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有一种车，身长超过了5米，但行动起来却依旧灵活如燕；有一种车，马力超过了500匹，但驾驶时却十分顺从听话；有一种车，虽然是为后排老板而生，但人们却更愿意坐进它的前排，享受片刻的驾驶乐趣。它，就是来自汽车发源地的全新BMW 760Li。
外观
威武俊朗
从三十多年前诞生起，7系就一直有着让人津津乐道的设计。而今，在天才设计师Chris Bangle的引领下，第五代7系有了更为领先和独特的视觉特征，集动感优雅于一身的新7系，将进一步扩大对冷峻机械感情有独钟消费者的号召力。
全新一代7系轿车有着足可以让其傲视群雄的身材，5.2米的车长已经全面打败了竞争对手。结实有力的线条，正好迎合了成功人士英气勃发的生活状态。不过，豪华车的车头可是最难设计的，硬朗的多曲面车头会让人产生攻击感，显然不是这个级别车消费者想拥有的，但过于平缓的线条又会感觉软绵绵的，毫无王者霸气。好在新7系的答卷让人满意，加大的双肾形进气格栅源自CS概念车，在经典的天使眼上沿是新增的一圈日间照明光环，以使其脸部的家族特征更为鲜明。而从双肾形状格栅向后延伸的两条棱线则突出了7系作为旗舰系列的高贵与端庄。与同级车相比，新7系有着比S级更为有活力的身段，有着比A8更为精致的机械质感。
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内饰
精致豪华
全新设计的内饰兼顾了舒适性与操作的便利性，从精良的选材、细节的搭配到人体工程学的设计，都进一步强化了豪华车应有的精致驾乘氛围。而具有革新意义的iDrive控制系统，在细节上也进行了全面优化，让人不再无从下手。咨询热线：15110212377肖经理
如果说3。21米的轴距只是这个级别车应有的本分，那么从坐垫到车顶也拥有高达一米的空间可就实属难得了。坐在宽大的驾驶席内，手边布满了排列规则的各种按键，宝马汽车特有的机械质感映入眼帘。当然，7系最有看头的地方还是后排，除了常规的空调、座椅多角度电动调节等功能，760Li还为车主提供了两个独立的娱乐中心，两块9。2英寸的大尺寸液晶显示屏就隐藏在前排司机座的头枕内，乘客可以通过中央扶手处的一个iDrive旋钮进行功能操作。
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动力
登峰造极
宝马生产12缸引擎是有传统的，早在90年前，宝马就已经开始了12缸引擎的研发与制造。而在1987年，战后第一台德国生产的12缸汽车就是出自宝马之手。如今，这台全新的V12增压引擎更是帮助新7系到达了登峰造极的境界，在双涡轮增压器的协助下，这台引擎的极限输出功率已达到了544匹，扭矩更是高达750牛·米，推动760Li重达两吨的庞大身躯从静止加速到100km/h居然只要4秒多的时间，一辆超跑也不过如此了。
当然，激进的驾驶感受还是交给家族的“M”系列来完成吧，对于7系后排的乘客来说可不想在车里被甩来甩去，所以宝马为760Li配备了一台8前速的手自一体变速器，细密的齿比划分，几乎让你难以察觉换挡时的动力切换，整个加速过程顺畅连贯，没有一丝拖泥带水。这就是典型的宝马作风，即使对于7系这样的顶级老板车，也不会为了舒适性而损失一丝性能。
别被7系庞大的身躯吓倒，其实驾驶它是件非常轻松、愉悦的事。鉴于760Li拥有超长的轴距，所以厂家特地为其配备了一套后轮随动转向系统，当低速进行转向操作时，后轮与前轮会朝相反的方向偏转，以减小转弯半径提高灵活性。而当高速行进时，紧凑的转向系统会为驾驶员提供丰富的路感，在快速过弯时，智能的可变比例的转向系统甚至还能为驾驶员提供额外的辅助力，十分贴心。
与奔驰S级的做法不同，7系仍旧很照顾驾驶员的心情，不仅在座椅底下安装了按摩功能，在方向盘上也安装了加热功能。电子挡把也不是吃素的，它既提供了手动换挡模式，还能协调发动机、变速箱以及电磁减震器的工作。在舒适模式下，柔韧的悬挂会将外界路面的颠簸化解于无形；而在运动模式下，从悬挂到转向都会变得十分敏感，手腕一个小小的动作都可能会令这个庞然大物好一阵躁动。
除此以外，车道偏离系统可以为驾驶员在疲劳状况下保驾护航，红外夜视系统则增加了夜间行车时的路面辨识能力，而车侧安装的微型摄像头，可以让车主在狭窄区域泊车时避免剐蹭的发生。总的来说，760Li在保持了豪华车特性的同时，并没有放弃一直倡导的驾驶乐趣，这点在同级车中已属难能可贵。当然，想拥有这辆性能王者的代价也不低，虽然国内的正式售价还没公布，但保守地估计也要三百万了。
在我们的印象中美国西部曾经是一个十分野蛮的地区，但是你如果没有到过加州酷热的沙漠，没有到过一个叫棕榈泉的小镇，你将无法了解现在的西部。土匪强盗、凶狠的在逃犯以及未驯服叛变者早已经成为过去，取而代之的是空调咖啡馆、精致的画廊以及奢华的SPA温泉旅游景点。唯一能够显示其彪悍的就只有在大街上轰驰而过的各种进口豪华车以及经典老爷车。沙漠地区的人们明显偏爱凯迪拉克而不喜欢卡特汉姆，奢华享受已经成为西部现在的常态 宝马760Li、奔驰S级63 AMG以及保时捷Panamera Turbo这几台顶级高性能豪华轿车，在其看似平淡温和的外表之下都隐藏着超过500马力的强大动力。一旦披挂上阵策马奔腾，几乎没有几款车型能够与之匹敌。这几台高性能顶级豪华车都出自德国厂家之手，但其性格特征却十分符合以往美国西部的豪迈奔放形象。因此我们将它们带到了美丽的棕榈泉小镇，这个最符合它们天性的栖息地来一决胜负。现在豪华轿车厂对于顶级高性能车型的开发不遗余力，而将高性能豪华轿车与跑车进行对比也已经成为了热门话题。对于高性能豪华车来说，加速性能要媲美跑车这个不难，只需要装上更大排量的发动机就可实现。不过要想让体积庞大、体重超标的顶级高性能豪华车如轻量化跑车那样轻松过弯则并非易事。震撼迷人的声浪、牢靠的车身控制、出色的转向操控这些运动跑车上的特点，恰恰是豪华轿车所缺少。或许您也和我们一样赞同这一看法。得益于电子控制悬架、卓越的工程制造以及大型号的动力系统，这次对比试驾评测的三台德国顶级豪华高性能轿车将我们在上一段中提到的缺憾统统打破。它们依然成为能够完成几乎所有任务的超级机器，外观拥有大车的王者之气，一流做工的内饰宽大舒适，配备全部最新的高科技技术，同时他们能够匹敌运动跑车的驾驶操控性能而不会损失一丝的驾驶乘坐舒适性。现车颜色全：咨询热线：15110212377肖经理
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