今天国际车坛最大盛事不是特朗普被德国人回敬 “先学会把车造好”，更不是国产大众途观 L 公布价格，而是福特为全球最畅销的双门跑车野马 (Mustang)发布了2018款车型，而这并不是换代车型，只是今代野马的中期改款。

　　BTW：别以为德国人真的那么瞧不起美国车，他们只是瞧不起美国造的买菜车！在跑车这方面，你想也想不到这代野马在德国的销量居然挤进了跑车类前三名！头两名分别是保时捷 911 和奥迪 TT …… 德国人真特么有钱！

　　首先说说外观方面的改动，2018款野马的车头前端比老款车型更低矮，前脸进气格栅也被压扁了一点，这是对空气动力学效能的妥协。引擎舱盖的肌肉线条不仅更丰富，而且还增加了两个透气孔方便提高散热效能；车侧及车尾部分改动不大，车尾底部导流器也明显加大。福特还为18款野马准备了全新设计的 LED 头灯与19寸双五幅式轮圈 (上图)，是不是很酷？

　　机械部分的改动，2018款野马不再提供 3.7L V6 自然吸气引擎 (其实之前也就北美市场有提供)，动力配置简化为 2.3L EcoBoost 直四涡轮增压与 5.0L V8 自然吸气两款汽油引擎。福特明确表示两款引擎的扭矩输出会比旧款车型更大，但具体性能参数暂未公布。

　　18款野马的传动系统升级才是戏玉！传统六前速手动变速箱照旧提供，但福特与通用联合研发的 SelectShift 十前速自动变速箱，终于被应用到野马身上！过往投诉6AT迟缓的老野马车主们，是不是燃起了换车的冲动？不要问我这套10AT能让野马的起步加速快了多少，福特还没公布！

　　18款野马还有什么新鲜玩意儿？仪表板彻底放弃传统机械指针式，全面升级为12英寸彩色液晶显示仪表板，并具备多种不同风格的显示方式 —— 钟情古董野马的标尺式转速表，可以调成像上图那样的；还是喜欢两个指针表？没问题，都有！此外，车载多媒体控制中心正式支援苹果 CarPlay，iPhone 用户更方便了！

　　MagneRide 电磁式避震悬挂 、带阀门装置的运动型排气系统 (2.3T为双边单出式，V8车型为双边双出式)、Brembo 刹车系统 …… 这些过去要在 GT350 上才有的配置，现在都可以在2018款野马上加钱选装了！

　　不过福特要到今年第三季才会正式发售2018款野马，所以，如果，你真的很想得到她，也得等福特先公布了价格，然后找平行进口商 …… 我觉得福特 (中国) 肯定会大张旗鼓推这款新野马，而且配置会挺高的，价格也会秒杀很多竞品！

　　开始存钱吧！骚年！

 

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