此款发动机能够提供的最大输出功率为78kW/5800rpm，最大扭矩为138Nm/4400rpm，同样作为混动车型的它配有前后两个电动机，而前电动机最大输出功率为83kW，最大扭矩287Nm，后电动机最大功率为52kW，最大扭矩120Nm；而为之匹配的变速箱同样为电子无极变速箱（E-CVT）。
最后陈述...
起初VELITE 5在我心里并不做好，而当我真正的了解了它之后我才知道这个级别的车型应该怎么选，它的优势在于本身的较低售价，并且国家/地方补贴2.4万，这让新婚的我们非常欣喜，毕竟能够减轻两人负担；其次外观、内饰设计的风格又异于雷克萨斯且更加能吸引眼球；而最重要的当然是便宜了5、6万的售价还能高出不少的功能配置方面，虽然前面阐述过雷克萨斯CT也存在自己超长免费保修、保养的时间期限，但通过对比还是VELITE 5的性价比更高一些。
